跌的越狠，反彈越厲害，電解液價格將像曾經(jīng)的鋰鹽一樣一飛沖天?

“電解液原材料DMC(碳酸二甲酯)溶劑價格已經(jīng)調漲40%，現(xiàn)在拿著現(xiàn)金排隊買貨都買不到。”一名電解液企業(yè)高層透露，目前大概有60%-70%的圓柱電池電解液都采用DMC，而每噸圓柱電解液DMC的重量達500-650公斤，所以DMC價格猛漲對圓柱電解液價格影響非常大。

導致本次DMC價格上漲的主要原因在于核心生產(chǎn)廠家產(chǎn)能短缺。

目前國內生產(chǎn)DMC的廠家很多，但能夠生產(chǎn)高純度電池級DMC的僅3家企業(yè)，產(chǎn)能在5-6萬噸，其中山東海科、石大勝華幾乎占據(jù)DMC市場80%的量。而不湊巧的是，在山東海科工廠被水淹的同時，石大勝華又停產(chǎn)檢修。“突然80%的產(chǎn)能沒了，當然會斷貨，小型電解液廠根本買不到，現(xiàn)在連給領軍企業(yè)的供應都出現(xiàn)了問題。”業(yè)內人士說道。

值得一提的是，DMC屬于易燃易爆物品，而目前國家環(huán)保審查極其嚴格，包括DMC在內的化工項目幾乎不可能獲批。這也意味著，DMC產(chǎn)能緊張局面將持續(xù)較長時間。

另外，電解液溶劑總共有5大類，其中DMC是常規(guī)性溶劑，同時也是EMC等其他溶劑的原材料。如果DMC價格上漲，或將帶動其他溶劑價格的上漲。目前DMC價格漲幅最顯著，其他類型溶劑有微漲態(tài)勢。

在此形勢下，目前電解液價格已經(jīng)開始出現(xiàn)漲價苗頭，接下來不排除大漲可能。現(xiàn)在一些電解液企業(yè)已經(jīng)不再接受“長單”：一是不敢接，因為原材料在漲價，當前簽訂的長單后面可能會虧損;二是上半年行業(yè)里價格戰(zhàn)打得太厲害，電解液價格壓得太低，企業(yè)多出現(xiàn)虧損，此次借著溶劑漲價時機，想先“憋一憋”，看電解液價格能否回升。

今年上半年電解液領域的“價格戰(zhàn)”是有史以來最為慘烈的一次。正常1噸電解液價格在3.8-4.2萬元/噸，今年有企業(yè)報價低至2.6-2.8萬元/噸，個別甚至賣1萬多元/噸，原因既有來自動力電池企業(yè)的壓價，也有為打擊同行意圖圈市場的主動降價。

至于下半年電解液價格漲幅能有多少，目前行業(yè)各方意見不太一致。

作為在“價格戰(zhàn)”中受傷嚴重的電解液企業(yè)，有些認為到今年底漲幅20%-30%是大概率事件，有些保守些的則認為漲幅12%左右，下游動力電池企業(yè)能理解并接受即可。而作為下游動力電池企業(yè)，其降價壓力是從車企傳導而來，當前正在與車企商談明年采購價格，預計又要比今年進一步下降，似乎不太可能接受漲價。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)分析認為，下半年電解液價格想漲，還要看動力電池企業(yè)買不買單。按照目前的價格，鋰鹽成本占電解液成本50%左右，溶劑成本占30%左右(配方不同會有些差異)，整體漲價幅度應該不會太大。

值得注意的是，在價格劇烈波動及原材料短缺過程中，很多中小型電解液企業(yè)遭受到了巨大沖擊。“預計今年可能有20家電解液企業(yè)會要死掉。”一名資深業(yè)內人士表示，目前國內前7名電解液企業(yè)市場份額差不多占到70%以上，電解液行業(yè)將率先于下游動力電池行業(yè)完成洗牌，進入集中度極高階段。