未來十年內(nèi) 儲能技術(shù)哪家強?
能源成本與儲能需求
新能源的成本包括發(fā)電、儲電和輸電的成本,統(tǒng)一計算后,才能與傳統(tǒng)能源進行比較。在發(fā)達國家,除了新能源發(fā)電以外,儲能設(shè)備和設(shè)施的研發(fā)、配置同樣是重要且巨大的市場。
新能源供給和需求兩端的高峰期時間往往并不匹配,比如,太陽能白天供給旺盛,但需求未必同步。因此,新能源電廠需要配備強大的儲能系統(tǒng)。只分析新能源領(lǐng)域發(fā)電的部分,會產(chǎn)生很大認(rèn)識偏差。
儲能領(lǐng)域的現(xiàn)狀
從全球來看,比較有競爭力的儲能技術(shù)有十幾種。至少在未來十年內(nèi),鋰電池還是儲能的主導(dǎo)技術(shù),全球80%以上市場屬于鋰電池。由于市場巨大,疊加不同應(yīng)用場景的限制不同,鋰電池以外的其他儲能研究仍然很多。相對比較成熟的技術(shù)有抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、液體電池儲能等。
壓縮空氣儲能技術(shù)簡圖(Compressed air energy storage)
海銀資本投資了美國的壓縮空氣儲能技術(shù),它對環(huán)境的要求和影響都很小。國外鋰電池產(chǎn)業(yè)相對集中,經(jīng)濟效益比較明顯。
最近,特斯拉宣布在內(nèi)華達的沙漠里修建超級電池工廠,同時推出電池墻技術(shù),計劃提供完整的家庭新能源解決方案。最終,特斯拉本身可能就是電池墻,形成一個“巨大的”家庭儲能系統(tǒng)。
特斯拉汽車所用的電池組
全球能源產(chǎn)業(yè)新趨勢是把能源的生產(chǎn)、儲存和利用全部打通。除了家用,中小電廠和工廠也有巨大儲能需求。
中國的現(xiàn)狀和機會
過去幾年,由于政府扶持,中國太陽能發(fā)展明顯優(yōu)于世界其它地區(qū)。中國太陽能電廠的布設(shè)速度很快,但儲能技術(shù)相對落后。未來幾年,隨著太陽能電廠建設(shè)逐漸達到高峰,儲能市場將會有巨大潛力。
中國雖然是電池生產(chǎn)大國,但鋰電池不強,生產(chǎn)分散、成本較高。中國在智能電網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展,由大型國有電網(wǎng)主導(dǎo),雖然前景很好,但民間很難深度參與。
責(zé)任編輯:繼電保護
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市