長(zhǎng)城電動(dòng)汽車怎么樣

長(zhǎng)城電動(dòng)車suv挺好的：1、最近熱度比較高的歐拉R1就是一款純電動(dòng)車。我在買歐拉R1之前挺關(guān)心長(zhǎng)城車怎么樣；2、這款車別看造型比較小，但是車?yán)锏目臻g特別大，并且動(dòng)力、安全性沒有一點(diǎn)縮水；3、最重要的是歐拉R1的續(xù)航里程還不錯(cuò)，單位樓下就有充電樁，正常上下班代步?jīng)]有一點(diǎn)問題。

長(zhǎng)城汽車歐拉優(yōu)缺點(diǎn)

一、優(yōu)點(diǎn)：

1、外觀：方方正方的外形顯得非常的呆萌，眼睛更是畫龍點(diǎn)睛之作，雙色的車身設(shè)計(jì)也讓它變得更加的時(shí)尚，整個(gè)車身在顏色上采用藍(lán)白拼接，而且非常的圓滑，沒有什么棱角，充電口和LOGO完美融合，設(shè)計(jì)很巧妙，兩只圓圓的大燈更為車型增添了一絲靈動(dòng)氣息。

2、內(nèi)飾：大部分設(shè)計(jì)都是以圓形為基礎(chǔ)，并且使用了旋鈕式換擋，這看起來(lái)非常的高端。均呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔規(guī)整大氣的視覺美感，至于配置方面，眾所周知國(guó)產(chǎn)車的配置豐富程度都無(wú)需多言，主流配置一應(yīng)俱全。

空間方面歐拉R1的體積雖然小，但是內(nèi)部空間可一點(diǎn)都不小。滿載4個(gè)成年人一點(diǎn)都不顯得擁擠，同時(shí)后備廂還可以放兩個(gè)登機(jī)箱大小的雜物。如果后排不坐人可以將其整體放倒。在空間這一方面，歐拉做的并不輸給“空間魔術(shù)師的”的本田。

3、操控性：采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校是偏家用的一類。在山路上，以40km/h的速度去通過急彎，車身的姿態(tài)基本不會(huì)向外側(cè)進(jìn)行明顯的傾斜。在快速路的高速變線時(shí)，底盤的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也很不錯(cuò)，車身的跟隨性很好，變線能夠一次完成，不會(huì)拖泥帶水。

在過濾顛簸方面，經(jīng)過有損壞的水泥路面，以30km/h的速度通過時(shí)，顛簸都能夠一次完成過濾，不會(huì)造成過多的余震。

轉(zhuǎn)向比較符合定位，采用了電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向的力度設(shè)置得十分輕。好處就是對(duì)于力氣較小的女孩子十分友好。壞處就是幾乎沒有路感，人車的溝通感很少。

比如在低速轉(zhuǎn)一個(gè)大彎的時(shí)候，若不是車頭開始向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，完全無(wú)法感覺到自己是否轉(zhuǎn)動(dòng)了方向盤。此外，得益于其較短的車身，其轉(zhuǎn)彎半徑很小。在城市中穿梭十分靈活。

4、續(xù)航：歐拉 R1 誕生于全新研發(fā)的電動(dòng)車專用平臺(tái)――ME 平臺(tái)，這也是歐拉正向研發(fā)的電動(dòng)汽車專用平臺(tái)。它的好處就是能帶來(lái)整體布局合理化和空間利用率高等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在能耗方面也能進(jìn)一步的降低。

在如何使汽車更加輕量、更加高效的問題上進(jìn)行了一番精心設(shè)計(jì)，尤其是在集成式的電驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊等方面，不僅減少了車體空間的占用、同時(shí)降低了整車重量。最值得一提的是集成式電驅(qū)動(dòng)模塊的體積減少了16%，重量降低了12%，可是卻還能保證95%的最高效率，滿足更高續(xù)航。

搭載的是三元鋰電池組，匹配一臺(tái)最大功率為 48 馬力（35 千瓦）的電機(jī)。續(xù)航里程方面，根據(jù)綜合工況續(xù)航里程，分為 310km 和 351km 兩個(gè)版本。在充電方面，歐拉 R1 配備了直流快充接口和交流慢充接口，相比某些只有慢充接口的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著不小的優(yōu)勢(shì)。

二、缺點(diǎn)：

1、內(nèi)飾：內(nèi)飾材料并不是太好，手感也是相對(duì)粗糙，行車按鍵過于松垮，并沒有很好地反饋手感。

2、隔音：行車中風(fēng)噪比較大，在隔音方面做得不算太好。

三、總結(jié)：

作為面向大眾市場(chǎng)的城市通勤小車，產(chǎn)品力是一方面，更要緊的是價(jià)格是否親民。歐拉R1把全系車型的補(bǔ)貼后價(jià)格壓到了8萬(wàn)以內(nèi)，不得不說(shuō)這個(gè)價(jià)格是很有誘惑力的。除此之外，歐拉R1還提供了多種多樣的優(yōu)惠政策和保值換購(gòu)服務(wù)。

擴(kuò)展資料：

歐拉汽車作為長(zhǎng)城旗下電動(dòng)車品牌，創(chuàng)立于2018年。在中國(guó)汽車企業(yè)中，長(zhǎng)城率先將新能源汽車業(yè)務(wù)作為品牌化管理的獨(dú)立新能源品牌。

隨著歐拉ORA品牌發(fā)布，中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)――ME平臺(tái)也隨之亮相，從底盤到內(nèi)外飾都結(jié)合了當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)的先進(jìn)技術(shù)，在空間、安全性、效率等方面，取得了實(shí)質(zhì)性的突破。

歐拉品牌是長(zhǎng)城汽車經(jīng)過十年潛心研發(fā)，不做“油改電”、“政策車”，在長(zhǎng)城數(shù)十年的技術(shù)沉淀下，打造首款車型原生純電動(dòng)車型歐拉iQ，為消費(fèi)者提供更多的綠色出行選擇，同時(shí)在品質(zhì)上經(jīng)得住考驗(yàn)。

歐拉融入了開放的設(shè)計(jì)元素，歐拉將以積極友好的姿態(tài)，為新一代消費(fèi)者帶來(lái)一系列安全、可靠，充滿駕駛樂趣的電動(dòng)汽車。