了，但在某些方面仍存在認(rèn)識不清的現(xiàn)象，其中一個突出的表現(xiàn)，便是將高性能計算機(jī)群視為云計算。

方之熙說，超級計算（高性能計算）強(qiáng)調(diào)的是計算能力和計算速度，其服務(wù)對象主要是需要處理海量數(shù)據(jù)的科學(xué)研究和行業(yè)，比如氣候模擬與海洋環(huán)境研究、工程設(shè)計與仿真分析、天氣預(yù)報等；云計算則是虛擬化的計算模式，單個運算的數(shù)據(jù)量通常并不大。

“高性能計算機(jī)群主要采用的是集群計算技術(shù)，雖然也可以采用云計算技術(shù)改造，但簡單地將高性能計算等同云計算后，往往容易忽視云計算的核心內(nèi)涵。”王恩東說，云計算本質(zhì)上是面向資源共享和資源流轉(zhuǎn)的，應(yīng)該面向服務(wù)，主要不是考慮計算能力的大小。“認(rèn)識上有誤區(qū)，就容易將云計算中心做成形象工程。”

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國提出“云計算”發(fā)展計劃的地方政府已覆蓋了30多個省市自治區(qū)。把云計算等價于數(shù)據(jù)中心的簡單認(rèn)識，導(dǎo)致很多地方所謂的“云”中心就是買幾百臺服務(wù)器，征地建立一個大的服務(wù)中心，而忽視了云計算核心軟件和應(yīng)用開發(fā)。

“如果沒有服務(wù)和盈利模式的支撐，云計算中心可能成為消耗電力的擺設(shè)，甚至畸形為 云地產(chǎn) 。”王恩東說，這勢必導(dǎo)致部分云計算中心的低效率、高耗能，完全違背高效、節(jié)能、低成本的云計算的初衷。

中國有自己的國情——

在“大山頭被占”的情況下，應(yīng)探索發(fā)展?jié)M足現(xiàn)階段需要的模式

專家們指出，云計算部署方面，當(dāng)前主要有公眾云、私有云和行業(yè)云幾種模式。

公眾云即為公眾所使用的云平臺，一般為一個專門出售云服務(wù)的機(jī)構(gòu)所擁有，其數(shù)據(jù)來源于外部用戶，服務(wù)往往以公開的形式面向外部用戶。典型代表包括百度、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

王恩東認(rèn)為，公眾云雖然對外提供云應(yīng)用服務(wù)，但其技術(shù)僅限內(nèi)部使用，并不對外公開，因而應(yīng)用范圍和價值有限。

私有云指僅供一個組織單獨使用的云平臺，其數(shù)據(jù)來源于組織內(nèi)部，服務(wù)對象也主要面向組織內(nèi)部。因此也并沒有發(fā)揮云計算的資源整合優(yōu)勢。

行業(yè)云是由行業(yè)內(nèi)或某個區(qū)域內(nèi)起主導(dǎo)作用或者掌握關(guān)鍵資源的組織建立和維護(hù)，以公開或者半公開的方式，向行業(yè)內(nèi)部或相關(guān)組織和公眾提供有償或無償服務(wù)，其數(shù)據(jù)來源于行業(yè)內(nèi)部的核心組織單位。

業(yè)界人士分析，“云”的平臺、“端”的平臺和基于“云”、 “端”的社交、商務(wù)等應(yīng)用平臺，是云計算競爭的三個主要方面。在“端”平臺方面，目前市場已經(jīng)形成了微軟Windows Phone、蘋果iOS和谷歌Android三分天下的局面，中國實際上已經(jīng)失去了大的機(jī)會。但在“云”平臺和應(yīng)用平臺方面，中國企業(yè)還有機(jī)會。

方之煕認(rèn)為，應(yīng)用具有很強(qiáng)的本土特色，中國有自己的國情，不同的環(huán)境下有不同的發(fā)展模式。“中國的發(fā)展非常快，可以根據(jù)自己的需求，開發(fā)適合自己需求的計算方式。美國的模式搬過來，不一定就好。”他強(qiáng)調(diào)說，對于有志于從事云計算的國內(nèi)企業(yè)來說，應(yīng)該沉得住氣，踏踏實實做自己該做的事情。

王恩東認(rèn)為，未來我國云計算的機(jī)會在行業(yè)云上。“我國醫(yī)療、交通、教育等不同部門、行業(yè)各自掌握了大量的數(shù)據(jù)資源，而這些在美國是由企業(yè)掌握的。我國發(fā)展云計算，應(yīng)該思考的是如何整合、挖掘出不同行業(yè)的數(shù)據(jù)價值，推動其信息化建設(shè)，讓這些資源惠及大眾。”

大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，則為行業(yè)云的發(fā)展帶來新的契機(jī)。王恩東說：“大數(shù)據(jù)為未來云計算的發(fā)展帶來巨大的想象空間。比如，通過分析數(shù)據(jù)，我們不僅能了解實時的交通情況，還能夠根據(jù)歷史的和未來的情況，預(yù)測哪里可能產(chǎn)生交通擁堵，從而為出行提供更有價值的服務(wù)。”