時(shí)下，A股多家上市公司正在加速布局“鈷”產(chǎn)業(yè)。格林美(002340)與嘉能可達(dá)成協(xié)議，鎖定后者三分之一鈷產(chǎn)量；華友鈷業(yè)(603799)披露擬投資建設(shè)年產(chǎn)15萬噸鋰電動(dòng)力三元前驅(qū)體新材料項(xiàng)目；道氏技術(shù)(300409)正在籌劃收購佳納能源剩余49%股權(quán)以完成全控……國外市場，繼蘋果計(jì)劃直接從礦商手中購買鈷礦石之后，三星電子的關(guān)聯(lián)企業(yè)三星物產(chǎn)也正在同剛果(金)的一家礦業(yè)公司進(jìn)行談判，搶鈷大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

搶鈷大戰(zhàn) 上市公司并購擴(kuò)產(chǎn)

3月14日晚間，格林美發(fā)布晚間公告，公司及全資下屬公司荊門市格林美新材料、格林美(江蘇)鈷業(yè)、香港凱力克，近日與嘉能可就動(dòng)力電池原料粗制氫氧化鈷中間品的采購和雙方中長期合作等相關(guān)事宜簽訂戰(zhàn)略采購協(xié)議。2018年-2020年粗制氫氧化鈷采購量分別為13800噸、18000噸、21000噸。

3月13日，華友鈷業(yè)披露擬投資建設(shè)年產(chǎn)15萬噸鋰電動(dòng)力三元前驅(qū)體新材料項(xiàng)目，計(jì)劃投資63.7億元，預(yù)計(jì)建成達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年均營業(yè)收入125億元，年均利潤總額11.8億元。華友鈷業(yè)是目前國內(nèi)最大的鈷產(chǎn)品供應(yīng)商。

此外，洛陽鉬業(yè)(603993)在2016年完成對(duì)剛果（金）銅鈷企業(yè)TFM56%權(quán)益的并購，2017年再獲TFM另24%股權(quán)獨(dú)家購買權(quán)；盛屯礦業(yè)(600711)正在籌劃收購珠海市科立鑫金屬材料有限公司，后者是國內(nèi)規(guī)模最大的四氧化三鈷生產(chǎn)企業(yè)之一，已具備每年5000噸鈷制品的產(chǎn)能；而道氏技術(shù)也正在籌劃收購佳納能源剩余49%股權(quán)以完成全控。佳納能源是國內(nèi)主要的鈷鹽及三元前驅(qū)體制造商之一，具備年產(chǎn)鈷金屬量6000噸、動(dòng)力電池正極材料15000噸的規(guī)模。

鈷價(jià)飆升 年初至今漲17%

上市公司加速布局的背后，是鈷的炙手可熱。來自生意社的數(shù)據(jù)顯示，鈷價(jià)3月14日?qǐng)?bào)62.42萬元/噸，七日漲幅達(dá)2.72%。事實(shí)上，鈷價(jià)在過去兩年翻了兩番，僅去年漲幅就在130%以上。今年以來，鈷價(jià)至今已經(jīng)上漲了近17%。

資料顯示，鈷是一種銀白色鐵磁性金屬。下游主要包括鋰離子電池、硬質(zhì)合金、高溫合金、催化劑、磁性材料等領(lǐng)域。其中電池是最大的下游，在全球及中國鈷消費(fèi)量占比分別為44%和77%。

鈷價(jià)持續(xù)狂飆的背后，首當(dāng)其沖是由于電動(dòng)車和電池對(duì)于鈷的需求日益增加。包括特斯拉、大眾、戴姆勒等各大汽車公司在電動(dòng)汽車電池方面的需求，讓鈷價(jià)持續(xù)攀升。據(jù)BMO公司的研究，每輛電動(dòng)車對(duì)于鈷的需求量為10公斤，相當(dāng)于1000臺(tái)蘋果手機(jī)對(duì)鈷的需求。

中泰證券表示，在新能源汽車的驅(qū)動(dòng)之下，伴隨著鈷囤積與備庫需求的提升，全球鈷供需在2016年、2017年已然緊張，2018年鈷礦新增實(shí)際產(chǎn)量有限，新增產(chǎn)能投放仍需時(shí)日，而且對(duì)供需平衡的沖擊是受控的；但從需求來看，全球新能源汽車產(chǎn)銷的釋放步伐加速，三元電池占比提升，需求增速不減。在2018年，鈷的供需平衡仍然較為緊張(短缺約4000噸)，鈷價(jià)上揚(yáng)態(tài)勢仍可延續(xù)。