跨界探討:大數(shù)據(jù)時代的生活、管理以至藝術
問:智慧化城市是目前一個非常熱門的概念,我到中國的很多城市拜訪政府、或者運營商,他們都在做很多的工作,比如他們跟交通安全部門聯(lián)系在一起,裝攝像頭,收集數(shù)據(jù)信息,分析交通流量,比如跟醫(yī)療系統(tǒng)一起建設電子病歷這樣的系統(tǒng)。很多人都在做這個事情,大數(shù)據(jù)以后對智慧化城市會有怎樣的影響?
維克托·邁爾·舍恩伯格:大數(shù)據(jù)確實是能夠幫助人們如何更好的在城市中生活。一百年前人們會發(fā)現(xiàn)或者認為,在城市生活比在鄉(xiāng)村生活更危險的。為什么原先人們會認為生活在城市比較危險?因為城市里人口密度比較大,有時候衛(wèi)生問題不能非常好的解決。直到現(xiàn)在城市仍舊有很多問題,比污染、交通堵塞、醫(yī)療、教育這些問題。比如說,教育這塊,我們現(xiàn)在可以選擇跟我們的下一代讀什么書,但是并沒有數(shù)據(jù)支持他讀這本書比那本書更好。可能就是教育部的某個人覺得,因為這是我朋友寫的,所以大家就應該讀這本書。大數(shù)據(jù)對于智能城市來講,一定是非常重要一個工具來幫助城市變得更好。
2、大數(shù)據(jù)概念及對政府統(tǒng)計的借鑒
問:我也讀了您的那本書,我覺得這本書跟其他書有一個不同,您沒有著重的強調什么是大數(shù)據(jù),您沒有說大數(shù)據(jù)的定義或者是特征。我想問問您對大數(shù)據(jù)的理解,在您書上我讀的更多的是故事。我是來自政府統(tǒng)計部門,現(xiàn)在政府統(tǒng)計也在考慮,如何應用大數(shù)據(jù)來補充政府統(tǒng)計工作當中的統(tǒng)計內容。我認為政府統(tǒng)計是描述過去的情況,而大數(shù)據(jù)的有一部分功能是預測未來。所以,這種預測的結果,有可能會不精確,這樣會給政府統(tǒng)計帶來一定的風險。比如說,影響公信力,公眾對政府的信任程度。在這個時候我們需要勇敢的,需要前進的,在這種情況下,政府統(tǒng)計應該注意哪幾個方面?
維克托·邁爾·舍恩伯格:實際上,在我的書的第一章有一個定義,這個定義是講大數(shù)據(jù)是用更多的數(shù)據(jù),更多的分析,來獲得新的洞見和價值。大數(shù)據(jù)有三個特點,剛才提到的更多、更混亂以及相關性。我覺得沒有必要太糾結于這個概念,這個定義都是一些表象,很難表述到他的本質。
第二個問題我覺得非常重要。現(xiàn)在政府主要是在收集過去的數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)的一個功能是預測未來,但是更重要的一個功能是預測現(xiàn)在。我們可以通過谷歌搜索,了解到禽流感流傳的情況。另外,制訂經濟刺激方案可以看到現(xiàn)在的通貨膨脹率。雖然大數(shù)據(jù)有一定的不準確的地方,但是確實可以給我們指導一個很好的方向。比如說剛才提到流感的例子,如果我們可以清楚的知道,現(xiàn)在流感的傳播范圍,要比我們知道過去兩個月的流感傳播范圍,或者未來兩個月的流感傳播非常都要重要。這是使用和思考數(shù)據(jù)不同的方式,你要使用大數(shù)據(jù),確實需要有勇敢這個素質。
3、大數(shù)據(jù)和智能交通發(fā)展
問:您對未來五到十年,Inrix的智能交通系統(tǒng)發(fā)展會有一個什么樣的預見?為什么這個工作是Inrix而不是谷歌在做,谷歌顯然有著更多的用戶?
維克托·邁爾·舍恩伯格:先回答第二個問題,谷歌和蘋果都想做這件事情,而且現(xiàn)在也正在做。但是Inrix影響力更廣,因為他是第一個開始做的,而且用戶也更多。有時候不是谷歌也是好事。
回答你第一個問題,想象一下十年以后,我們的交通會有什么變化?預測是基于小數(shù)據(jù)而不是大數(shù)據(jù),十年后大家都不用開車了,因為車都是自動駕駛的。根據(jù)大數(shù)據(jù)的研究,以及根據(jù)谷歌的研究,技術上是可行的。未來的話,我們可能無人駕駛的汽車,會讓我們的社會更加有效率。而且有一個很有意思的一點,這樣我們就沒法超速了。沒準十年之后,黑市上很流行一種產品,可以把你車的限速給改了。
4、大數(shù)據(jù)怎么為藝術服務?
問:我在中國文聯(lián)工作,用大數(shù)據(jù)可以采集一些藝術家的信息,剛才也提到了交通、教育,但是我們沒有提到藝術領域的應用。能不能舉一些實例,在國外或者一些比較先進的地方,他們如何利用大數(shù)據(jù)為藝術家服務?
維克托·邁爾·舍恩伯格:您提的問題比較寬泛的。舉一個例子,大數(shù)據(jù)現(xiàn)在已經應用到建筑設計這方面,可以利用計算和大數(shù)據(jù)少量的修改建筑設計的外形和結構,做出比較理想的建筑設計的模型,很多著名的建設設計公現(xiàn)在在做這方面的嘗試。
責任編輯:廖生玨
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網,電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網建設下看電網企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網 -
泛在電力物聯(lián)網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網 -
5G新基建助力智能電網發(fā)展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市