Tag: ChinaEV100
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大陸汽車投資副總裁:2025年預計限制內燃機排放
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科力遠CTO:新一代混合動力系統(tǒng)將適應不同級別的車輛
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匯川技術董事長:如何突破核心技術 占據(jù)產(chǎn)業(yè)中高端
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蘇氏精密制造董事長:電動汽車概念設計及總體布局方案
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湖北泰特機電總裁:智能駕駛時代分布式驅動優(yōu)勢更明顯
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英飛凌汽車電子副總裁:2020年-2025年是新能源汽車發(fā)展的最大時期
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同濟大學章桐:智能充電和氫能源的戰(zhàn)略選擇并不沖突 二者可以相互補充融合
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德國氫能與燃料電池技術組織主席:使用氫能源燃料電池是實現(xiàn)能源最高效、最有效的措施之一
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宇通客車李飛強:燃料電池驅動未來、氫能改變能源格局
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中國工程院院士孫逢春:慢充、換電、快充三條技術路線將長期互補、并存
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廣汽新能源未來移動出行發(fā)展戰(zhàn)略
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北京能鏈眾合CEO林樂:基于區(qū)塊鏈構建電動汽車后服務生態(tài)
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ABB首席技術官劉前進:未來的電動汽車產(chǎn)業(yè)50%以上價值會通過電子和信息化體現(xiàn)出來
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清華大學李建秋:2020年可以花15-20萬買一輛車3分鐘加滿氫氣跑500公里
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上海交通大學張永明:論全氟質子交換膜在燃料電中的作用
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