TiS2作為高容量、長壽命轉(zhuǎn)換型鈉離子電池負(fù)極材料
過渡金屬硫化物(TMDs)具有資源豐富、環(huán)境友好且理論比容量高的優(yōu)勢,是一種極具應(yīng)用潛力的鈉離子電池負(fù)極材料。然而,在傳統(tǒng)的酯類電解液中,多硫化物陰離子與酯類溶劑發(fā)生副反應(yīng)導(dǎo)致材料失活,循環(huán)穩(wěn)定性極差。近年來,隨著醚類電解質(zhì)在鈉離子電池中的廣泛應(yīng)用,TMDs的儲鈉性能得到了極大地改善。然而,硫化物在轉(zhuǎn)換反應(yīng)過程中極易生成多硫離子(Sxn-)等中間產(chǎn)物,這類多硫離子在醚類電解液中會發(fā)生溶解流失,導(dǎo)致材料的容量利用率低且長期循環(huán)性能不佳。近日,華中科技大學(xué)蔣凱教授團隊首次將二硫化鈦(TiS2)作為轉(zhuǎn)換反應(yīng)負(fù)極材料應(yīng)用于鈉離子電池中。研究表明,TiS2對于中間產(chǎn)物多硫離子具有較強的吸附性能,有效改善了過渡金屬硫化物在轉(zhuǎn)換反應(yīng)過程的中間產(chǎn)物的溶解流失問題。通過優(yōu)化電解液組分以及充放電電壓區(qū)間,TiS2的可逆比容量高達1040mAh/g(200mA/g),621mAh/g(40A/g), 循環(huán)9000周容量無明顯衰減,實現(xiàn)了轉(zhuǎn)換反應(yīng)負(fù)極材料的高可逆容量以及長期穩(wěn)定循環(huán)。該成果以“TiS2as an Advanced Conversion Electrode for Sodium‐Ion Batterieswith Ultra‐High Capacityand Long‐Cycle Life”為題發(fā)表在 Advanced Science上(影響因子:12.441)。第一作者為華中科技大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院陶宏偉博士。通訊作者為華中科技大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院的周敏博士和蔣凱教授。
【核心內(nèi)容】
圖1 TiS2材料的(a)晶體結(jié)構(gòu),(b)XRD,(c)Ti 2p和(d)S 2p的XPS高分辨譜
研究人員通過高溫固相燒結(jié)法合成了TiS2材料,并作為轉(zhuǎn)換負(fù)極應(yīng)用于鈉離子電池。研究表明, TiS2在NaPF6/DME電解液中,0.3~3.0 V(vs Na/Na+)電壓區(qū)間內(nèi)具有最優(yōu)的儲鈉性能:在0.2A/g電流密度下可逆容量為1040mAh/g;在20A/g電流密度下循環(huán)9000周后容量無明顯衰減;當(dāng)電流密度提高到40A/g時,可逆容量仍然達到621.1mAh/g。非原位XRD、TEM和XPS測試表明: 在嵌鈉過程中,TiS2首先發(fā)生多步嵌入反應(yīng)生成NaxTiS2,之后進一步發(fā)生轉(zhuǎn)換反應(yīng)生成Ti0.77S和Na2S。DFT計算表明,相對于TiS2,Ti的低價態(tài)中間產(chǎn)物具有更高的電子電導(dǎo)率,隨著反應(yīng)的進行,電極材料活化程度加深,Ti0.77S進一步還原生成Ti和Na2S,容量利用率進一步提高。同時,Ti基化合物的高導(dǎo)電性以及NaPF6/DME的高離子導(dǎo)電性使TiS2具有優(yōu)異的倍率性能;另一方面,TiS2多硫離子的吸附性測試表明,TiS2材料對與中間產(chǎn)物多硫離子具有較強的吸附作用,避免了活性物質(zhì)組分在醚類電解液中的溶解流失,保證了材料的長期循環(huán)穩(wěn)定性。
圖2. TiS2電極在(a)NaPF6/DME、(b)NaPF6/DGME、(c)NaPF6/TGME、(d)NaCF3SO3/DME、(e)NaClO4/DME電解液里的充放電曲線以及(f)循環(huán)性能,電流密度為1A/g。
圖3.TiS2電極在NaPF6/DME、不同放電截止電壓下的循環(huán)性能對比圖,電流密度為1A/g。
圖4.TiS2在NaPF6/DME電解液里的儲鈉性能:(a)不同電流密度下的充放電曲線,(b)TiS2電極與文獻中報道的硫化物性能對比圖,(c)TiS2電極在不同掃速下的CV曲線,(d)對應(yīng)的各個峰電位下的log(i)和log(v)的線性擬合曲線,(e)TiS2電極的長循環(huán)穩(wěn)定性能。
圖5. TiS2對多硫化鈉吸附效果圖
圖6.TiS2在不同充放電狀態(tài)下的非原位表征:(a)首圈和第30圈的充放電曲線,(b-c)XRD,(d)HRTEM照片,(e)XPS。
材料制備過程
采用高溫真空燒結(jié)法制備出了二硫化鈦樣品(TiS2)。具體步驟如下:將0.1 g Ti與0.3 g硫粉真空密封在石英管中,置于馬弗爐中以2℃/min的升溫速度升至660℃,在此溫度下恒溫反應(yīng)7天。待石英管冷卻后,切開石英管取出粉末,得到目標(biāo)材料。
責(zé)任編輯:繼電保護
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市