國網(wǎng)公司推進(jìn)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展綜述
新能源、電氣化、互聯(lián)網(wǎng),徹底改變了汽車產(chǎn)業(yè)的氣象,重新定義了汽車的DNA。目前,全球25%以上的終端能源消耗都在交通領(lǐng)域。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是新能源發(fā)展乃至能源革命的重要內(nèi)容。在2017年夏季達(dá)沃斯論壇上,國家電
新能源、電氣化、互聯(lián)網(wǎng),徹底改變了汽車產(chǎn)業(yè)的氣象,重新定義了汽車的DNA。
“目前,全球25%以上的終端能源消耗都在交通領(lǐng)域。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是新能源發(fā)展乃至能源革命的重要內(nèi)容。”在2017年夏季達(dá)沃斯論壇上,國家電網(wǎng)公司董事長舒印彪說。
國家電網(wǎng)公司以推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型升級為己任,致力于開放、智能、互動(dòng)、高效的充電網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè),為智能交通、智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
推手:
推動(dòng)電動(dòng)汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的良策,也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇,位列我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。2009年至今,國務(wù)院及相關(guān)部委先后出臺了多項(xiàng)專門針對電動(dòng)汽車發(fā)展的扶持政策,激勵(lì)并引導(dǎo)電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的推廣應(yīng)用,內(nèi)容涉及發(fā)展目標(biāo)、示范推廣、財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免等方面。政府部門期待,新能源汽車能解除傳統(tǒng)能源短缺和環(huán)境污染的羈絆,更希冀其把握戰(zhàn)略機(jī)遇,推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培育出新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和國際競爭優(yōu)勢。
一直以來,公司充分發(fā)揮大型骨干型央企的帶頭表率作用,促進(jìn)清潔能源發(fā)展和電能替代,推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。公司科學(xué)規(guī)劃充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),成立國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司,實(shí)施電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)專業(yè)化管理,并建設(shè)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺,讓電動(dòng)汽車用戶通過互聯(lián)網(wǎng)享受O2O充電服務(wù)。這是公司落實(shí)國家能源戰(zhàn)略、大氣污染防治和節(jié)能減排政策,支撐國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體實(shí)踐,也是開拓業(yè)務(wù)新領(lǐng)域,培育新效益增長點(diǎn)的重大舉措。
公司服務(wù)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”綠色出行專業(yè)服務(wù)體系,樹立“綠色出行、e享服務(wù)”品牌。作為國內(nèi)最智能便捷的充電服務(wù)手機(jī)客戶端,“e充電”的服務(wù)用戶數(shù)占國內(nèi)60萬乘用車保有量的50%。公司建成國內(nèi)首個(gè)新能源汽車專業(yè)購車網(wǎng)站“e車城”,上線三個(gè)月以來累計(jì)成交量達(dá)4429筆;推出智慧出行服務(wù)“e約車”,先后在北京、上海、天津、南京等30個(gè)地市成立了30余家銷售體驗(yàn)中心與加盟服務(wù)商實(shí)體店,為用戶打造全環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化定制汽車服務(wù)。
在深入調(diào)研行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求的基礎(chǔ)上,公司先后與北汽、福田、比亞迪、騰勢、吉利、東風(fēng)日產(chǎn)等多家車企合作,探索特許經(jīng)銷、大客戶團(tuán)購等經(jīng)銷模式。公司推進(jìn)“油改電”工程,與地方政府、大型企事業(yè)單位合作,在上海等重點(diǎn)城市試點(diǎn)開展電動(dòng)汽車租賃服務(wù);實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)和分析,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、財(cái)稅補(bǔ)貼、市場監(jiān)管提供支撐;因地制宜探索最優(yōu)商業(yè)模式,建立并復(fù)制推廣買車、租車、修車產(chǎn)業(yè)鏈,積極拓展外部市場,深挖內(nèi)部需求。
當(dāng)前,“互聯(lián)網(wǎng)+”全面滲透,一種基于大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新型出行方式正悄然改變著人們的生活。如何搭乘時(shí)代快車,讓電動(dòng)汽車在共享經(jīng)濟(jì)浪潮中分得一杯羹?公司展開了戰(zhàn)略思考。
要從高度電氣化的角度出發(fā),全面連接“人與公共服務(wù)”。公司創(chuàng)新打造電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式,將綠色發(fā)展理念貫穿始終,參與、培育、引領(lǐng)電動(dòng)汽車服務(wù)新業(yè)態(tài)。“e約車”電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)短途出行需求,滿足多人高效率共用,降低私人使用電動(dòng)汽車的成本和機(jī)動(dòng)車保有量,實(shí)現(xiàn)綠色低碳出行,是解決城市擁堵、尾氣污染難題的良方。
公司研發(fā)的“e約車”手機(jī)客戶端能實(shí)現(xiàn)租車預(yù)約、一鍵還車、租車費(fèi)用支付等功能,用戶可使用GPS尋車、鳴笛提示、開關(guān)車門等自助服務(wù)。
步伐不止于此。公司不斷拓展增值服務(wù),為政府提供充電設(shè)施行業(yè)監(jiān)管手段,支撐政府科學(xué)高效決策;研發(fā)充電設(shè)施政府公共管理平臺,提供統(tǒng)計(jì)分析、設(shè)施規(guī)劃、市場監(jiān)管、財(cái)政補(bǔ)貼等公共管理服務(wù)。公司還主動(dòng)承擔(dān)天津、浙江、江西、福建等地方政府充電設(shè)施管理信息平臺建設(shè),服務(wù)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并為上下游企業(yè)提供代運(yùn)營、代運(yùn)維服務(wù),為汽車企業(yè)提供充電信息服務(wù)和廣告服務(wù),為電動(dòng)汽車用戶提供保險(xiǎn)、救援服務(wù),全方位支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
布局:
構(gòu)建智能高效充電網(wǎng)絡(luò)
電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展對配套服務(wù)提出更高要求,公司在社會(huì)層面承擔(dān)普遍服務(wù)責(zé)任,為經(jīng)營區(qū)域內(nèi)全部電動(dòng)汽車用戶提供便利的充電服務(wù),是公司的使命與責(zé)任。
公司經(jīng)營區(qū)域的電動(dòng)汽車保有量在全國總保有量的占比超過80%。如何為龐大的用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),構(gòu)建開放、智能、互動(dòng)、高效的充電網(wǎng)絡(luò),最大程度提升充電樁效率效益、實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)和諧發(fā)展,是擺在公司面前的重要課題。
思深方益遠(yuǎn),謀定而后動(dòng)。做好規(guī)劃引領(lǐng)和頂層設(shè)計(jì)是公司布局電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的第一步棋。公司從電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和公司發(fā)展實(shí)際出發(fā),以市場需求為導(dǎo)向,加大公共快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度,兼顧社會(huì)專用充電設(shè)施發(fā)展需要。
責(zé)任編輯:電小二
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市