融合多項(xiàng)業(yè)務(wù) 為客戶提供“一站式”服務(wù)

開業(yè)儀式上，聯(lián)合電動董事長王林說，4S店是專賣店銷售，而聯(lián)合電動汽車超市則把所有的電動汽車品牌“湊成一堆”，是一種超市化的銷售，無形中又契合了老百姓的需求。 “以前老百姓要把9個(gè)品牌、13款車全部看一遍需要兩個(gè)星期，現(xiàn)在，我們把全部的電動汽車都呈現(xiàn)在老百姓面前，可能半天就夠了。”

對于價(jià)格，與4S店相比電動汽車超市是否有優(yōu)勢?王林表示，不會比4S店貴。

王林表示，聯(lián)合電動開啟的創(chuàng)新模式是對首都環(huán)保出行方式和智能交通的有益探索。除了電動汽車銷售之外，也會迅速地把電動汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)推向市場，首期投入500輛新能源汽車。王林稱，聯(lián)合電動獨(dú)創(chuàng)的跨界運(yùn)營平臺和商業(yè)價(jià)值會讓消費(fèi)者迅速受益，并對電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到推動作用。

對于未來，王林稱，在北京東部和南城還要建設(shè)2-3個(gè)展區(qū)來滿足市民的要求，今天卓展店開業(yè)，7月首都機(jī)場T3航站樓店開業(yè)，9月底龍湖長楹天街店也將要開業(yè)。

同時(shí)，聯(lián)合電動還將與普天新能源有限公司聯(lián)合建設(shè)和運(yùn)營充電樁業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)在未來兩三年內(nèi)共同建成3000個(gè)充電樁。這些充電樁不僅會服務(wù)于聯(lián)合電動的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，也會幫助完善北京充電樁網(wǎng)絡(luò)，方 便社會電動車輛的充電與出行。

充電樁全面推進(jìn) 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加強(qiáng)

北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明表示，北京市已經(jīng)有6000多人擁有了新能源汽車，此前搖號的數(shù)量少于基數(shù)，但現(xiàn)在搖號申請已經(jīng)在增長，出現(xiàn)了搖不上號的情況，這說明新能源汽車得到了發(fā)展。新能源汽車，既是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)公益事業(yè)，每個(gè)新能源汽車車主都是在做公益的環(huán)保工作。

牛近明說，目前政府正在著手充電樁的全面推進(jìn)工作，在充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上也會進(jìn)一步進(jìn)行加強(qiáng)。一方面政府支持北京電力公司等企業(yè)開拓手機(jī)App功能，把盡可能多的充電樁展示在手機(jī)上，實(shí)現(xiàn)服務(wù)對接的效果，此外也有很多民間企業(yè)愿意通過手機(jī)App的方式向群眾提供服務(wù)。

北京市環(huán)保局機(jī)動車排放管理處李昆生處長介紹，這兩年北京市的PM2.5污染受到大家關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年機(jī)動車排放污染占本地污染源的三成以上，是北京市的第一大污染源。

因此，發(fā)展新能源汽車非常重要。根據(jù)規(guī)劃，到2017年北京要發(fā)展17萬輛新能源車，我們希望這個(gè)發(fā)展的進(jìn)程越快越好。如果一年發(fā)展一萬輛，能夠減少排放1000噸。