比亞迪上半年新能源汽車銷量第一
近日,國(guó)內(nèi)上半年新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)全新出爐,根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1~6月,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21 2萬輛和19 5萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)19 7%和14 4%。19 5萬輛的新能源汽車銷售量,相較于年初中汽
近日,國(guó)內(nèi)上半年新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)全新出爐,根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1~6月,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)19.7%和14.4%。
19.5萬輛的新能源汽車銷售量,相較于年初中汽協(xié)給出的全年預(yù)測(cè)銷售的80萬輛相差甚遠(yuǎn),僅完成了24.37%。
根據(jù)今年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可了解,上半年新能源汽車市場(chǎng)受政策影響比較大,整體表現(xiàn)欠佳。國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛表示,目前國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)還處在政策導(dǎo)入期,受政策影響明顯。“2020年,新能源補(bǔ)貼全部退出后,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)將迎來快速發(fā)展期。”
但比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)卻用“當(dāng)紅”來形容都不夸張,在繼5月重回國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量第一后,6月再次以11198輛的單月銷量蟬聯(lián)新能源乘用車銷量的寶座。在國(guó)內(nèi)汽車品牌中,比亞迪可謂是家喻戶曉,尤其是在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)更是突出。
近日,乘聯(lián)會(huì)也發(fā)布了2017年上半年新能源乘用車的銷售數(shù)據(jù),1~6月,新能源汽車銷售共銷售了158266輛。
盡管面對(duì)政策切換、補(bǔ)貼政策的逐步退出以及新車結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素,比亞迪依然憑借34634輛的累計(jì)銷量,奪得國(guó)內(nèi)新能源乘用車上半年銷量市場(chǎng)的寶座。
SUV一直都是時(shí)下消費(fèi)者追捧的主要車型,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹用“一枝獨(dú)秀”來形容它在整體乘用車市場(chǎng)的表現(xiàn)。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),6月插電式混合動(dòng)力汽車銷量為9476輛,較上月增長(zhǎng)了3070輛,表現(xiàn)突出。崔東樹表示,6月插電式混合動(dòng)力車型同比增長(zhǎng)了4%,這是難得的較好表現(xiàn)。“比亞迪在插混市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。”
而在2017上海車展舉辦前夕上市的插電式緊湊型SUV車型——比亞迪宋DM,以銷量4552輛的單月銷量,環(huán)比增長(zhǎng)120%的市場(chǎng)表現(xiàn),成為了比亞迪6月新能源業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主動(dòng)力,占比亞迪6月銷量的40%。
今年上半年,比亞迪唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐,以及改款新車秦EV和e5相繼上市,刷新了插混和純電兩大產(chǎn)品線,完成了一個(gè)覆蓋“純電+插混、五座+七座 ”的新能源SUV產(chǎn)品矩陣,形成集群作戰(zhàn)的進(jìn)取姿態(tài)。
責(zé)任編輯:電小二
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