利弊大剖析 2018-2022年中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
影響因素分析
一、有利因素
(一)國(guó)家重點(diǎn)支持儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
2017年10月發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,“十三五”期間,要建成一批不同技術(shù)類型、不同應(yīng)用場(chǎng)景的試點(diǎn)示范項(xiàng)目;研發(fā)一批重大關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備,主要儲(chǔ)能技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;初步建立儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,形成一批重點(diǎn)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn);探索一批可推廣的商業(yè)模式;培育一批有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)主體。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入商業(yè)化初期,儲(chǔ)能對(duì)于能源體系轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵作用初步顯現(xiàn)。
要結(jié)合電力體制改革,研究推動(dòng)儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)交易獲得合理補(bǔ)償?shù)恼吆徒⑴c電力市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)相配套的儲(chǔ)能服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制。推動(dòng)儲(chǔ)能參與電力輔助服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)工作,建立相配套的儲(chǔ)能容量電費(fèi)機(jī)制。建立健全補(bǔ)償監(jiān)管機(jī)制,嚴(yán)懲違規(guī)行為。
同時(shí)要引導(dǎo)社會(huì)投資,研究建立程序簡(jiǎn)化、促進(jìn)投資的儲(chǔ)能投資管理機(jī)制,引導(dǎo)社會(huì)資本加快先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)的推廣應(yīng)用。鼓勵(lì)通過金融創(chuàng)新降低儲(chǔ)能發(fā)展準(zhǔn)入門檻和風(fēng)險(xiǎn),支持采用多種融資方式,引導(dǎo)更多的社會(huì)資本投向儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。
(二)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)前景廣闊
目前我儲(chǔ)能行業(yè)的處于剛剛起步,儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模增長(zhǎng)迅速。目前最具開發(fā)潛力的主要是風(fēng)光電場(chǎng)、商業(yè)化削峰填谷電力項(xiàng)目、傳統(tǒng)電廠和微電網(wǎng)項(xiàng)目等下游市場(chǎng),在國(guó)家大力支持新能源發(fā)展的同時(shí),棄風(fēng)棄光的現(xiàn)象嚴(yán)重,而大型儲(chǔ)能是解決棄風(fēng)、棄光問題,實(shí)現(xiàn)可再生能源大規(guī)模發(fā)展的重要支撐技術(shù),因此,下游需求的爆發(fā)式增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)前景廣闊,使得儲(chǔ)能的商業(yè)化應(yīng)用也愈加迫切。
(三)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確立促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
隨著儲(chǔ)能相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)被確立,大大地促進(jìn)了儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展。例如,中國(guó)電力科學(xué)研究院牽頭編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T33589-2017《微電網(wǎng)接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》、GB/T33593-2017《分布式電源并網(wǎng)技術(shù)要求》、GB/T33599-2017《光伏發(fā)電站并網(wǎng)運(yùn)行控制規(guī)范》獲批發(fā)布,將于2017年12月1日正式實(shí)施。三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,將為規(guī)范光伏發(fā)電站的并網(wǎng)運(yùn)行控制提供有效依據(jù),為國(guó)內(nèi)微電網(wǎng)和分布式電源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展提供一定引導(dǎo)。
(四)新能源汽車的快速推廣應(yīng)用帶動(dòng)了儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展
《國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要(草案)》提出,“十三五”全國(guó)新能源電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬(wàn)輛。在動(dòng)力電池供不應(yīng)求的局面下,比亞迪、力神、中航鋰電、國(guó)軒高科、沃特瑪?shù)葒?guó)內(nèi)主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)紛紛發(fā)布了投資擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。此外,以猛獅科技、雙登、南都電源為代表的鉛蓄電池企業(yè)也在大力投資建設(shè)動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)基地。而工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿),將鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能從此前《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中規(guī)定的“不低于2億瓦時(shí)”調(diào)整為“不低于80億瓦時(shí)”。因此,可預(yù)計(jì)未來鋰電池企業(yè)還將迎來新一輪的投資擴(kuò)產(chǎn)熱潮,儲(chǔ)能行業(yè)將能得到快速的發(fā)展。
二、不利因素
(一)儲(chǔ)能商業(yè)化模式尚未形成
目前儲(chǔ)能成本高、經(jīng)濟(jì)性差,還因?yàn)閮?chǔ)能電站盈利性不明顯,融資也比較難,商業(yè)模式是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大痛點(diǎn)。但即使目前儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)政策尚未清晰,商業(yè)化模式尚未形成,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景是可以預(yù)見的。目前技術(shù)水平高的儲(chǔ)能企業(yè)不僅是作為投資方投資建設(shè)儲(chǔ)能電站,同時(shí)還負(fù)責(zé)電站的整體運(yùn)營(yíng),他們可以通過做示范,積累運(yùn)行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),摸索出自身的商業(yè)模式來為日后實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展打下基礎(chǔ)。
(二)電力市場(chǎng)開放程度還有待提高
我國(guó)電力市場(chǎng)開放程度還不夠高,儲(chǔ)能的價(jià)值收益無(wú)法體現(xiàn),儲(chǔ)能的買單機(jī)制尚未形成,嚴(yán)重阻礙了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,目前儲(chǔ)能尚未融入電力體系,很多儲(chǔ)能項(xiàng)目是依靠峰谷價(jià)差來賺錢。儲(chǔ)能的成本回收需要7到8年的時(shí)間,投資回報(bào)周期過長(zhǎng)。
儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)
2016年,我國(guó)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為24.3千兆瓦,同比增長(zhǎng)4.7%。
綜合以上因素,我們預(yù)計(jì),2018年我國(guó)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到30.4千兆瓦,未來五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為18.82%,2022年裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到60.7千兆瓦。
電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)
2016年,我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為243兆瓦,同比增長(zhǎng)72%。
綜合以上因素,我們預(yù)計(jì),2018年我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到560兆瓦,未來五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為46.67%,2022年裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到2,592兆瓦。
責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
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