瓜子二手車為二手新能源車交易高峰做準(zhǔn)備
日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5 1萬輛和4 5萬輛,同比分別增長38 2%和28 4%,瓜子二手車產(chǎn)品副總裁王曉宇表示:二手車市場(chǎng)的興旺與否與汽車的保有量關(guān)系密切,再過三四年我國的
日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和4.5萬輛,同比分別增長38.2%和28.4%,瓜子二手車產(chǎn)品副總裁王曉宇表示:二手車市場(chǎng)的興旺與否與汽車的保有量關(guān)系密切,再過三四年我國的二手新能源汽車市場(chǎng)或可真正啟動(dòng),瓜子二手車也在為迎接二手新能源汽車交易高峰做準(zhǔn)備。
在今年國務(wù)院新聞辦公室舉行2016年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展有關(guān)情況發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部部長苗圩在回答記者提問時(shí)指出,我國的新能源汽車發(fā)展基本上做到了與全球同步。去年整個(gè)新能源汽車產(chǎn)銷超過了50萬輛,連續(xù)兩年位居全球第一位。但這相比于全國達(dá)2.1億臺(tái)的汽油車保有量來說占比還太小。
在國內(nèi)最大的二手車平臺(tái)瓜子二手車直賣網(wǎng)上,截止到目前的實(shí)時(shí)在售個(gè)人車源量超過15萬臺(tái),新能源汽車僅有1300多輛,比例僅占不足1%。對(duì)此,瓜子二手車產(chǎn)品副總裁王曉宇認(rèn)為,二手車市場(chǎng)的興旺與否與汽車的保有量關(guān)系密切,目前我國新能源汽車銷售增長雖然迅速,但畢竟保有量還太小,尚無法支撐起一個(gè)新的品類。
截止至2016年年底,中國的新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了100萬臺(tái)。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)》的主要目標(biāo)要求,到2020年我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到500萬臺(tái)。而按照行業(yè)內(nèi)的說法,當(dāng)保有量在500萬至1000萬臺(tái)時(shí),二手車市場(chǎng)才會(huì)真正步入興旺時(shí)期。也就是說再過三四年我國的二手新能源汽車市場(chǎng)會(huì)啟動(dòng),而如何開拓這一新市場(chǎng),也是各路二手車商未來幾年要做的功課。
而現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士都稱二手新能源汽車行業(yè)的“水太深”,關(guān)鍵是車的殘值評(píng)估也就是如何定價(jià)還是個(gè)挺大的難題。其實(shí),在圈子里二手汽油車的估價(jià)體系已經(jīng)比較透明,像瓜子二手車已經(jīng)基于350萬車輛信息及2億車主和潛在買家的基因庫,以此建立了強(qiáng)大的基于大數(shù)據(jù)和智能算法的“瓜子大腦”,將非標(biāo)準(zhǔn)的“一時(shí)一車一價(jià)”的二手車通過科技創(chuàng)新手段標(biāo)準(zhǔn)化定價(jià)。并且已經(jīng)應(yīng)用到獲客效率提升,估價(jià)和殘值預(yù)估,成交概率預(yù)估,車源個(gè)性化匹配等各個(gè)環(huán)節(jié)中。
瓜子二手車的王曉宇坦言,“瓜子大腦”以大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析需要足夠數(shù)量的樣本來支撐,僅從目前基因庫中的新能源車輛信息還不足以得到像汽油車那樣準(zhǔn)確的分析結(jié)果。但為了迎接即將到來的二手新能源汽車的交易高峰,瓜子二手車從去年開始將新能源汽車從現(xiàn)有大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中單列出來進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控,將在新能源二手車交易爆發(fā)時(shí),第一時(shí)間為用戶提供精準(zhǔn)的檢測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)的定價(jià),推動(dòng)電動(dòng)二手車市場(chǎng)的發(fā)展。
責(zé)任編輯:電小二
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