導言：4S店大行其道的今天，汽車的銷售途徑也越來越多，天貓等新興電商平臺是一股新興的力量。而汽車超市開始成為新的重要途徑。
 

傳統(tǒng)的汽車銷售4S模式，近年來隨著競爭對手的減少而服務水準不斷下降，進而飽受詬病。隨著新規(guī)的出臺，4S店的統(tǒng)治地位終于遭到挑戰(zhàn)。
 

7月1日起，修改后的《汽車銷售管理辦法》（以下簡稱<辦法>）正式施行，將禁止4S店有加價，強裝裝飾，捆綁出售保險等行為，且轎車出售將更加多元化開展。政策出臺后一周后，第一家汽車超市悄然現(xiàn)身。

日前，蘇寧高調對外宣布將開設首家汽車超市，開創(chuàng)全新的O2O汽車消費模式。

第一家汽車超市位居南京核心商圈鬧市區(qū)新街口。在這家汽車超市中，聚集了瑪莎拉蒂、凱迪拉克、寶馬、奧迪、別克等車型，進行品牌集合式展銷，極大程度上豐厚了消費者的選擇性。

除了汽車整車和車品配件外，關于汽車的一系列服務，也是蘇寧易購汽車超市內(nèi)的亮點。從汽車保養(yǎng)到保險年檢再到車友俱樂部，蘇寧易購汽車超市與南京駕駛人之家聯(lián)手，為車主提供便捷服務。

蘇寧表示，首家汽車超市只是開始，下一階段將在全國開設超過100家汽車超市。

和傳統(tǒng)銷售模式相比，超市模式的優(yōu)勢毋庸置疑，當新規(guī)放開對購車的限制后，汽車超市的出現(xiàn)可以說是順理成章。

對于因為服務質量的不斷降低而飽受詬病的4S店而言，汽車超市是毋庸置疑的強敵，為他們吹響了通往末日的號角。