福州供電公司:工作交接精簡(jiǎn)有數(shù) 變電運(yùn)維提效保質(zhì)
原來(lái)花費(fèi)4個(gè)多小時(shí)的通湖變一次巡視維護(hù)、秋檢、保供電巡視三項(xiàng)工作現(xiàn)在只要2~3個(gè)小時(shí)就能同時(shí)完成,減少了不少工作量。10月8日,福州供電公司南門運(yùn)維站甲班負(fù)責(zé)通湖變巡視維護(hù)的林威談及班組近期推行的系
“原來(lái)花費(fèi)4個(gè)多小時(shí)的通湖變一次巡視維護(hù)、秋檢、保供電巡視三項(xiàng)工作現(xiàn)在只要2~3個(gè)小時(shí)就能同時(shí)完成,減少了不少工作量。”10月8日,福州供電公司南門運(yùn)維站甲班負(fù)責(zé)通湖變巡視維護(hù)的林威談及班組近期推行的系列減負(fù)舉措按耐不住心中的喜悅。
為規(guī)范指導(dǎo)變電運(yùn)維站管理,提升運(yùn)維工作效率,福州供電公司根據(jù)省公司班組減負(fù)要求,在原有GPMS系統(tǒng)平臺(tái)基礎(chǔ)上簡(jiǎn)化交接內(nèi)容,突出交接重點(diǎn)數(shù)據(jù),將每項(xiàng)工作開(kāi)展的節(jié)點(diǎn),例如修試作業(yè)、異常及事故處理、申請(qǐng)、缺陷、接地線地刀裝設(shè)、一二次設(shè)備運(yùn)行方式等重要事項(xiàng)總結(jié)在工作日志中,交接卡項(xiàng)目更為精簡(jiǎn),數(shù)據(jù)更為明晰。
“原先每個(gè)運(yùn)維站點(diǎn)的值班長(zhǎng)、副值班長(zhǎng)、運(yùn)維一級(jí)工,運(yùn)維二級(jí)工4個(gè)崗位均要到主站分別填寫100多個(gè)細(xì)項(xiàng)的交接班卡,足足耗費(fèi)一個(gè)多小時(shí)。現(xiàn)在新系統(tǒng)將項(xiàng)目精簡(jiǎn)了大半,整個(gè)交接過(guò)程用時(shí)不到30分鐘。”福州供電公司運(yùn)檢部林宏介紹道。目前,福州供電公司全體運(yùn)維班組已全面推廣使用簡(jiǎn)化后的交接記錄卡,班員們將原先耗費(fèi)在交接卡填寫的大量時(shí)間轉(zhuǎn)移至設(shè)備驗(yàn)收和巡視檢查,無(wú)形中提高了設(shè)備安全運(yùn)行水平。
管轄著24座變電站的南門運(yùn)維操作站在推廣交接記錄卡過(guò)程中還圍繞“兩票三制”工作不斷創(chuàng)新提升,在減少交接班卡填寫項(xiàng)目的基礎(chǔ)上優(yōu)化“兩票”許可流程,要求當(dāng)班運(yùn)行人員操作結(jié)束后在現(xiàn)場(chǎng)等待檢修人員完成許可交接,減少雙方路途中交錯(cuò)損耗和等待的時(shí)間。同時(shí),該站還進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)備輪換及巡視檢查周期,原每月一次的設(shè)備輪換更改為每季度一次,原每周一次的變電站巡視可根據(jù)變電設(shè)備差異化情況,將狀態(tài)良好的設(shè)備巡視周期延長(zhǎng)至兩星期一次,每月平均減少變電站全面巡視28次,相當(dāng)于全部巡視次數(shù)的30%。
據(jù)了解,GPMS平臺(tái)上新的交接記錄功能在福州公司各變電運(yùn)維班組測(cè)試推廣完畢后,10月份將正式投入GPMS系統(tǒng)使用。
為規(guī)范指導(dǎo)變電運(yùn)維站管理,提升運(yùn)維工作效率,福州供電公司根據(jù)省公司班組減負(fù)要求,在原有GPMS系統(tǒng)平臺(tái)基礎(chǔ)上簡(jiǎn)化交接內(nèi)容,突出交接重點(diǎn)數(shù)據(jù),將每項(xiàng)工作開(kāi)展的節(jié)點(diǎn),例如修試作業(yè)、異常及事故處理、申請(qǐng)、缺陷、接地線地刀裝設(shè)、一二次設(shè)備運(yùn)行方式等重要事項(xiàng)總結(jié)在工作日志中,交接卡項(xiàng)目更為精簡(jiǎn),數(shù)據(jù)更為明晰。
“原先每個(gè)運(yùn)維站點(diǎn)的值班長(zhǎng)、副值班長(zhǎng)、運(yùn)維一級(jí)工,運(yùn)維二級(jí)工4個(gè)崗位均要到主站分別填寫100多個(gè)細(xì)項(xiàng)的交接班卡,足足耗費(fèi)一個(gè)多小時(shí)。現(xiàn)在新系統(tǒng)將項(xiàng)目精簡(jiǎn)了大半,整個(gè)交接過(guò)程用時(shí)不到30分鐘。”福州供電公司運(yùn)檢部林宏介紹道。目前,福州供電公司全體運(yùn)維班組已全面推廣使用簡(jiǎn)化后的交接記錄卡,班員們將原先耗費(fèi)在交接卡填寫的大量時(shí)間轉(zhuǎn)移至設(shè)備驗(yàn)收和巡視檢查,無(wú)形中提高了設(shè)備安全運(yùn)行水平。
管轄著24座變電站的南門運(yùn)維操作站在推廣交接記錄卡過(guò)程中還圍繞“兩票三制”工作不斷創(chuàng)新提升,在減少交接班卡填寫項(xiàng)目的基礎(chǔ)上優(yōu)化“兩票”許可流程,要求當(dāng)班運(yùn)行人員操作結(jié)束后在現(xiàn)場(chǎng)等待檢修人員完成許可交接,減少雙方路途中交錯(cuò)損耗和等待的時(shí)間。同時(shí),該站還進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)備輪換及巡視檢查周期,原每月一次的設(shè)備輪換更改為每季度一次,原每周一次的變電站巡視可根據(jù)變電設(shè)備差異化情況,將狀態(tài)良好的設(shè)備巡視周期延長(zhǎng)至兩星期一次,每月平均減少變電站全面巡視28次,相當(dāng)于全部巡視次數(shù)的30%。
據(jù)了解,GPMS平臺(tái)上新的交接記錄功能在福州公司各變電運(yùn)維班組測(cè)試推廣完畢后,10月份將正式投入GPMS系統(tǒng)使用。
責(zé)任編輯:廖生玨
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