截止至2017年中國超級電容器市場規(guī)模突破百億元。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)2018年中國超級電容器市場規(guī)模將達(dá)120億元。

超級電容器應(yīng)用廣泛，產(chǎn)品優(yōu)勢明顯

超級電容器，又叫雙電層電容器、電化學(xué)電容器，是一種新型儲(chǔ)能裝置，它具有充電時(shí)間短、使用壽命長、溫度特性好、節(jié)約能源和綠色環(huán)保等特點(diǎn)。

超級電容器作為高效儲(chǔ)能器件，廣泛應(yīng)用于國防軍工、軌道交通、城市公交、起重機(jī)械勢能回收、發(fā)電與智能電網(wǎng)、消費(fèi)電子等重要領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。

超級電容器相比傳統(tǒng)充電電池具有優(yōu)良的充放電性能和大容量儲(chǔ)能性能。功率密度大，短時(shí)間內(nèi)可放出幾百到幾千安培的電流;充電速速快，幾十秒內(nèi)到數(shù)分鐘內(nèi)可完成充電，此外超級電容器的壽命更長、適用于多種環(huán)境。

中國超級電容活性炭取得突破性進(jìn)展

超級電容器在美國、日本、俄羅斯、瑞士、韓國、法國等歐美國家起步較早，美國的Maxwell，日本的NEC、松下、Tokin和俄羅斯的Econd公司等，占據(jù)全球大部分市場。

我國對超級電容器及其應(yīng)用的研究起步相對較晚，但動(dòng)力型超級電容器的應(yīng)用水平與國際接軌，甚至超國際水平。

2018年12月3日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)導(dǎo)，廣西北海星石碳材料科技有限公司研制出超級電容活性炭，并成功建立了具有綠色環(huán)保安全特點(diǎn)的高品質(zhì)有機(jī)體系超級電容活性炭的連續(xù)生產(chǎn)線。超級電容活性炭是一種新型高吸附活性炭，主要用于超級電容器，一直以來高品質(zhì)超級電容活性炭長期被日本、韓國等外國公司壟斷，成為制約中國超級電容器發(fā)展瓶頸。

預(yù)計(jì)2018年中國超級電容器市場規(guī)模將達(dá)到120億

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國超級電容器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國超級電容器市場規(guī)模僅僅為16.3億元，2015年中國超級電容器市場規(guī)模增長至66.5億元。到了2016年中國超級電容器市場規(guī)模達(dá)到81.8億元。截止至2017年中國超級電容器市場規(guī)模突破百億元。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)2018年中國超級電容器市場規(guī)模將達(dá)120億元。

2012-2018年中國超級電容器市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

新能源汽車快速發(fā)展刺激市場需求增長

2018年1月,全球頂級跑車制造商蘭博基尼宣稱，其要與麻省理工學(xué)院共同研制一款全新的超級跑車。該車將使用超級電容器為其提供動(dòng)力。

超級電容器相對比傳統(tǒng)電源具有能量密度高、充放電速度快速、使用壽命長、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，國內(nèi)主要廣泛應(yīng)用于城市混合動(dòng)力客車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

得益于中國環(huán)保政策與新能源汽車補(bǔ)貼政策推動(dòng)，近年來中國新能汽車產(chǎn)量快速快速增長。據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，到了2017年中國新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛，同比增長53.6%。截止至2018年1-11月份，中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為63.6萬輛，同比增長63.6%。

2014-2018年1-11月中國新能源汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)及增長情況

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理