北京雙登唐西勝:智慧運營平臺助儲能電站智能運維
4月2日,國家電網(wǎng)儲能云發(fā)布及簽約儀式在京舉行。國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闕詩豐對國家電網(wǎng)儲能云進(jìn)行了介紹和演示。儲能云既能夠
4月2日,國家電網(wǎng)儲能云發(fā)布及簽約儀式在京舉行。國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闕詩豐對國家電網(wǎng)儲能云進(jìn)行了介紹和演示。儲能云既能夠以電網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)勢,探索研究建立儲能控制策略、商業(yè)模式,推動儲能政策機制落地,賦能分布式資源,又能夠集合分布式儲能資源,實現(xiàn)集合效益,響應(yīng)需求調(diào)度、綠電交易,輔助支撐電網(wǎng)穩(wěn)定、安全、可靠運行,促進(jìn)電網(wǎng)系統(tǒng)有序發(fā)展。
中國電力報:此次發(fā)布的“智慧儲能云平臺”可以解決怎樣的問題?儲能與互聯(lián)網(wǎng)+相結(jié)合是否會成為發(fā)展趨勢?
唐西勝:“智慧儲能云平臺”可以解決兩方面問題。一是將公司全球儲能項目接入儲能運營平臺,解決智能運維的問題。通過該平臺可以看到每一個項目至每一塊電池的運行情況,對系統(tǒng)進(jìn)行提前預(yù)判,并且通過公司的電池、系統(tǒng)方面的專家為用戶做運維指導(dǎo)參考。通過數(shù)據(jù)的收集,可以對電池性能演變規(guī)律進(jìn)行研究,為電池、整個系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計帶來借鑒。
二是運營平臺“管道”建通后,會收集儲能電站運行的海量數(shù)據(jù),并且挖掘數(shù)據(jù)的最大化價值。這與目前光伏電站的智能運維類似。參數(shù)、設(shè)計上的優(yōu)化對儲能電站運行年限的提升、運維費用的降低都非常有幫助。
我認(rèn)為儲能與互聯(lián)網(wǎng)+相結(jié)合是今后的一個發(fā)展趨勢,可能會有專業(yè)化公司為儲能電站做智能運維和精細(xì)化管理。將來我們公司會專門成立儲能電站運維的業(yè)務(wù)部門,相信這個業(yè)務(wù)會隨著儲能的發(fā)展而崛起。
中國電力報:近年來,貴公司儲能項目應(yīng)用場景有哪些?
唐西勝:在國外市場,雙登集團(tuán)主要在無電、缺電地區(qū)上光伏+儲能微電網(wǎng)項目,這種商業(yè)模式更容易推廣。國內(nèi)市場,分成兩個方面,一方面是在光伏、風(fēng)電等新能源市場,建立儲能電站,幫助用戶解決棄風(fēng)、棄光問題。如公司總包的北控集團(tuán)西藏羊易的項目,在高海拔和高寒地區(qū)集中式新能源發(fā)電側(cè)的應(yīng)用儲能系統(tǒng),通過光伏“時移”,緩解輸電線路不暢通的問題。這個項目可以按照光伏的上網(wǎng)電價為儲能結(jié)算收益,成為儲能的一種商業(yè)模式。而在無電、缺電地區(qū),光伏和儲能的成本下降很快,光伏與儲能的結(jié)合可以很大程度上解決電源短缺的問題。
另一方面,儲能應(yīng)用于用戶側(cè)領(lǐng)域,從去年開始,很多社會資本也都看好儲能在用戶側(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用。用戶側(cè)儲能也將成為今后的一個主要發(fā)展方向。
中國電力報:您認(rèn)為,目前阻礙用戶側(cè)儲能發(fā)展的難點是什么?您認(rèn)為如何解決?
唐西勝:除了政策環(huán)境之外,還有具體操作層面的問題。對于用戶側(cè)而言,以目前成本,在當(dāng)前電價結(jié)構(gòu)下,如峰谷電價差,其中的利潤對于社會資本的吸引力仍然不足。與屋頂光伏相比,儲能系統(tǒng)會占用戶的土地面積。如果儲能系統(tǒng)可以更多地與用戶用電的短板相結(jié)合,可能會提升用戶的接納程度。用戶側(cè)儲能需要發(fā)揮“一主多輔”的作用,主要功能是削峰填谷,輔助功能可以利用儲能快速、靈活響應(yīng)的特點,為用戶側(cè)提供輔助服務(wù),如調(diào)頻、需求側(cè)響應(yīng)、重要負(fù)荷做應(yīng)急電源支撐等,這些是儲能為用戶側(cè)提供的附加價值。
此外,將來儲能是否可以作為電力系統(tǒng)中的獨立元件,直接與電網(wǎng)聯(lián)系,發(fā)生交易,以此確定儲能獨立的市場地位,有利于保證儲能長久的利益。這種政策方面的支撐,比補貼更為現(xiàn)實。
責(zé)任編輯:lixin
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