也就是說(shuō)在城鎮(zhèn)化，就是尤其在城郊結(jié)合部這一塊，我想實(shí)際上就是應(yīng)該是低速車升級(jí)換代的產(chǎn)品，實(shí)際上就是有一些汽車的產(chǎn)品在里面去做了一個(gè)應(yīng)用，現(xiàn)在給它歸到微型純電動(dòng)車的領(lǐng)域。

 

再有一個(gè)就是對(duì)私人的，中高速的這樣純電動(dòng)車，也有一個(gè)比較大的需求，再有一個(gè)就是在物流車一個(gè)，我想今年從應(yīng)用的情況來(lái)看，還是比較少，我想從明年有可能會(huì)有一個(gè)比較大量的這樣一個(gè)增加。在商用車這一塊，就是在大巴車這樣一個(gè)領(lǐng)域，插電式的混合動(dòng)力大巴車和快充純電動(dòng)車，這是兩個(gè)主要應(yīng)用的產(chǎn)品。

 

那再看一看它的關(guān)鍵零部件，尤其電池這一塊，就是在混合動(dòng)力插電式的，純電動(dòng)的，包括燃料電池的，電池是它的核心的這樣一個(gè)關(guān)鍵的零部件，這樣是對(duì)電池它會(huì)有一些不同的技術(shù)指標(biāo)的需求，大家可以做這樣一個(gè)對(duì)比。

 

那在這里面，其實(shí)是各種類型的這樣一些電池，都會(huì)有一些應(yīng)用，包括鉛酸電池，包括超級(jí)電容器，包括鋰離子電池，再看看它這樣一個(gè)趨勢(shì)，實(shí)際上對(duì)鉛酸電池來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)用的最多的應(yīng)該是低速車領(lǐng)域，那在具有啟停功能的這樣一個(gè)車型里面，鉛酸電池應(yīng)用的量也是非常大的。那鎳晶電池，還是在豐田系的混合動(dòng)力車?yán)锩妫鶕?jù)我的了解，豐田在今后在混合電動(dòng)車?yán)锩妫瑫?huì)加大鋰離子電池的推廣力度。

 

再看一下鋰離子電池這一塊，它鋰離子電池都會(huì)用，混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)的三個(gè)市場(chǎng)。

 

在這個(gè)基礎(chǔ)上，各個(gè)國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池的支持力度也很大，也制定了一些相應(yīng)的國(guó)家規(guī)劃，包括韓國(guó)，包括日本，包括美國(guó)，包括德國(guó)，那對(duì)基礎(chǔ)研究，對(duì)材料對(duì)電池對(duì)回收等等，就從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度，對(duì)這個(gè)相應(yīng)的一些研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的工作進(jìn)行支持，那中國(guó)現(xiàn)在正在實(shí)施的是兩個(gè)計(jì)劃，或者規(guī)劃，一個(gè)是科技部牽頭的，十二五的電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)這樣一個(gè)計(jì)劃，再有一個(gè)是工信部牽頭制定的，新能源汽車2015到2020的規(guī)劃，這兩個(gè)規(guī)劃對(duì)相應(yīng)的一些電池研發(fā)的內(nèi)容，都進(jìn)行了大量的支持。科技部這個(gè)通過(guò)963，873支撐項(xiàng)目對(duì)電池進(jìn)行支持。

 

而這個(gè)節(jié)能新能源汽車的，國(guó)務(wù)院發(fā)布這個(gè)規(guī)劃，是通過(guò)創(chuàng)新工程來(lái)對(duì)電池進(jìn)行支持。那在十三五的時(shí)候，那國(guó)家對(duì)整個(gè)科研的體制進(jìn)行了一個(gè)調(diào)整，那現(xiàn)在叫新能源汽車重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)，相當(dāng)于把973，863支撐的項(xiàng)目，這是科技部的一些項(xiàng)目，再有一個(gè)像工信部和發(fā)改委的項(xiàng)目做了一個(gè)整合，來(lái)做新能源汽車的研發(fā)內(nèi)容的這樣一些布局和一些規(guī)劃。那在這里邊，還是沿用這個(gè)三縱三橫的這樣一個(gè)布局，在三縱這一塊，一塊就是插電式的，一個(gè)是插電式的一個(gè)再有一個(gè)燃料電池的，再有一個(gè)純電動(dòng)的，這樣三種。

 

他在這里邊就結(jié)合了基礎(chǔ)研究的，就是在能源這個(gè)，在信息這個(gè)，在材料科學(xué)這個(gè)，從基礎(chǔ)研究進(jìn)行布局，再有做了幾個(gè)平臺(tái)，包括對(duì)外合作的一個(gè)國(guó)際合作的平臺(tái)，包括這樣一些示范的等等這樣一些平臺(tái)，做了這樣一個(gè)結(jié)合，在電池這一塊，在里邊涉及到六個(gè)大的方向，一個(gè)就是剛才說(shuō)的基礎(chǔ)的研究的一塊內(nèi)容，再有一個(gè)是高能量密度的一個(gè)內(nèi)容，再有一個(gè)高功率密度的這樣一個(gè)，再有一個(gè)是新體系電池這么一塊內(nèi)容，再有一個(gè)就是測(cè)試評(píng)價(jià)，那指標(biāo)就是，從應(yīng)用的角度來(lái)說(shuō)，還是希望電池能做到三百瓦時(shí)每公斤，在車上進(jìn)行一些裝車應(yīng)用的考核。

 

再有一個(gè)是，向著鋰離子電池極限的研究的內(nèi)容，希望能做到400瓦時(shí)每公斤，是這樣一些指標(biāo)的設(shè)置。