4月25日，遠東智慧能源(600869)股份有限公司(“智慧能源”)公布了2017年年度報告，全年實現(xiàn)營業(yè)收入172.60億元，同比增長40.98%;實現(xiàn)凈利潤5108.16萬元，同比減少82.18%。凈利潤下降的原因主要是電線電纜業(yè)務(wù)受到銅、鋁等原材料價格上漲影響。

報告顯示，智慧能源創(chuàng)辦于1985年，是國內(nèi)領(lǐng)先的電力產(chǎn)品智能制造和能源互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)，目前形成了電力產(chǎn)品智能制造、新能源智能汽車動力系統(tǒng)及儲能設(shè)備智能制造、清潔/新能源智能系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)電工電氣平臺四大業(yè)務(wù)板塊。

其中在新能源智能汽車動力系統(tǒng)及儲能設(shè)備智能制造業(yè)務(wù)板塊，實現(xiàn)營業(yè)收入14.09億元，同比增幅39.35%。詳細業(yè)務(wù)情況如下：

子公司遠東福斯特(603806)三元18650型鋰電池已有產(chǎn)能超3GWh，動力電池現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)10萬組。在2017年啟動了“年產(chǎn)3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，重點布局21700型電池，新建6條200PPM的21700-5Ah的自動化生產(chǎn)線，單體能量密度可超265Wh/kg，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

動力電池產(chǎn)能和出貨量持續(xù)提升，進入國內(nèi)乘用車裝機排名前六，已和華晨、眾泰、江鈴、陜汽通家等國內(nèi)主流新能源智能汽車企業(yè)形成配套合作關(guān)系，并持續(xù)拓展戰(zhàn)略客戶新興互聯(lián)網(wǎng)車企等。

引進業(yè)界優(yōu)秀團隊推進智慧能源產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，布局高性能鋰離子軟包電池，計劃產(chǎn)能6GWh(未來可擴充至12GWh)，一期計劃2018年底竣工投產(chǎn)，未來將在江蘇宜興打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的自動化、智能化軟包及方形鋁殼鋰電池生產(chǎn)基地。

戰(zhàn)略合作鋰電上游碳酸鋰企業(yè)宜春南氏實業(yè)，積極布局鋰礦資源，打通鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈，南氏已具備2萬噸碳酸鋰產(chǎn)能，計劃2020年達產(chǎn)6萬噸碳酸鋰產(chǎn)能。目前宜春市已探明氧化鋰儲存量250萬噸，為公司未來鋰電原材料提供有力保障。

子公司圣達電氣依托原有銅業(yè)基礎(chǔ)升級啟動2萬噸高精度超薄鋰電銅箔項目，為高端動力鋰電池生產(chǎn)配套，其中第一期項目已竣工試產(chǎn)。

智慧能源還在報告中制定了2018年經(jīng)營目標(biāo)：營業(yè)收入200億元，整體毛利率18%以上，凈利潤6億元以上。在新能源智能汽車動力系統(tǒng)及儲能設(shè)備智能制造領(lǐng)域，將全力推進遠東福斯特年產(chǎn) 3GWh 高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目和智慧能源產(chǎn)業(yè)園暨6GWh高性能動力及儲能鋰電池等產(chǎn)業(yè)鏈項目，重點提升鋰電池產(chǎn)品性能和產(chǎn)能，打造公司鋰電池產(chǎn)業(yè)制造基地，著力以鋰電池為核心打造新能源智能汽車運營及服務(wù)體系和全國能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。