主變經(jīng)濟運行解決方案
一、 系統(tǒng)介紹
近年來,我國經(jīng)濟增長速度保持在8%左右,全社會用電量增長在11% ~13%,對電能的需求處于高速增長期。有關(guān)資料的統(tǒng)計表明:從發(fā)電到供電,一直到用電過程中,輸配電線路傳輸中的電能消耗占發(fā)電量的10%。因此降低電網(wǎng)的運行損耗,對解決我國電力短缺具有重要意義,對節(jié)約能源資源,保護環(huán)境有著極其深遠的意義。主變在線經(jīng)濟運行系統(tǒng)就是在不用投資或很少投資情況下,通過合理調(diào)整主變運行方式,挖掘電網(wǎng)現(xiàn)有設(shè)備潛力,降低運行損耗,取得明顯節(jié)電效果的一項內(nèi)涵節(jié)電技術(shù),它也運用優(yōu)化定量化的科學(xué)判定方法,是用知識經(jīng)濟手段提高電網(wǎng)運行中的科技含量,去挖掘電網(wǎng)損耗中的節(jié)電潛力,降低電網(wǎng)運營成本,增加電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)利潤空間。
二、 技術(shù)原理
本軟件實現(xiàn)了基于實時數(shù)據(jù)的理論線損計算并考慮了電網(wǎng)的實時變化,使理論線損的計算結(jié)果與實際線損可以基本上保持一致。軟件的主要功能分為理論線損在線計算和主變經(jīng)濟運行,均是基于SCADA系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù),并帶有在線分析控制功能。在線損計算功能的基礎(chǔ)上,本軟件還實現(xiàn)了降損分析功能、設(shè)備經(jīng)濟運行功能以及報表生成功能,使本軟件能夠在實際運用中及時地指導(dǎo)降損工作,在一定程度減少了人工強度與人為操作誤差,使線損計算分析與降損工作更具有科學(xué)性。
三、 主要功能
1、數(shù)據(jù)自動采集與數(shù)據(jù)處理功能
系統(tǒng)可通過與SCADA系統(tǒng)的接口采集到所需的電網(wǎng)實時數(shù)據(jù)和電網(wǎng)運行狀態(tài)量,作為狀態(tài)估計、潮流分析、拓樸分析、自動分區(qū)計算的數(shù)據(jù)依據(jù)。
2、數(shù)據(jù)存儲與分析功能
系統(tǒng)對采集到的數(shù)據(jù)進行處理,具備以下統(tǒng)計分析功能:
1).變電站的實時有功、無功日負荷曲線記錄。
2).變電站年、月、日最大、最小、平均有功、無功負荷分析。
3).變電站有功、無功日電量記錄,年、月最大、最小、平均日電量分析。
3、主變經(jīng)濟運行閉環(huán)控制
根據(jù)電網(wǎng)實際運行數(shù)據(jù),系統(tǒng)對主變所允許的各種運行方式進行計算,與實際運行方式進行比較,提出降低電網(wǎng)有功損耗的建議,如滿足損耗減少的裕度和投切次數(shù)的要求,則閉環(huán)控制。并指出調(diào)整后可降低的有功、無功損耗。
4、在線線損分析功能
以電網(wǎng)實時數(shù)據(jù)和電網(wǎng)運行狀態(tài)量為依據(jù),通過實時的在線潮流計算,將每條支路的有功和無功損耗顯示出來,為工作人員提供降損和線路整改的建議,從而達到線損分析功能。
5、線損統(tǒng)計分析功能
按日、月、年生成電網(wǎng)損耗統(tǒng)計報表,可進行分壓分層線損電量及線損率統(tǒng)計。
6、信息顯示及語音告警功能
實時給出各種主變運行、提示及控制信息,當(dāng)主變運行發(fā)生異常或閉環(huán)控制時給出給出語音提示。
7、系統(tǒng)管理功能
為便于統(tǒng)計分析及系統(tǒng)維護,系統(tǒng)具備強大的管理功能。
1) 圖形維護功能。系統(tǒng)使用電網(wǎng)單線圖作為運行主界面,電網(wǎng)圖及參數(shù)庫應(yīng)維護方便。
2)關(guān)口管理功能。設(shè)置地區(qū)電網(wǎng)與省網(wǎng)計量關(guān)口、設(shè)置各電壓等級線損統(tǒng)計分界。
3)報表管理功能。系統(tǒng)各種統(tǒng)計、分析、計算結(jié)果以數(shù)據(jù)庫存儲,在必要時生成報表輸出,應(yīng)具備對各類報表的格式、內(nèi)容進行增、刪、改的功能。
4)用戶權(quán)限管理功能。
四、 創(chuàng)新點
1)基于公共信息模型(IEC61970即CIM)的數(shù)據(jù)共享技術(shù)(電網(wǎng)模型數(shù)據(jù)共享、實時數(shù)據(jù)共享)
2)系統(tǒng)通過與SCADA的數(shù)據(jù)接口,實時接收遙信、遙測數(shù)據(jù),通過潮流計算實現(xiàn)理論線損在線計算分析功能,為工作人員提供各條支路實時的線損信息以及合理調(diào)整線路運行的技術(shù)方案。
3)主變經(jīng)濟運行閉環(huán)控制
根據(jù)電網(wǎng)實際運行數(shù)據(jù),系統(tǒng)對主變所允許的各種運行方式進行計算,與實際運行方式進行比較,如滿足損耗減少的裕度和投切次數(shù)的要求,則閉環(huán)控制。并指出調(diào)整后可降低的有功、無功損耗。
五、 實用性(案例分析)
1.經(jīng)濟效益
主變經(jīng)濟閉環(huán)控制系統(tǒng)就設(shè)備投資而言,沒有額外的硬件投資,只需要在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上開發(fā)軟件,一次費用投資相對較少。使用該系統(tǒng)后,線損率下降A(chǔ)%,A季度主網(wǎng)供電量為A億千瓦時,節(jié)電電量為A萬千瓦時,按2008年社會用電量平均電價0.65元/kwh計,則A季度可節(jié)約A萬,一年可節(jié)約資金A萬,A個月即可收回全部投資。
計算公式為:
{ n 度電*(原來線損率-現(xiàn)在線損率)*每度電 m 元=節(jié)約資金}
同時,由于本控制系統(tǒng)在變電站側(cè)不增加任何硬件裝置,這就免除了大量的現(xiàn)場硬件維護,預(yù)計每年節(jié)省了維護費用A萬元。
2.社會效益
提高電網(wǎng)供電可靠性和經(jīng)濟性,充分利用現(xiàn)有設(shè)備最大限度的實現(xiàn)了降損節(jié)能,同時提高了供電質(zhì)量。
3.應(yīng)用前景
由于本套系統(tǒng)在技術(shù)上不但滿足可靠性的要求,同時對主變經(jīng)濟運行實現(xiàn)閉環(huán)控制,充分體現(xiàn)了技術(shù)上的先進性,由此可以看出,在國家電網(wǎng)廣泛開展降損節(jié)能行動的大背景下,本套系統(tǒng)充分體現(xiàn)其降損節(jié)能方面的巨大優(yōu)勢。
責(zé)任編輯:售電衡衡
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市