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大云網(wǎng) 新技術(shù)儲(chǔ)能技術(shù) 正文

我國(guó)動(dòng)力鋰電池已經(jīng)從核心技術(shù)進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段

2018-06-15 18:59:51 電池中國(guó)網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

目前中科院研發(fā)的多款動(dòng)力鋰電池單體電芯能量密度達(dá)到300Wh kg以上，居世界先進(jìn)水平。我國(guó)動(dòng)力鋰電池已經(jīng)從核心技術(shù)進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段，將為長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車、無人機(jī)、深海探索等發(fā)展提供重要技術(shù)支撐。

目前中科院研發(fā)的多款動(dòng)力鋰電池單體電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg以上，居世界先進(jìn)水平。我國(guó)動(dòng)力鋰電池已經(jīng)從核心技術(shù)進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段，將為長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車、無人機(jī)、深海探索等發(fā)展提供重要技術(shù)支撐。

　　電池的能量密度有多重要，專家表示，一輛純電動(dòng)車的續(xù)航里程、可靠性很大程度上都取決于電池內(nèi)的能量密度。目前，科研人員正在進(jìn)行電池組集成優(yōu)化，為裝車演示做準(zhǔn)備;動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵材料均進(jìn)入中試階段，已與三十多家電池與電動(dòng)汽車企業(yè)形成合作關(guān)系，力爭(zhēng)盡早開始供貨。

責(zé)任編輯：繼電保護(hù)

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