Jeep大指揮官插混版

為了能在新能源汽車市場分一杯羹，Jeep也搞起了新能源。而Jeep品牌首款新能源車型，正是基于前不久才上市的特供SUV——大指揮官打造而來。外觀方面，新車沿用了大指揮官的造型設(shè)計，保持了Jeep家族經(jīng)典的方正造型和7孔式進氣格柵，同時配備了全LED大燈;全新的花瓣形輪圈，更加精致時尚。在前門和尾門部分，新車加入了PHEV標識，表明其插電式混合動力的身份。

日產(chǎn)軒逸純電版

軒逸一直是家轎市場中不容忽視的一員。在新能源汽車迅猛發(fā)展的趨勢下，軒逸率先推出了純電版，動作比它的幾個對手都快。看來日產(chǎn)非常重視新能源市場。當(dāng)然，軒逸還有一個優(yōu)勢，就是來自于聆風(fēng)的技術(shù)。純電軒逸延續(xù)了一貫的風(fēng)格，但在方向盤、檔把等地方進行了細微的變動，整體看上去要更為簡約時尚，視覺效果佳。動力系統(tǒng)方面，軒逸純電版搭載最大功率為80kW的電動機，最大續(xù)航里程可達338km。

電動版e-Golf

電動版的高爾夫延續(xù)了燃油版的經(jīng)典外形，針對電動車的身份在細節(jié)上做了調(diào)整。相對于普通版本，前臉部分最大的改變是連接兩側(cè)大燈的藍色飾條以及C型LED日間行車燈。其他方面與燃油版本基本一致。內(nèi)飾部與燃油版本基本一致，全液晶儀表板與大尺寸中控科技感十足。e-Golf擁有一套令人驚嘆的快充系統(tǒng)，官方表示只要40分鐘就可以將電量充到80%。也就是說早上起來收拾的時間，就可以滿足一臺上班的基本需求。在電池技術(shù)沒有極大突破的現(xiàn)在，快充技術(shù)給了電動汽車另一條發(fā)展的思路。

國產(chǎn)豪華新能源旗艦—WEY P8

長城旗下豪華品牌WEY也帶了一款重磅新能源車型，定位高端的P8。與純電的比亞迪EV360不同的是，P8采用的是一套插電混合動力系統(tǒng)。有一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機加上電動機組成，擁有高達340匹馬力與520牛米的綜合動力表現(xiàn)，百公里加速只要6.5S。

寶馬i8

此次寶馬也以超大陣容亮相，占據(jù)了7號館2/3的展館面積。除了帶來全新BMW5系插電式混合動力、X1插電式混合動力等車型外，寶馬I8賺足了觀眾的眼球。全新寶馬i8超級混合動力雙門跑車的預(yù)計起售價為200,000美元(約合人民幣126萬元)。備受關(guān)注的寶馬i8亮相深港澳車展后吸引大批觀眾眼球。剪刀式的車門設(shè)計，外觀造型炫酷十足。動力系統(tǒng)方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統(tǒng)，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統(tǒng)由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機構(gòu)成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發(fā)動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術(shù)，將動力輸出至車輛的后輪。兩臺電動機將動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅(qū)動下，從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時，而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅(qū)動方式，從而實現(xiàn)真正意義上的零排放。

豐田MiraiH2O氫燃料電池汽車

一向走在汽車科技前沿的豐田，把其他廠商還停留在概念階段的產(chǎn)品成本大幅降低，并真正的投入市場，豐田MiraiH2O氫燃料電池汽車在日本的售價為700萬日元左右，享受政府補貼后500萬日元(折合人民幣約26.5萬左右)就可以拿下。如果你不知道Mirai用的是氫，還以為開的是一輛純電動車，行駛起來只有純電動機那種可以忽略的工作噪音。加速也依然是電動車的那股瞬間發(fā)揮最大扭矩的猛勁兒，至少在100km/h內(nèi)不必擔(dān)心加速不夠，9.6秒的0-100km/h對日常駕駛完全夠用，作為全球第一款量產(chǎn)的氫動力車型，即使加速再慢5秒也可以原諒，可喜的是，豐田已經(jīng)做得很好了。Mirai的工作原理和豐田的其他混動車有些相似，只是把主動力從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機部分換成了電動機來驅(qū)動車輪，這個電動機的電來自氫反應(yīng)堆發(fā)出的電(并非發(fā)電給電池，電池再驅(qū)動電機)。電池部分仍然作為輔助部分去驅(qū)動車輪。

捷豹I-PACE

全新捷豹I-PACE豪華純電動轎跑SUV，這款全新上市的捷豹I-PACE依舊散發(fā)著它獨特的魅力，主打豪華純電動轎跑SUV，所以在外觀設(shè)計上十分飛人時尚前衛(wèi)，典雅的外形采用高度符合空氣動力學(xué)的設(shè)計，大大降低風(fēng)阻系數(shù)。對于這款全新的捷豹I-PACE來說，高效的動力輸送以及零尾氣排放完全可以滿足大眾對于豪華純電轎跑SUV的憧憬。提供400馬力的功率輸出以及696Nm扭矩搭配著四輪驅(qū)動牽引力系統(tǒng)讓這款捷豹I-PACE做到百公里加速只需4.8秒。高達81千瓦時的電池能夠長時間的輸出最大功率讓這款全新的捷豹I-PACE成為真正的駕馭王者。