近年來，在國家的政策大力支持下，我國的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。

隨著氫能應(yīng)用技術(shù)發(fā)展逐漸成熟，以及全球應(yīng)對氣候變化壓力的持續(xù)增大，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在世界各國備受關(guān)注，氫能及燃料電池技術(shù)作為促進經(jīng)濟社會實現(xiàn)低碳環(huán)保發(fā)展的重要創(chuàng)新技術(shù)，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)達成了共識。

自2011年以來，我國政府有關(guān)部門從戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、科技、財政等方面相繼發(fā)布了一系列政策，引導(dǎo)并鼓勵包括氫燃料電池和相關(guān)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近年來，在國家的政策大力支持下，我國的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展，氫能產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。

下面，能鏈為大家盤點一下各地的氫能產(chǎn)業(yè)園。

武漢——雄韜氫能產(chǎn)業(yè)園

2018年8月，雄韜股份擬投資約 39 億元人民幣，建設(shè)雄韜氫能武漢產(chǎn)業(yè)園項目。該項目主要從事氫燃料電池膜電極、電堆、發(fā)動機等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

項目一次性規(guī)劃、分兩期建設(shè)。一期于2019 年投產(chǎn)，二期計劃于 2021 年投產(chǎn)，自二期建成后，項目整體于 6 年內(nèi)全面達產(chǎn)，達產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)值(營業(yè)收入)143.3 億元。

此外，項目一期重點開展氫燃料電池電堆研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和電堆總部基地建設(shè)。

項目整體達產(chǎn)后年生產(chǎn)綱領(lǐng)為：年產(chǎn)氫燃料電池膜電極 50 萬平方米、氫能燃料電池發(fā)動機 10 萬套、氫能燃料電池電堆 10 萬套。

山西——大同氫能產(chǎn)業(yè)園

2018年7月23日，雄韜股份控股子公司—大同氫雄云鼎氫能科技有限公司與大同市人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》，在大同市投資建設(shè)雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園項目。

根據(jù)雄韜與大同市簽署的投資協(xié)議，擬投資不少于30億元在大同市建設(shè)氫能大同產(chǎn)業(yè)園，該項目將建成年產(chǎn)能5萬套的燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)基地與年產(chǎn)能5萬套的燃料電池電堆生產(chǎn)基地，年產(chǎn)值超過200億元。

江蘇——如皋市氫能產(chǎn)業(yè)園

如皋市氫能產(chǎn)業(yè)園位于如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積是238畝。

2017年6月，該氫能產(chǎn)業(yè)園一期工程開工建設(shè)，隨后百應(yīng)能源又新上了二期項目，建設(shè)氫燃料電池物流車、公交大巴裝配線和運維服務(wù)站，氫燃料電池汽車產(chǎn)能在原來基礎(chǔ)上擴大了8倍，投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)銷3萬輛氫燃料電池汽車的能力。

如今，該氫能產(chǎn)業(yè)園已集聚了百應(yīng)能源、南通澤禾、美國安思卓、神華集團、江蘇清能等十多家企業(yè)落戶，形成氫燃料電池自主研發(fā)、催化劑、膜電極、電堆、運用等產(chǎn)業(yè)鏈。

這里擁有全球第一條年產(chǎn)量5000臺規(guī)模的備用電源生產(chǎn)線，擁有國內(nèi)首個商用加氫站。

江蘇——丹徒氫能源產(chǎn)業(yè)園

江蘇丹徒氫能源產(chǎn)業(yè)園是國內(nèi)最早的氫能產(chǎn)業(yè)園，2012年成立于江蘇丹徒。

園區(qū)致力于打造集制氫、儲氫、輸氫、加氫和燃料電池核心材料、零部件、電堆、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備等系列產(chǎn)品為一體的氫能源產(chǎn)業(yè)集群式園區(qū)。

園區(qū)按功能分成：氫能研發(fā)區(qū)域、燃料電池區(qū)域、氫能電池產(chǎn)品區(qū)域，形成了上中下游的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，該園區(qū)已有“中科院北京國家技術(shù)轉(zhuǎn)移分中心”、“上海交通大學(xué)氫能燃料電池技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心”等6家研發(fā)機構(gòu)入駐園區(qū)。

另一方面，積極為氫能源領(lǐng)域中的中小科技型、創(chuàng)業(yè)型企業(yè)提供孵化服務(wù)，現(xiàn)有“江蘇中贏綠色能源科技有限公司”等6家中小型初創(chuàng)企業(yè)。

根據(jù)規(guī)劃，力爭在2017-2019年打造2家行業(yè)龍頭企業(yè)，爭創(chuàng)“國家級氫能示范園”，以及“國家級大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園”，吸引更多的氫能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)項目入戶，最終建成“國際級氫能產(chǎn)業(yè)園”。

上海——嘉定氫能產(chǎn)業(yè)園

2018年2月12日，上海首個氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)園在位于嘉定安亭的“環(huán)同濟創(chuàng)智城”內(nèi)揭牌。

嘉定安亭是上海汽車國際汽車城。產(chǎn)業(yè)園作為打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心的重要一環(huán)，通過聚焦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將引入燃料電池汽車動力系統(tǒng)集成及關(guān)鍵零部件企業(yè)、氫能產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)等集群，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，根據(jù)規(guī)劃園區(qū)產(chǎn)值力爭到2025年突破100億元。

產(chǎn)業(yè)園將建設(shè)三大平臺：燃料電池動力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件研發(fā)平臺、氫能產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺和燃料電池汽車運營維保中心。

燃料電池汽車動力系統(tǒng)研發(fā)平臺主要依托上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司進行開發(fā)建設(shè)，燃料電池關(guān)鍵零部件研發(fā)平臺致力于研發(fā)燃料電池所包含的關(guān)鍵零部件，相關(guān)研發(fā)平臺將在產(chǎn)業(yè)園陸續(xù)落戶。

氫能產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺包括加氫站和燃料電池公共測試平臺，園區(qū)第二期擬建目前國內(nèi)最大規(guī)模的加氫站，公共測試平臺將可對燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)進行可靠性、耐久性、耐高低溫、耐高原等環(huán)境的檢驗檢測。

目前，已有上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司等一批氫能科研機構(gòu)、相關(guān)企業(yè)簽約入駐園區(qū)，另有12家企業(yè)與上燃動力簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

此外，大通FCV80作為園區(qū)燃料電池通勤車也正式啟用，這將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園及周邊十幾萬人口的環(huán)保出行。

安徽——明天氫能產(chǎn)業(yè)園

2017年12月，安徽明天氫能產(chǎn)業(yè)園落戶六安集中示范園區(qū)，將形成以氫能源為核心的綠色產(chǎn)業(yè)集群。

該項目由安徽明天新能源科技有限公司投資，占地700畝，主要建設(shè)氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)中心、加氫站研發(fā)及運營中心、燃料電池廠、電堆工廠、熱電聯(lián)供廠、雙極板工廠、MEA工廠等，整個建設(shè)周期不超過5年。