2018年8月3日，全球數(shù)字能源領(lǐng)軍企業(yè)遠(yuǎn)景集團(tuán)宣布，收購(gòu)日產(chǎn)汽車旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù) — Automotive Energy Supply Corporation(AESC)。收購(gòu)重組后，日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)，攜手遠(yuǎn)景共同推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)，讓電動(dòng)汽車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合，為碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動(dòng)態(tài)平衡。

遠(yuǎn)景致力基于全球領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)EnOS™，打造可再生能源驅(qū)動(dòng)的智慧能源生態(tài)系統(tǒng)，收購(gòu)AESC是實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略的重要一步。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：除了持續(xù)推動(dòng)AESC鋰離子電池研發(fā)創(chuàng)新外，通過遠(yuǎn)景物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能，未來每一塊AESC電池都將有一個(gè)具有智能計(jì)算能力單元。通過對(duì)每個(gè)電池模塊和電池組數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)傳感，電動(dòng)車和電池的狀態(tài)將得到實(shí)時(shí)優(yōu)化控制，與EnOS™管理的100GW能源資產(chǎn)形成強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。

遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張雷表示：“AESC鋰電池產(chǎn)品擁有極致的安全和可靠性能，自2010年推出以來，AESC的鋰離子電池已為全球35萬(wàn)輛Leaf(聆風(fēng))電動(dòng)車提供動(dòng)力，沒有一起重大電池事故發(fā)生。這背后是AESC在電化學(xué)技術(shù)、工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、熱平衡和能量管理方面卓越能力的綜合體現(xiàn)。遠(yuǎn)景作為一家技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，我們很高興與日產(chǎn)及AESC團(tuán)隊(duì)合作，更好的推動(dòng)鋰電池技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)進(jìn)步。”

日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營(yíng)官山內(nèi)康弘(Yasuhiro Yamauchi)表示：“我們很高興與遠(yuǎn)景達(dá)成戰(zhàn)略合作。遠(yuǎn)景是全球可再生能源與數(shù)字能源科技領(lǐng)軍企業(yè)，本次交易與戰(zhàn)略合作將助力日產(chǎn)專注于研發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車。我們充分相信，遠(yuǎn)景是一個(gè)強(qiáng)勁的合作伙伴，將有效領(lǐng)導(dǎo)新公司的戰(zhàn)略發(fā)展，持續(xù)提高新公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

近年來，遠(yuǎn)景致力推動(dòng)電動(dòng)汽車融入正在形成的全球智慧能源體系，戰(zhàn)略控股了全球最大的家用儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)公司sonnen，投資了北美最大的充電網(wǎng)絡(luò)科技公司Chargepoint，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商威馬汽車，電動(dòng)方程式賽車維珍車隊(duì)等。在賦予電池系統(tǒng)更多的網(wǎng)絡(luò)智能的同時(shí)，讓電動(dòng)汽車參與構(gòu)建清潔和智能的未來能源系統(tǒng)。

全球最大的家用儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)公司sonnen

張雷表示，“從能源視角來看，電動(dòng)汽車是一個(gè)移動(dòng)的智能電站，大規(guī)模電動(dòng)汽車的應(yīng)用將給電力系統(tǒng)帶來巨大的影響，與此同時(shí)，電池的里程焦慮和充電焦慮也正限制行業(yè)的發(fā)展。遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使電池和充電更智能，并推動(dòng)電動(dòng)汽車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合，尤其是為將來碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動(dòng)態(tài)平衡。”

未來，遠(yuǎn)景還計(jì)劃升級(jí)AESC在日本、英國(guó)和美國(guó)的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長(zhǎng)壽命周期的電池。此外，為更好地滿足中國(guó)電動(dòng)汽車電池和固定式鋰離子電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求，遠(yuǎn)景還打算在中國(guó)江蘇無(wú)錫設(shè)廠。這有助于AESC持續(xù)降低鋰離子電池成本，在全球所有主要汽車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，并在眾多主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。