按照BNEF的預(yù)測(cè)，2040年美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)占汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售比例可達(dá)60%，這一比例在歐洲接近70%，在中國(guó)也可達(dá)50%。

國(guó)際能源署(IEA)認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)巴黎氣候協(xié)議的溫升控制目標(biāo)，2040年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售應(yīng)占汽車(chē)市場(chǎng)40%。然而，并非所有的業(yè)內(nèi)人士對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)未來(lái)都這樣樂(lè)觀(guān)。石油巨頭埃克森美孚(ExxonMobil)公司最近也對(duì)2040年汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，認(rèn)為2040年美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì)超過(guò)10%。如果說(shuō)埃克森美孚作為石油利益集團(tuán)的一部分對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)偏保守的話(huà)，而美國(guó)能源信息署(EIA)對(duì)美國(guó)2040年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額的預(yù)測(cè)也是悲觀(guān)的。按照EIA的最新評(píng)估分析，2040年美國(guó)全電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額為6%、插電混動(dòng)占4%，而燃料電池汽車(chē)只占0.6%。