新能源汽車(chē)熱 催生配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展

 

2月16日上午，嘉陵區(qū)創(chuàng)業(yè)小鎮(zhèn)新能源汽車(chē)充電站內(nèi)，一輛嶄新的公交車(chē)正在充電。這是吉利四川商用車(chē)有限公司在南充生產(chǎn)的首輛純電動(dòng)新能源公交車(chē)正在這里充電。

 

就在幾公里以外，吉利新能源商用車(chē)研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目正在加快建設(shè)。今年7月，將實(shí)現(xiàn)整車(chē)下線(xiàn)，南充也將正式邁入新能源汽車(chē)時(shí)代。

 

據(jù)市發(fā)改委預(yù)測(cè)，到2020年，南充市市域私人乘用電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)12000輛，其中中心城區(qū)9000輛、閬中市730輛、南部縣640輛、西充縣320輛、儀隴縣650輛、營(yíng)山縣340輛、蓬安縣320輛;中心城區(qū)電動(dòng)公交車(chē)保有量300輛;中心城區(qū)電動(dòng)出租車(chē)保有量240輛。

 

為切實(shí)解決電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題，促進(jìn)南充新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，《規(guī)劃》要求：到2020年，南充市域居民自用和專(zhuān)用充電樁與電動(dòng)汽車(chē)保有量之比不低于1:1;市中心城區(qū)公用充電樁與電動(dòng)汽車(chē)保有量之比不低于1:8，服務(wù)半徑小于1公里;其他縣(市)公用充電樁與電動(dòng)汽車(chē)保有量之比不低于1:15，服務(wù)半徑小于2.5公里;建立公交、出租、公務(wù)車(chē)、小型物流用車(chē)、城市服務(wù)用車(chē)專(zhuān)用充電設(shè)施體系;建立4A級(jí)以上旅游景區(qū)專(zhuān)用充電設(shè)施體系。

 

《規(guī)劃》明確，到2020年，全市私人乘用電動(dòng)汽車(chē)自用充電樁規(guī)模不低于12000個(gè)，其中中心城區(qū)不低于9000個(gè);公用充電樁規(guī)模不低于1325個(gè)，其中中心城區(qū)不低于1125個(gè);中心城區(qū)公交專(zhuān)用充電樁規(guī)模不低于300個(gè);4A級(jí)以上旅游景區(qū)已建停車(chē)場(chǎng)按5%配建充電樁，新建停車(chē)場(chǎng)按10%配建充電樁，且不計(jì)入公共充電樁規(guī)模。

 

布局更合理 城區(qū)內(nèi)5分鐘找到充電樁

 

針對(duì)市中心城區(qū)充電樁規(guī)劃布局，《規(guī)劃》指出，在現(xiàn)狀建成區(qū)內(nèi)，規(guī)劃將30個(gè)停車(chē)位以上的公共停車(chē)場(chǎng)、加油站、車(chē)站作為公共充電設(shè)施的主要布置場(chǎng)所，公園、體育場(chǎng)等公共設(shè)施停車(chē)場(chǎng)、大型商業(yè)設(shè)施停車(chē)場(chǎng)作為補(bǔ)充;在規(guī)劃建設(shè)區(qū)內(nèi)，以綜合交通規(guī)劃確定的公共停車(chē)場(chǎng)以及規(guī)劃加油站等作為公共充電設(shè)施布置的主要場(chǎng)所。

 

《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，公共充電樁的布局應(yīng)滿(mǎn)足中心城區(qū)內(nèi)任意車(chē)輛能在5分鐘內(nèi)到達(dá)的服務(wù)水平，規(guī)劃確定公共充電站應(yīng)滿(mǎn)足中心城區(qū)內(nèi)任意車(chē)輛能在15分鐘內(nèi)到達(dá)的服務(wù)水平，規(guī)劃設(shè)定的平均行車(chē)速度為40公里/小時(shí)。

 

據(jù)此，《規(guī)劃》確定，在中心城區(qū)及周邊，瀠溪、龍門(mén)、馬市鋪、城西、齋公山、黃蓮灣、嘉陵、嘉陵啤酒廣場(chǎng)、文峰，共新建9處公共充電站，共設(shè)置超快速充電樁54個(gè);新建公共充電樁設(shè)施37處，共設(shè)置超快速公共充電樁54個(gè)，快速公共充電樁228個(gè)，慢速公共充電樁978個(gè)，合計(jì)1260個(gè);結(jié)合南充市中心城區(qū)主要出入口，預(yù)留4處公共換電站，每處換電站占地5至10畝。

 

根據(jù)充電速度不同，我市將實(shí)施建設(shè)慢速、快速、超快速三種充電設(shè)施。其中，慢速充電設(shè)施一般采用交流充電模式，充電功率較低，充電時(shí)間通常在5小時(shí)以上;快速充電設(shè)施，充電時(shí)間通常在1至3小時(shí);超快速充電設(shè)施全部采用直流充電模式，充電時(shí)間在半小時(shí)以?xún)?nèi)。

 

總投資2.3億元 重點(diǎn)建公共充電設(shè)施

 

按照《規(guī)劃》安排，至2020年，全市電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施建設(shè)將分為三個(gè)階段進(jìn)行。

 

第一階段(至2017年底)，優(yōu)先發(fā)展公交、物流、單位以及新建小區(qū)等充電設(shè)施。出租車(chē)專(zhuān)用充電設(shè)施根據(jù)南充市電動(dòng)出租車(chē)發(fā)展實(shí)際需求建設(shè)。

 

將建成4個(gè)公交快速充電站，13處公共充電樁設(shè)施，8處物流專(zhuān)用充電設(shè)施，12處機(jī)關(guān)單位專(zhuān)用充電設(shè)施。其中，建設(shè)公共超快速充電樁18個(gè)，公共快速充電樁53個(gè)，公共慢速充電樁207個(gè)，公交專(zhuān)用超快速充電樁9個(gè)，公交專(zhuān)用快速充電樁81個(gè)，傳化物流專(zhuān)用慢速充電樁170個(gè)，傳化物流專(zhuān)用超快速充電樁5個(gè)，傳化物流專(zhuān)用快速充電樁17個(gè)，出租車(chē)專(zhuān)用超快速充電樁5個(gè)，機(jī)關(guān)單位超快速充電樁20個(gè)，機(jī)關(guān)單位快速充電樁58個(gè)，機(jī)關(guān)單位慢速充電樁312個(gè)。本階段總計(jì)投入資金7192萬(wàn)元。

 

第二階段(至2019年底)，重點(diǎn)推進(jìn)公共充電設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)公交、物流、單位以及新建小區(qū)等充電設(shè)施建設(shè)，啟動(dòng)快速充電站建設(shè)和已建停車(chē)場(chǎng)充電樁改配建。

 

建成5個(gè)公共快速充電站，5個(gè)公交充電站，14處公共充電樁設(shè)施，2個(gè)出租車(chē)專(zhuān)用超快速充電站。其中，建設(shè)公共超快速充電樁48個(gè)，公共快速充電樁86個(gè)，公共慢速充電樁376個(gè)，出租車(chē)超快速充電樁10個(gè)，公交車(chē)專(zhuān)用超快速充電樁8個(gè)，公交車(chē)專(zhuān)用快速充電樁72個(gè)。本階段總計(jì)劃投資7674萬(wàn)元。

 

第三階段(至2020年底)，重點(diǎn)推進(jìn)快速充電站建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)公交、物流、單位以及新建小區(qū)等充電設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)公共充電樁建設(shè)和已建停車(chē)場(chǎng)充電樁改配建。

 

建成1個(gè)公交快速充電站，9個(gè)公交慢速充電站，5個(gè)公共快速充電站，12處公共充電樁設(shè)施。其中，建設(shè)公交專(zhuān)用超快速充電樁13個(gè)，公交專(zhuān)用快速充電樁117個(gè)，公共超快速充電樁131個(gè)，公共慢速充電樁395個(gè)，出租車(chē)專(zhuān)用超快速充電樁15個(gè)。本階段總計(jì)投入資金8412萬(wàn)元。

 

《規(guī)劃》特別指出，發(fā)改(物價(jià))部門(mén)制定各類(lèi)充(換)電服務(wù)費(fèi)上限指導(dǎo)價(jià)，確保電動(dòng)汽車(chē)使用成本明顯低于燃油汽車(chē)使用成本，體現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)成本優(yōu)勢(shì)。