源光網(wǎng)絡主要組件具體詳情
OLT (光線路終端) PON光纖在效勞供給商設備處的終端。ONT(光網(wǎng)絡終端)在用戶方位的終端。OAS(光接入交換機)位于效勞供給商處的交換機,它聚合來自一切用戶的信元/數(shù)據(jù)分組并供給向因特網(wǎng)和PSTN的銜接。
POS(無源光分路器) 或“分路器”在沿著進入多點樹狀拓撲的途徑的任意點別離中繼線和光信號。
ONU(光網(wǎng)絡單元) 供給對用戶的扇出銜接。每條PON中繼線最多可支撐32次分路和64個0NU。用戶與ONU的銜接可以運用同軸電纜、雙絞線、光纜,乃至是無線銜接。I0T(智能光終端)主要指設計用于商業(yè)銜接的0NU。它為企業(yè)供給多種話音和數(shù)據(jù)事務,與歸納接入設備非常相似。PON中繼線的帶寬規(guī)模從l55Mbit/s到622Mbit/s。每一次分路都會削減帶寬,因而用戶可用的帶寬取決于在他和頭端設備之間的分路次數(shù)。例如,對622Mbit/s的中繼線,假如對其分路以支撐32個0NU,則與0NU相連的用戶最多可獲得19.5Mbit/s的帶寬。該帶寬由一切用戶共享。為了組織此纜路上的通信,可以選用許多技能,包括ATM、以太網(wǎng)、FDM(頻分復用)以及WDM(波分復用)。
FSAN (全事務接入網(wǎng)絡)聯(lián)盟對ATM PON(APON)作出了決議,APON變成ITU G.983規(guī)范。APON運用眾所周知的技能,并供給有保證的QoS(由于ATM信元有固定的巨細以及ATM專用的QoS協(xié)議功用)。APON是一種根據(jù)ATM信元的TDM/TDMA技能,由于ATM在實現(xiàn)不同事務的復用以及習慣不同帶寬方面的靈活性,使APON成為一種結合ATM多事務多比特率支撐才能和無源光網(wǎng)絡透明寬帶傳送才能的比較理想的久遠解決方案,是未來寬帶接入技能的發(fā)展方向,其規(guī)范遵從ITU-TG.983主張,最高速率為622Mbit/s。由于APON二層選用的是ATM封裝和傳送技能,因而存在帶寬不足、技能雜亂、價格高、承載IP事務功率低一級問題。
責任編輯:售電衡衡
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市