悲喜兩重天 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司一季度業(yè)績分化
格林美3月27日發(fā)布亮麗的一季度業(yè)績預(yù)告。上證報記者采訪發(fā)現(xiàn),今年一季度,我國新能源汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)較大幅度增長,帶動產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司業(yè)績的大幅增長,尤其是正極材料廠家和設(shè)備廠商。但也有電池隔膜等細分領(lǐng)域公司,因產(chǎn)能過剩而出現(xiàn)盈利同比下滑情況。
格林美預(yù)計一季度盈利1.42億元至1.73億元,同比增長40%至70%。公司表示,今年一季度,公司產(chǎn)能進一步增加并釋放,銷量增加,使得公司業(yè)績穩(wěn)步增長。格林美是國內(nèi)主流的新能源電池原材料供應(yīng)商之一,日前與寧德新能源簽訂了四氧化三鈷的供貨大單。
寒銳鈷業(yè)日前預(yù)告,今年一季度盈利2.46億元至2.61億元,同比增長395%至425%。公司稱,在2017年積極擴產(chǎn)后,氫氧化鈷產(chǎn)能由2000 噸(金屬量)增加到5000噸,現(xiàn)已投產(chǎn)發(fā)揮效益。三元鋰電池對鈷的需求推動鈷產(chǎn)品價格持續(xù)上升。
寒銳鈷業(yè)還采用了積極的備貨策略,看漲鈷價態(tài)度明確。據(jù)寒銳鈷業(yè)年報,公司2017年年底的存貨價值為9.16億元,較去年三季度末增長30.9%,遠高于鈷價的漲幅。有券商研究員指出,依照往年銷售慣例推測,一季度屬于淡季,銷量僅占全年六分之一,“淡季不淡”表明市場需求火爆。
“今年一季度訂單明顯好于去年同期。”一家動力電池公司董秘告訴上證報記者,從去年下半年開始,公司幾乎一直處于滿產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)品供不應(yīng)求。市場向好的一個重要原因,是一季度新能源汽車市場產(chǎn)量大幅增長帶動動力電池需求量增長。
來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2018年1月至2月,國內(nèi)新能源汽車實現(xiàn)生產(chǎn)81855輛,銷售74667輛,同比分別增長225.5%和200%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成56706輛和50253輛,同比分別增長168.4%和164.3%。
下游的爆發(fā)式增長帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績的大幅提升。天齊鋰業(yè)日前預(yù)告,今年一季度盈利6.1億元至7.15億元,同比增長50%至76%,增長主因為鋰精礦價格上漲,產(chǎn)銷量同比增加。此外,當升科技預(yù)計今年一季度盈利3500萬元至4000萬元,同比增長78%至104%。
產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā),受益最直接的還包括設(shè)備廠商。如先導(dǎo)智能,公司預(yù)計今年一季度盈利1.63億元至1.9億元,同比增長80%至110%。公司稱,受益于國家對新能源產(chǎn)業(yè)的支持,鋰電池行業(yè)快速發(fā)展,公司鋰電池設(shè)備業(yè)務(wù)也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長。另如贏合科技,公司預(yù)計今年一季度盈利5626萬元至6189萬元,同比增長50%至65%。
當然,也不是產(chǎn)業(yè)鏈的所有參與者都能分享行業(yè)的增長,反而會因產(chǎn)能過剩而影響到業(yè)績。如電解液龍頭新宙邦,公司預(yù)計今年一季度盈利4400萬元至5754萬元,同比下降15%至35%,主要是電解液競爭激烈,產(chǎn)品售價下降;另如天賜材料,公司預(yù)計今年一季度盈利4.03億元至4.22億元,但主要是因為會計核算方式變更增加3.9億元凈利潤,扣除該因素后凈利潤為1266萬元至3185萬元,同比下滑50%至80%。隔膜板塊的情況也不太理想。滄州明珠預(yù)告,今年一季度盈利5491萬元至9609萬元,同比下降30%至60%,主要是因為隔膜產(chǎn)品銷售價格較上年同期下降較多。
來源:上海證券報 作者:覃秘
責(zé)任編輯:繼電保護
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