電動(dòng)汽車及電池技術(shù)的發(fā)展概況和前景分析
2015年10月21-24日,以選擇˙行動(dòng)--未來從現(xiàn)在開始為主題的2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)暨中國國際純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車及關(guān)鍵零部件技術(shù)交流展覽會(huì)在北京國家會(huì)議中心舉辦。以下為中
再就是用的混合動(dòng)力的理念,石墨作為一個(gè)負(fù)極材料,這樣做的一款電池,再做的高功率的電池,在新能源電池里面也有一個(gè)批量的應(yīng)用。那剛才前面結(jié)合的這幾類,就是做到300瓦時(shí)每公斤的這幾類材料的匹配,也做了一些電池。一個(gè)就是1865的這一款,再有一個(gè)就是,能量再高一些的,3.5安1865的這些,從實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)來看,基本上可以達(dá)到車輛的要求。
那在高鎳的這一塊,就開發(fā)了一個(gè),能量密度現(xiàn)在是做的兩百瓦時(shí)每公斤,安全性也可以達(dá)到國標(biāo)的要求,從這個(gè)角度來說,做到三百瓦時(shí)每公斤,這個(gè)目標(biāo)做了一些很好的前期的積累,就是比如說我們可以做到240,或者250,這樣一些水平,從200開始,做了一個(gè)很好的積累。那對(duì)三百瓦時(shí)每公斤,也做了一些技術(shù)的這樣一些開發(fā),這個(gè)是用負(fù)鋰層狀錳酸鋰和碳匹配,能量密度接近于300瓦時(shí)每公斤。包括前面說的用高鎳的三元,也是一個(gè)趨勢(shì),也是一條技術(shù)路線,我個(gè)人傾向于還是用高鎳的三元去做匹配,跟硅碳做一個(gè)匹配來做三百瓦時(shí)每公斤的這樣一個(gè)電池。
再看看這樣一個(gè)市場(chǎng)的趨勢(shì),對(duì)鋰離子電池來說,它在電動(dòng)車,在儲(chǔ)能包括電動(dòng)汽車,這是它主要的一個(gè)應(yīng)用的領(lǐng)域,那在這里邊,包括軟包的,包括1865的這樣一些電池,在里邊都會(huì)有這樣一些應(yīng)用,包括鋁合金殼的這樣一些電池。
那從世界范圍內(nèi),對(duì)這個(gè)電池也進(jìn)行了一個(gè)大量的投資,現(xiàn)在整個(gè)投資超過了100億美金,那它的產(chǎn)能是超過了50G瓦時(shí),也就是500億瓦時(shí),而在全球范圍內(nèi)形成了三個(gè)聚集的區(qū)域,一個(gè)是德國,個(gè)美國,一個(gè)是東亞,東亞是以中日韓為主,未來也是一個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的基地,在國內(nèi)形成了一個(gè)很完整的產(chǎn)業(yè)鏈,從材料到電池到應(yīng)用到回收等等,都包括在內(nèi)了。
然后也是四個(gè)比較聚集的一個(gè)地方,一個(gè)是在京津這塊,一個(gè)中原,一個(gè)長(zhǎng)三角,一個(gè)珠三角,這樣比較聚集的地方,整個(gè)的產(chǎn)能現(xiàn)在大概是兩百億瓦時(shí),投資也超過一百億人民幣這樣的一個(gè)水平。這個(gè)是國內(nèi)的一個(gè)主流企業(yè)的這樣一個(gè)產(chǎn)能的統(tǒng)計(jì),那現(xiàn)在到2015年的時(shí)候,那它的整個(gè)的產(chǎn)能是超過了200億,接近于200億瓦時(shí)的這樣一個(gè)水平,這是一個(gè)民意的產(chǎn)能。實(shí)際上今年大家從銷售的情況來看,那還是處于一個(gè)供不應(yīng)求的局面,我想這里面肯定還是有一些短板現(xiàn)在沒有解決,現(xiàn)在發(fā)揮的產(chǎn)能,基本上民意產(chǎn)能的40%左右,也就是說在這個(gè)基礎(chǔ)上,可以做到80億瓦時(shí)的這樣一個(gè)實(shí)際的這樣一個(gè)產(chǎn)能,或者再稍微多一些。
前面這個(gè)都是容量比較大的,比如包括鋁合金殼的,包括軟包裝的電池,還有就是1865非常標(biāo)準(zhǔn)的電池,現(xiàn)在在國內(nèi)也處于一個(gè)大家都是投資比較熱的這么一個(gè)領(lǐng)域,那這個(gè)是國內(nèi)的一些投資和產(chǎn)能比較大的這樣一些18650的這樣一些企業(yè),那18650,它可以用在比如說微型純電動(dòng),包括還有一些就是插電式的乘用車?yán)镞叄部梢栽诶镞吶プ鲆粋€(gè)批量的應(yīng)用,所以說從這個(gè)角度來說,國內(nèi)很多的企業(yè)也在做1865,因?yàn)樗鰳?biāo)準(zhǔn)化的,包括設(shè)備也是標(biāo)準(zhǔn)化的,整個(gè)工藝流程相對(duì)來說也可以做到標(biāo)準(zhǔn)化,所以這塊上手會(huì)比較快,從這個(gè)角度來說很多的企業(yè)還會(huì)在1865做比較大的一個(gè)投資和擴(kuò)產(chǎn),做一些相應(yīng)的應(yīng)用。
那同時(shí)像三星,像LG化學(xué),像索尼,所松下也在擴(kuò)展,針對(duì)電動(dòng)車的市場(chǎng)。
對(duì)今年大致電池的預(yù)測(cè),應(yīng)該是在110億瓦時(shí)的水平,它的產(chǎn)值按現(xiàn)在的價(jià)格來說,大概會(huì)在200億到300億一個(gè)銷售的水平,針對(duì)應(yīng)用的車,大概是針對(duì)20萬輛車的市場(chǎng),我介紹的情況大致就這么多,謝謝大家。
原標(biāo)題:肖成偉:目前硫酸鐵鋰電池安全性最好
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