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大云網(wǎng) 新技術(shù)電動汽車正文

劃重點(diǎn)！充電樁后臺通訊模塊離線問題整改方案

2017-11-06 09:22:20 電動知家　點(diǎn)擊量：評論 (0)

距離2020年全國建成450萬臺充電樁計(jì)劃又邁進(jìn)了一年，但公共充電樁數(shù)量仍不足25萬且利用率不高，而其中樁通訊故障問題尤為突出。在2016年的眾多企業(yè)轉(zhuǎn)型充電樁的大浪潮過去后，有哪些得失值得我們借鑒，我們先來看

如何判定后臺通訊異常

根據(jù)國網(wǎng)排查確認(rèn)，離線的主要根由在于TCU的硬件廠商撥號邏輯存在缺陷，需要將其標(biāo)準(zhǔn)化以規(guī)避，這與致遠(yuǎn)在研發(fā)TCU初期碰到后臺離線問題情況吻合，并且提出了與下國網(wǎng)離線防治思路相近的流程：

圖3 國網(wǎng)頒布的撥號邏輯整體流程圖

其中，判斷SIM卡在位狀態(tài)為兩層測試，兩次獲取失敗才會判定為不在位，如果在位，則挑選通信質(zhì)量較好的SIM卡進(jìn)行撥號，然后進(jìn)一步通過“PPP設(shè)備是否在位、IP地址是否正確、周期內(nèi)是否產(chǎn)生流量”判斷鏈路穩(wěn)定質(zhì)量，如果不穩(wěn)定則需重啟設(shè)備。

圖4 獲取SIM卡信息流程

圖5 鏈路穩(wěn)定性判斷

出現(xiàn)異常如何處理

如果出現(xiàn)鏈路不穩(wěn)定，比如正常工作時(shí)沒有檢測到產(chǎn)生流量、IP地址不正確甚至沒有分配到IP地址，就需要重啟，而重啟由“軟復(fù)位——硬復(fù)位——TCU系統(tǒng)復(fù)位”三層進(jìn)行層層遞進(jìn)的復(fù)位，加強(qiáng)離線重啟;

1、軟復(fù)位

當(dāng)兩次撥號間隔大于40s，連續(xù)3次撥號不成功時(shí)，將發(fā)送AT-RESET到模塊進(jìn)行軟復(fù)位。

2、硬復(fù)位

軟復(fù)位后，再撥號3次不成功，切換SIM卡，仍然連續(xù)失敗5次，進(jìn)行硬啟動通訊模塊。

3、 TCU系統(tǒng)復(fù)位

連續(xù)3次硬復(fù)位通訊模塊也不能撥號成功;

連續(xù)16次出現(xiàn)能夠撥號成功但無法獲取運(yùn)營商分配的IP;

以上情況出現(xiàn)任意一種且系統(tǒng)沒有在充電，則復(fù)位TCU。

原標(biāo)題:充電樁后臺通訊模塊離線問題整改方案

責(zé)任編輯：lixin

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