在國內(nèi)光伏行業(yè)因?yàn)?31新政一片哀嚎之時(shí)，美國能源公司特斯拉的日子卻過得美滋滋。特斯拉能源首席技術(shù)官JB Straubel證實(shí)：2018年第一季度特斯拉儲能部署373兆瓦時(shí)，累計(jì)部署已超1吉瓦時(shí)，這在某種程度上已經(jīng)開始對客戶區(qū)域的電網(wǎng)運(yùn)營產(chǎn)生影響。

Straubel表示，電動(dòng)汽車是推動(dòng)公司可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵難題之一，它是可再生能源使用和交通變革的推動(dòng)者，但這需要很好的和能源生產(chǎn)聯(lián)系起來。用真正解決問題的全方位思維方式解決問題，必須弄清楚如何為他們的汽車提供可持續(xù)的能源供給，這也是馬斯克推動(dòng)特斯拉收購Solar City的主要原因。

特斯拉能源部門業(yè)績的增長部分得益于特斯拉電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。Model S和Model X以及Model 3的銷售擴(kuò)大了特斯拉能源業(yè)務(wù)的受眾群體，同時(shí)也使能源業(yè)務(wù)的成本獲得減少。

Straubel還說，特斯拉目前正在努力增加Powerwall和Powerpack的生產(chǎn)，以通過解決積壓訂單的問題來加快儲能設(shè)備的部署，這有助于解決很多能源問題。但是，即使最快，也需要幾十年的生產(chǎn)才能對環(huán)境產(chǎn)生真正有意義的影響。因此，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須所有的能源公司一起努力。

特斯拉是新能源產(chǎn)業(yè)鏈做得最完整的公司，光伏發(fā)電的屋頂瓦片訂單積壓、儲能的Powerwall和Powerpack訂單積壓、應(yīng)用端的電動(dòng)汽車訂單積壓，從發(fā)電到儲能再到應(yīng)用，每個(gè)環(huán)節(jié)都受到市場的力捧，這樣的公司潛力無限。