四川省南充市充電設(shè)施規(guī)劃:到2020年全市新建電動汽車充電樁逾1.3萬個
四川省南充市政府日前正式印發(fā)《南充市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃(2016—2020)》(以下簡稱《規(guī)劃》),計(jì)劃到2020年,全市新建電動汽車充電樁1 3萬個以上,實(shí)現(xiàn)市域居民自用和專用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:1
第二節(jié) 南充市電動汽車充電設(shè)施發(fā)展條件
第11條 南充市位于四川盆地東北部,區(qū)位條件優(yōu)越,航空、鐵路、高速公路系統(tǒng)完備,是省內(nèi)重要的交通節(jié)點(diǎn)和重要的出川通道,過境車輛、外來車輛對充電設(shè)施的需求量較大。
第12條 南充市城鎮(zhèn)體系中,中心城區(qū)首位度高,城鎮(zhèn)人口規(guī)模和城市建設(shè)規(guī)模均相當(dāng)于其他縣(市)的總和,在中心城區(qū)大力推廣充電設(shè)施建設(shè)經(jīng)濟(jì)可行性好。
第13條 南充市現(xiàn)狀是各類電動汽車保有量較低,但機(jī)動車增長速度較快,推廣電動汽車替代燃油汽車可行性好。
第14條 南充市中心城區(qū)居民公交出行比例低,私家車和出租車出行比例高,出行分布不均勻,順慶區(qū)占比在一半以上。各類客車平均出行距離18.5公里,出租車單日營運(yùn)里程超過450公里,日常通勤充電需求較少,私人乘用汽車、公交、出租、班線客運(yùn)充電設(shè)施宜分類設(shè)置。
第15條 南充市中心城區(qū)受江河影響,自然形成三大板塊,跨河交通是交通瓶頸,舊城區(qū)擁堵嚴(yán)重,充電設(shè)施布置應(yīng)考慮不同城市板塊的需求并減少在舊城區(qū)內(nèi)的設(shè)置以避免擁堵。
第16條 南充市中心城區(qū)機(jī)動車單次停車的時耗在2小時左右,路外停車場泊位利用率低于路內(nèi)停車場,規(guī)劃期內(nèi)使用快速充電設(shè)施作為主要的公共充電設(shè)施與平均停車時耗相適應(yīng),應(yīng)主要考慮在路外停車場布置充電設(shè)施以引導(dǎo)車輛合理停放。
第四章 規(guī)劃策略及目標(biāo)
第一節(jié) 規(guī)劃策略
第17條 分期發(fā)展策略,第一階段,主要是示范引導(dǎo),積極推動公交、物流等專用充電設(shè)施,新建小區(qū)、政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位的慢速充電設(shè)施發(fā)展;第二階段,示范引導(dǎo)與滿足需求并重,主要推動公共停車場的快速充電設(shè)施發(fā)展;第三階段以需求為導(dǎo)向,主要推動超快速充電設(shè)施發(fā)展,進(jìn)一步完善充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。
第18條 技術(shù)開放策略,在依托現(xiàn)階段較成熟的充電站、充電樁技術(shù)的基礎(chǔ)上,本次規(guī)劃按照技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等發(fā)展理念,對無線充電、光伏儲能充電以及改裝路燈和其他現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施等前沿技術(shù)與應(yīng)用預(yù)留接口,以應(yīng)對未來技術(shù)的開放式發(fā)展,豐富南充市充電設(shè)施建設(shè)布局形式。
第19條 功能復(fù)合策略,順應(yīng)機(jī)動車應(yīng)用能源多元化、城市用地功能復(fù)合化發(fā)展的趨勢,本次規(guī)劃積極鼓勵利用所有(包括現(xiàn)狀的、規(guī)劃新增的)加油站、加氣站及加油加氣合建站,增加充電功能,實(shí)現(xiàn)加油+充電、加氣+充電、加油+加氣+充電等多種功能復(fù)合;這樣不僅可以解決充電設(shè)施的落地問題,也有利于傳統(tǒng)的加油加氣企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)結(jié)構(gòu)、有效應(yīng)對新能源革命帶來的沖擊、適應(yīng)市場未來變化,更有利于城市用地的集約高效率利用。
第二節(jié) 電動汽車充電模式選擇
第20條 規(guī)劃綜合行業(yè)發(fā)展趨勢、政府政策要求和南充市的實(shí)際情況,確定南充將構(gòu)建超快速、快速、慢速三個層級的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)以慢速充電為主導(dǎo),快速充電為輔助,超快速充電為長期升級和發(fā)展方向。
第21條 規(guī)劃要求公交、出租車和有條件的網(wǎng)約車、小型物流用車、城市服務(wù)用車等專用車輛應(yīng)建設(shè)專用的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),快慢結(jié)合。
第三節(jié) 規(guī)劃目標(biāo)
第22條 為南充市電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)提供科學(xué)合理的規(guī)劃研究指引,為下一步制定南充市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案提供依據(jù),為南充市電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及電動汽車的推廣使用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(1)自用和專用充電樁,2020年,南充市域居民自用和專用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:1。
(2)公用充電樁,2020年,南充市中心城區(qū)公用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:8,服務(wù)半徑小于1公里,其它縣(市)公用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:15,服務(wù)半徑小于2.5公里。
(3)建立公交、出租和網(wǎng)約汽車、公務(wù)車、小型物流用車、城市服務(wù)用車的專用充電設(shè)施體系。
(4)建立4A級以上旅游景區(qū)專用充電設(shè)施體系。
第五章 規(guī)模預(yù)測
第一節(jié) 電動汽車規(guī)模
第23條 電動汽車規(guī)模
(1)市域私人乘用電動汽車規(guī)模,預(yù)計(jì)到2020年,南充市市域私人乘用電動汽車保有量將達(dá)12000輛,其中中心城區(qū)9000輛、閬中市730輛、南部縣640輛、西充縣320輛、儀隴縣650輛、營山縣340輛、蓬安縣320輛。
(2)中心城區(qū)電動公交車規(guī)模,預(yù)計(jì)到2020年,中心城區(qū)電動公交車保有量300輛。
(3)中心城區(qū)電動出租車規(guī)模,預(yù)計(jì)到2020年,中心城區(qū)電動出租車保有量240輛。
第二節(jié) 充電設(shè)施規(guī)模
第24條 充電設(shè)施規(guī)模
(1)私人乘用電動汽車自用充電樁規(guī)模不低于12000個,其中中心城區(qū)不低于9000個,閬中市不低于730個、南部縣不低于640個、西充縣不低于320個、儀隴縣不低于650個、營山縣不低于340個、蓬安縣不低于320個。
(2)公用充電樁規(guī)模不低于1325個。其中中心城區(qū)不低于1125個,中心城區(qū)公共快速充電樁不低于225個;閬中市公共充電樁規(guī)模不低于49個、南部縣公共充電樁規(guī)模不低于43個、西充縣公共充電樁規(guī)模不低于21個、儀隴縣公共充電樁規(guī)模不低于44個、營山縣公共充電樁規(guī)模不低于22個、蓬安縣公共充電樁規(guī)模不低于21個。
(3)中心城區(qū)公交專用充電樁規(guī)模不低于300個,出租車專用超快速充電樁規(guī)模不低于30個,物流專用充電設(shè)施不低于6處。
(4)4A級以上旅游景區(qū)已建停車場按5%配建充電樁,新建停車場按10%配建充電樁,且不計(jì)入公共充電樁規(guī)模。
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