礦企正試圖大幅提高在世界第三大電動(dòng)汽車市場(chǎng)——美國(guó)的鋰產(chǎn)量。這是因?yàn)槊绹?guó)車企迫切希望降低對(duì)中國(guó)的依賴，并在本土市場(chǎng)獲得更多這一關(guān)鍵電池原材料。

在北卡羅來納州、內(nèi)華達(dá)州等其他多個(gè)州，礦企正致力于重振曾經(jīng)在世界排名第一、直到20世紀(jì)90年代才隕落的美國(guó)鋰礦行業(yè)。

到2025年全球鋰需求預(yù)計(jì)將翻四倍。礦企押注在美國(guó)擴(kuò)張將收獲來自電池和汽車廠商的訂單，這些美國(guó)電池和汽車廠商對(duì)過于依賴中國(guó)感到謹(jǐn)慎。世界大部分的鋰加工廠均位于中國(guó)，并且世界第一大鋰生產(chǎn)國(guó)——澳大利亞產(chǎn)量主要銷往了中國(guó)。

Piedmont Lithium是一家正處在恢復(fù)北卡羅來納州鋰生產(chǎn)項(xiàng)目計(jì)劃初期階段的小型礦企，近幾個(gè)月，該公司收到了來自美國(guó)兩家大型車企的接洽。Piedmont Lithium首席執(zhí)行官Keith Phillips稱，這兩家車企對(duì)于鎖定中國(guó)以外地區(qū)的鋰供應(yīng)十分感興趣。

同時(shí)，礦企還在推進(jìn)位于美國(guó)猶他州、加利福尼亞州和阿堪薩斯州的鋰礦項(xiàng)目。

去年，美國(guó)僅占全球鋰產(chǎn)量的2%左右，產(chǎn)量全來自位于內(nèi)華達(dá)州的一座礦山。然而，據(jù)美國(guó)地質(zhì)測(cè)量局統(tǒng)計(jì)，美國(guó)約擁有全球13%的已發(fā)現(xiàn)鋰資源。價(jià)格上漲使得開采這些鋰資源具有經(jīng)濟(jì)效益。NAI500的客戶RedZone ResourcesLtd在美國(guó)亞利桑那州擁有鋰礦項(xiàng)目。

今年5月，美國(guó)將鋰等35種礦產(chǎn)劃定為關(guān)鍵礦產(chǎn)，允許這些礦產(chǎn)項(xiàng)目加速審批。一家美國(guó)車企的發(fā)言人稱：“由于地理位置上相鄰，加上供應(yīng)鏈多元化的機(jī)會(huì)，我們顯然對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)的鋰資源感興趣，只要這些資源是可持續(xù)、對(duì)環(huán)境友好并且價(jià)格具有優(yōu)勢(shì)。”