解讀|工信部第二批《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》入圍名單釋放出哪些信號(hào)?
1、《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》第二批入選企業(yè)增加《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》于2015年9月7日發(fā)布,2016年1月1日正式啟用,目前為止已經(jīng)公布了兩批入圍名單(第一批名單已確定)。第一批入圍名單于2016年12月26日公
該條規(guī)定出臺(tái)之時(shí),能夠滿足規(guī)模要求的,只有自產(chǎn)自銷的比亞迪,沃特瑪、國(guó)軒高科、力神等都在拼命地?cái)U(kuò)張產(chǎn)能,以夠到8GWh的線。行業(yè)龍頭尚且如此“狼狽”,對(duì)于不少企業(yè)來說,可以稱得上是“滅頂之災(zāi)”。
盡管動(dòng)力電池行業(yè)準(zhǔn)入門檻的提高讓不少企業(yè)備受打擊,但是仍然應(yīng)該看到背后的意義所在。
①兩項(xiàng)政策的出臺(tái)相隔不到2年,足以說明國(guó)家對(duì)汽車動(dòng)力電池行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的高度重視。
②值得注意的是,兩項(xiàng)政策的名稱相差一個(gè)字,意見稿比2015年的版本少了一個(gè)“蓄”字,主要是因?yàn)?ldquo;蓄電池”不一定是動(dòng)力電池,因而要更加嚴(yán)格細(xì)致化動(dòng)力電池的相關(guān)要求。
③一方面,基于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速爆發(fā),動(dòng)力電池企業(yè)“散、亂、差”現(xiàn)象嚴(yán)重,動(dòng)力電池產(chǎn)品的技術(shù)和水平參差不齊,且部分企業(yè)產(chǎn)品安全水平較低,需要行業(yè)政策進(jìn)行引導(dǎo);另一方面,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華曾表示:“80億瓦時(shí)的產(chǎn)能門檻可能是基于到2020年時(shí)動(dòng)力鋰電池100GWh的市場(chǎng)需求做出的,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也正在收集企業(yè)的意見,反饋給工信部。”
二、國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)面臨整合
我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的規(guī)范要求的提高似讓些許企業(yè)頗受打擊,但在政策方面仍有偏愛。
2016年6月20日,工信部發(fā)布符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名錄。韓系電池巨頭三星與LG在華動(dòng)力電池公司都未能進(jìn)入該名錄。而這一名錄直接與《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(下簡(jiǎn)稱《推薦目錄》)掛鉤。使用了符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)動(dòng)力電池的新能源汽車,才能入選《推薦目錄》,獲得中國(guó)政府提供的新能源補(bǔ)貼。
自此之后,韓系電池企業(yè)節(jié)節(jié)敗退,在今年2月8日當(dāng)天,三星SDI天津電池工廠炸;3月底,北汽與SKI在北京的合資工廠宣布停產(chǎn);同樣是在三月,LG的南京工廠被傳產(chǎn)線已閑置多時(shí),將轉(zhuǎn)讓給上汽;10月,三星SDI天津工廠兩家中資股東紛紛宣布從SDI天津撤資,雙方共計(jì)轉(zhuǎn)讓30%股權(quán)。
號(hào)稱“太極虎”的韓系動(dòng)力電池企業(yè)的黯然退場(chǎng),似乎讓國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)長(zhǎng)舒了一口氣,但事實(shí)卻是仍然“前有狼,后有虎”。
1、前有狼
今年3月初,四部委印發(fā)了《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》,其中明確提出,到2020年,鋰離子動(dòng)力電池的單體比容量要達(dá)到300Wh/kg;系統(tǒng)比容量(即組成電池包后)爭(zhēng)取260Wh/kg;成本達(dá)到1元/Wh;使用環(huán)境達(dá)-30℃到55℃;具備3C充電能力。
首先,這是一種針對(duì)性扶持,意味著技術(shù)落后的企業(yè)將面臨淘汰;其次,據(jù)信息顯示,國(guó)內(nèi)目前能量密度最高的三元鋰電池,最高單體比容量也不超過200Wh/kg,300Wh/kg的指標(biāo)對(duì)于許多動(dòng)力電池廠商來說是難以完成的任務(wù),而據(jù)各機(jī)構(gòu)測(cè)算,特斯拉電池的單體比容量也只是達(dá)到了250Wh/kg。
2、后有虎
“太極虎”雖暫時(shí)退場(chǎng),但日系松下仍有巨大威脅。
在今年10月特斯拉透露出在華建廠的消息之后,松下宣布將投資1000億日元,在中日美三地同時(shí)增產(chǎn)。將在中國(guó)大連新建第二棟廠房、將生產(chǎn)規(guī)模提高約1倍。
早在2015年末,松下就對(duì)外宣布將在大連保稅區(qū)投資500億日元興建動(dòng)力電池工廠,預(yù)計(jì)2017年底一期工程完工投入生產(chǎn),而在今年5月,這一工廠宣布投產(chǎn),比預(yù)計(jì)時(shí)間提前了5個(gè)月,隨后宣布在江蘇興建動(dòng)力電池廠。
值得注意的是,今年6月份,松下收購(gòu)的三洋能源進(jìn)入了《推薦目錄》。
這就意味著,鋰電三足鼎立的格局或?qū)⒏膶懀n系電池企業(yè)節(jié)節(jié)敗退之后,真正的王者之爭(zhēng)將在中日之間上演。
責(zé)任編輯:lixin
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