百度李彥宏：AI是必由之路開放讓所有人都收獲更多

2017-07-12 22:12:50 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評論 (0)

　7月5日，百度AI開發(fā)者大會（Baidu Create 2017）在北京國家會議中心舉辦。面對近5000名開發(fā)者和生態(tài)合作伙伴，百度首次公布了完整的AI生態(tài)開放戰(zhàn)略。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，AI是必由之路，開放

　7月5日，“百度AI開發(fā)者大會”（Baidu Create 2017）在北京國家會議中心舉辦。面對近5000名開發(fā)者和生態(tài)合作伙伴，百度首次公布了完整的AI生態(tài)開放戰(zhàn)略。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，“AI是必由之路，開放讓所有人都收獲更多”。

　　兩大平臺

　　作為百度深耕多年的AI技術(shù)首次整體亮相（ai.baidu.com），百度董事會副主席、集團(tuán)總裁兼COO陸奇宣布，百度將推出DuerOS和Apollo兩大開放平臺，并詳細(xì)介紹了百度大腦和百度智能云將為包括金融、教育、醫(yī)療、出行等多個行業(yè)，提供一流的開發(fā)工具和有效的AI行業(yè)解決方案。

　　同時，百度已開放60項(xiàng)AI核心能力，含此次首次開放的14項(xiàng)新能力。“百度將All in AI，我們在AI時代的核心戰(zhàn)略就是開放賦能，我們的將來必須建立在與每個開發(fā)者共贏的基礎(chǔ)上。”陸奇表示，“開發(fā)者的成功，就是百度的成功，這是百度AI平臺的核心價值觀。”

　　DuerOS是對話式人工智能系統(tǒng)，Apollo面向人工智能的自動駕駛領(lǐng)域。

　　其中，對話式人工智能系統(tǒng)DuerOS已經(jīng)與國內(nèi)外百余家家電、芯片和服務(wù)提供商建立了生態(tài)合作關(guān)系，以技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領(lǐng)跑國內(nèi)市場，擁有目前最容易上手的設(shè)備開放平臺、真正能聽清聽懂的對話核心系統(tǒng)以及豐富優(yōu)質(zhì)的技能平臺。

　　據(jù)百度度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤介紹，DuerOS開放平臺運(yùn)用了最先進(jìn)的自然語言處理技術(shù)，賦予機(jī)器聽清、聽懂人類語言的能力，為用戶提供最自然的人機(jī)交互體驗(yàn)。

　　為了更好地實(shí)現(xiàn)通過對話式人工智能系統(tǒng)“喚醒萬物”，百度宣布將全資收購KITT.AI，未來更大限度地開放技術(shù)能力滿足智能語音設(shè)備開發(fā)者的需求。

　　Apollo開放平臺是2017年4月百度公開的“Apollo計劃”的升級版，旨在提供開放、完整、安全的軟硬件和服務(wù)平臺，幫助開發(fā)者快速搭建屬于自己的完整自動駕駛系統(tǒng)。目前，Apollo是全球范圍內(nèi)自動駕駛技術(shù)的第一次系統(tǒng)級開放，而百度是國內(nèi)少有的能構(gòu)建自動駕駛領(lǐng)域開放生態(tài)的企業(yè)。

　　除宣布Apollo開放平臺首期將開放Apollo 1.0封閉園區(qū)自動駕駛能力，陸奇還完整披露了Apollo開放平臺的具體開放細(xì)節(jié)和路徑圖。陸奇通過“開放能力，共享資源，加速創(chuàng)新，持續(xù)共贏”的Apollo 16字宣言描繪了Apollo的未來生態(tài)布局。

　　“Apollo計劃”發(fā)布兩個多月以來，百度已與奇瑞、一汽、長安、長城、博世、大陸等超過50家生態(tài)合作伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作。“Apollo是汽車工業(yè)的新里程碑，它是自動駕駛的‘安卓’，比‘安卓’更加開放、能力更強(qiáng)”，陸奇表示。

　　業(yè)界公認(rèn)，若想打造一輛具有自動駕駛能力的汽車，至少需要幾十人的團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行超過6個月研發(fā)攻堅。李彥宏正是乘坐一輛依靠Apollo 1.0能力、在三天時間內(nèi)打造的循跡自動駕駛汽車出場，為Apollo平臺做了最巧妙的代言。

　　DuerOS與Apollo兩大開放平臺都運(yùn)用了百度大腦的核心能力。陸奇指出，百度已構(gòu)建包含算法層、感知層、認(rèn)知層和平臺層技術(shù)架構(gòu)的AI技術(shù)平臺，并宣布百度大腦將全面開放60項(xiàng)核心AI能力，其中包括語音、視頻、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、機(jī)器人視覺、自然語音處理五大類14項(xiàng)新能力。

　　據(jù)悉，此次百度為開發(fā)者提供的是一套完整的、綜合的AI技術(shù)，其豐富可組合的AI技術(shù)數(shù)量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他同類平臺。而且，這些技術(shù)從17年前百度誕生之日起就開始積累（先后是NLP、機(jī)器學(xué)習(xí)、知識圖譜、語音、圖像、深度學(xué)習(xí)等），并經(jīng)過百度每天數(shù)十億次用戶請求的持續(xù)考驗(yàn)，千錘百煉，不但領(lǐng)先，更是真正實(shí)用的AI技術(shù)。

　　陸奇還專門介紹了百度的深度學(xué)習(xí)平臺PaddlePaddle，它是國內(nèi)第一個開源的深度學(xué)習(xí)平臺。在陸奇看來，PaddlePaddle相較于國外的開放平臺而言更適合中國國情。

　　要建立一個強(qiáng)大健康的AI生態(tài)，人才培養(yǎng)至關(guān)重要。百度宣布聯(lián)合湖北長江產(chǎn)業(yè)基金共同發(fā)起首期Apollo基金和DuerOS基金，通過資金扶持的方式推動中國AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。百度還將隆重推出“AI Star計劃”，通過資金、培訓(xùn)、市場、政策等配套措施，為AI開發(fā)者提供全方位的支持。

　　“我們的起點(diǎn)是為每一位AI開發(fā)者消除障礙、創(chuàng)造機(jī)會。百度的AI生態(tài)不只是百度的，也是大家的。百度將通過這個共同的、強(qiáng)大的AI生態(tài)為中國產(chǎn)業(yè)升級、AI商業(yè)化做出巨大的貢獻(xiàn)。”陸奇表示。

　　全網(wǎng)生態(tài)

　　開放意味著人工智能不是一個企業(yè)的狂歡，以Apollo開放平臺深度合作伙伴奇瑞為例，百度AI的全網(wǎng)生態(tài)成績斐然。

　　“Apollo是個重大突破，是百年汽車行業(yè)極少有的向行業(yè)開放核心技術(shù)的重大事件。Apollo也是個新的起點(diǎn)，是中國汽車產(chǎn)業(yè)掌握核心技術(shù)，由大變強(qiáng)的開始。”奇瑞汽車董事長尹同躍受邀作為Apollo生態(tài)合作伙伴代表在百度AI開發(fā)者大會發(fā)表講話，在與陸奇互動中他大力稱贊Apollo生態(tài)，并表示百度推進(jìn)該生態(tài)的自信和長遠(yuǎn)眼光值得贊賞。

　　陸奇將Apollo開放平臺定調(diào)為中國汽車工業(yè)未來數(shù)年內(nèi)跳躍式趕超的跳板。他表示，百度希望通過快速迭代的創(chuàng)新方式，為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級找到突破點(diǎn)，在3-5年內(nèi)站到世界前沿。同時，這一計劃也對全球的開發(fā)者和企業(yè)敞開大門，歡迎各界合作伙伴加入到推進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革的進(jìn)程中。

　　在50多家自動駕駛合作伙伴中，尹同躍使用了“深厚姻緣”一詞形容雙方的合作關(guān)系。尹同躍回憶了自己2015年12月作為顧問參加百度自動駕駛事業(yè)部成立大會的經(jīng)歷。2016年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會期間，百度在烏鎮(zhèn)成功進(jìn)行路測的自動駕駛車隊(duì)中，也曾使用奇瑞EQ平臺，成為中國自動駕駛的標(biāo)志性事件。

　　近兩年來，國內(nèi)汽車企業(yè)競相布局自動駕駛業(yè)務(wù)。尹同躍說，奇瑞作為中國自主汽車產(chǎn)業(yè)的一員始終關(guān)注技術(shù)進(jìn)步。當(dāng)前汽車行業(yè)正面臨以智能化為代表的重大技術(shù)變革。奇瑞公司認(rèn)同自動駕駛是汽車智能化的終極目標(biāo)，并致力于積極發(fā)展自動駕駛應(yīng)用，為用戶提供更加安全、高效、經(jīng)濟(jì)的出行方式。

　　他接過陸奇的話題說道，自動駕駛是汽車行業(yè)的浪潮之巔。各企業(yè)在積極布局，探索合作的同時也存在著競爭局面。百度汽車向行業(yè)開放了自動駕駛的核心技術(shù)，并坦誠與產(chǎn)業(yè)上下游各方合作，能減少行業(yè)在技術(shù)探索中走彎路的可能性，從而大幅提升自動駕駛創(chuàng)新的速度和商業(yè)化進(jìn)程。這將是汽車行業(yè)發(fā)展百余年來的重要事件。百度公司的自信和長遠(yuǎn)眼光值得“點(diǎn)贊”。他還表示，作為一家汽車行業(yè)，奇瑞深深感覺到一百年的行業(yè)正在被顛覆，被百度顛覆，被Apollo顛覆。

　　尹同躍向陸奇表示，奇瑞公司將一如既往支持Apollo的開放生態(tài)目標(biāo)，并積極參與Apollo平臺和生態(tài)的建設(shè)。“Apollo是百度發(fā)起的，但我更希望他是整個汽車行業(yè)的。”

　　此外，百度與保定市人民政府正式簽訂共建智能交通示范城市的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在自動駕駛相關(guān)技術(shù)測試、體驗(yàn)示范、商業(yè)運(yùn)營及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)探索等方面達(dá)成合作。

　　據(jù)悉，雙方合作將依托保定市提供的封閉場所、城市開放道路基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)等資源，結(jié)合百度在人工智能、自動駕駛、云計算、大數(shù)據(jù)、地圖等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，計劃在未來3-5年內(nèi)，共同開展自動駕駛相關(guān)技術(shù)測試、體驗(yàn)示范、商業(yè)運(yùn)營及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)探索等方面合作，共建智能交通示范城市，推動自動駕駛新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與成果轉(zhuǎn)化。

　　見微知著

　　值得注意的是，盡管自動駕駛、智能交通是前瞻性極強(qiáng)的生態(tài)布局，百度AI開放策略仍能接地氣地影響大眾生活。

　　景鯤就講述了這樣一個夢想成真的故事——一位開發(fā)者在DuerOS的幫助下成功地“喚醒”了他小外甥的樂高玩具。“喚醒”的能力來自于景鯤當(dāng)天發(fā)布的DuerOS開放平臺。景鯤介紹，DuerOS作為百度在人工智能時代最重要的開放平臺之一，希望通過開放賦能，喚醒萬物。

　　據(jù)悉，DuerOS開放平臺擁有最容易上手的智能設(shè)備開放平臺和豐富優(yōu)質(zhì)的技能開放平臺，以及支撐這兩個平臺的對話核心系統(tǒng)。

　　智能設(shè)備開放平臺將面向傳統(tǒng)硬件廠商和開發(fā)者輸出軟硬兼?zhèn)涞亩鄬哟谓鉀Q方案，包括個人版、輕量版、標(biāo)準(zhǔn)版、參考設(shè)計等多樣化解決方案，能夠低成本、方便靈活地滿足各個類型廠商和開發(fā)者不同層次的需求。

　　百度度秘事業(yè)部副總經(jīng)理葛行飛稱其為“最易上手的開發(fā)平臺”。此外，DuerOS還推出“小度之家App”，方便用戶實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備的統(tǒng)一管理、設(shè)置支付方案、共享AI資源及內(nèi)容，也讓開發(fā)者能夠自定義開發(fā)新的技能。

　　“什么因素會決定你是否購買一個新的智能設(shè)備？”，百度度秘事業(yè)部開放平臺產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王婧雅認(rèn)為，是這臺設(shè)備是否擁有豐富的技能。作為DuerOS生態(tài)中的技能平臺，技能開放平臺擁有豐富優(yōu)質(zhì)的AI內(nèi)容資源，包括自有的10大類、100余種原生對話技能，支持接入第三方資源和內(nèi)容，如音樂、有聲、新聞、娛樂等，顯著降低了開發(fā)成本，在保證進(jìn)一步聽清、聽懂的同時，滿足了用戶的更多需求。

　　DuerOS的陣營中，包括音響、電視、冰箱、機(jī)器人、玩具、車載、移動設(shè)備、手機(jī)、耳機(jī)等優(yōu)秀的硬件設(shè)備合作伙伴。通過與中信國安廣視、小魚在家、美的等業(yè)界優(yōu)秀企業(yè)合作，DuerOS已經(jīng)無處不在，為各行各業(yè)提供服務(wù)。此外，DuerOS已同很多芯片模組方案商，如英特爾、英偉達(dá)、科勝訊等；硬件廠商，如哈曼、海爾、HTC、聯(lián)想等；內(nèi)容資源方，如愛奇藝、懶人聽書等達(dá)成深度合作。

　　作為DuerOS的生態(tài)合作伙伴，青島海信智慧家居系統(tǒng)股份有限公司副總經(jīng)理王勇進(jìn)表示，百度DuerOS正在打造的智能生態(tài)，讓每個人都可以開發(fā)出中國版的Echo，真正推進(jìn)了中國人工智能的發(fā)展進(jìn)程。海信的產(chǎn)品正在進(jìn)入智能硬件時代，DuerOS是實(shí)現(xiàn)這一能力的關(guān)鍵。在與百度的合作中，海信音箱具有語音交互能力極大地增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力。

　　據(jù)悉，DuerOS開放平臺官網(wǎng)（dueros.baidu.com/developer）已經(jīng)上線，全球AI開發(fā)者都可以在官網(wǎng)注冊后接入DuerOS開放平臺，使用DuerOS開放給第三方的所有能力。

責(zé)任編輯：電小二

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