本土電池質(zhì)量不達標(biāo) 通用推遲在華電動車生產(chǎn)計劃
通用汽車(37 12, -0 20, -0 54%)公司(General Motors Co , GM)計劃在中國市場增加電動汽車產(chǎn)量的計劃遇阻,因這家汽車生產(chǎn)商認定原本打算使用的中國產(chǎn)電池在測試時未能達到其自身性能及安全標(biāo)準。
通用汽車(37.12, -0.20, -0.54%)公司(General Motors Co., GM)計劃在中國市場增加電動汽車產(chǎn)量的計劃遇阻,因這家汽車生產(chǎn)商認定原本打算使用的中國產(chǎn)電池在測試時未能達到其自身性能及安全標(biāo)準。
通用汽車原本計劃下個月啟動插電式混合動力版別克Velite 6的生產(chǎn),這款汽車是本土版的Volt。純電動版則定于明年初投入生產(chǎn)。
但據(jù)一位知情人士透露,內(nèi)部測試顯示,由A123 Systems提供的電池未能達到通用汽車自身質(zhì)量標(biāo)準,令上述生產(chǎn)計劃被推遲。電動汽車電池是非常復(fù)雜的配件,無法輕易更換,這意味著Velite 6的投產(chǎn)時間將面臨長時間推遲。
若缺少電池,通用可能無法實現(xiàn)中國政府要求的電動車占當(dāng)年汽車總產(chǎn)量約3%-4%的目標(biāo)。中國電動車政策為外國車企制造了一個兩難困境:他們必須承諾生產(chǎn)電動車,并使用中國產(chǎn)的電池組,但又不能犧牲其全球標(biāo)準。
責(zé)任編輯:繼電保護
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