防止電力通信網(wǎng)絡(luò)事故的十要素
2.電網(wǎng)調(diào)度機構(gòu)與其調(diào)度范圍內(nèi)的下一級調(diào)度機構(gòu),變電站及大(中)型發(fā)電廠之間必須設(shè)立兩個及以上獨立的通信傳輸通道。
3.直接影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的同一條線路的兩套繼電保護和同一系統(tǒng)的兩套安全自動裝置應配置兩套獨立的通信設(shè)備,并分別由兩套獨立的通信電源供電,兩套通信設(shè)備和通信電源在物理上應完全隔離。
4.繼電保護復用接口設(shè)備傳輸允許命令信號時,原則上不應帶有巖石展寬,防止系統(tǒng)功率倒向時,引起繼電保護捂動作。
5.電力調(diào)度機構(gòu)與變電站和大(中)型發(fā)電廠的調(diào)度自動化實時業(yè)務(wù)信息的傳輸,應同時具備網(wǎng)絡(luò)和專線通道,網(wǎng)絡(luò)通道與專線通道應采用不同的物理通道。
6.電力調(diào)度機構(gòu),通信樞紐,變電站和大(中)型發(fā)電廠的通信光纜或電纜應全線穿管敷設(shè),并盡可能采用不同路由的電纜進入通信機房和主控室。通信電纜溝應與一次動力電纜溝相分離,如不具備條件,應采取電纜溝內(nèi)部分隔等措施進行有效隔離。
7.通信設(shè)備應具有獨立的通信專用支流電源系統(tǒng)(蓄電池供電時間一般應不少于4小時)。在供電比較薄弱或重要通信站應配備柴油發(fā)電機,不允許采用廠站支流系統(tǒng)經(jīng)逆變給通信設(shè)備供電。
8.電網(wǎng)或發(fā)電廠的通信設(shè)備(含通信電源系統(tǒng)),應具備完善的通信監(jiān)測系統(tǒng)和必須的聲響告警裝置。
9.通信設(shè)備(含電源設(shè)備)的防雷和過電壓能力應滿足《電力系統(tǒng)通信站防雷運行管理規(guī)程》的要求。
10.為保證在發(fā)生自然災害情況下的通信電路暢通,通信設(shè)備應具備有效的防震措施。
責任編輯:廖生玨
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市