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  • 深圳新能源汽車政策傾向充電設(shè)施 建設(shè)補(bǔ)貼提高一倍

    2017-07-25 16:15:30 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
    7月23日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉,深圳市財政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》。和去年補(bǔ)貼政策相比,除了燃料電池企業(yè)補(bǔ)貼一樣之外,純電動乘用車、插
    7月23日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉,深圳市財政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》。
     
    和去年補(bǔ)貼政策相比,除了燃料電池企業(yè)補(bǔ)貼一樣之外,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電動客車的購置補(bǔ)貼均明顯下降。此外,純電動客車、專用車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比去年也有較大程度變化。值得注意的是,在新能源汽車購置補(bǔ)貼下降的同時,深圳對充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則進(jìn)一步傾斜,補(bǔ)貼相比去年足足提高了一倍。
     
    購置補(bǔ)貼最高下降70%
     
    以純電動乘用車為例,續(xù)航公里在100~150公里之間的,每輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從去年的2.5萬元下降到1萬元,降幅達(dá)60%;續(xù)航公里在150~250公里之間的,每輛補(bǔ)貼從去年的4.5萬元降到1.8萬元,降幅達(dá)60%;續(xù)航公里大于或等于250公里的,每輛補(bǔ)貼從去年的6萬元降到2.2萬元,降幅高達(dá)63%……
     
    在純電動客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上,今年按非快充類純電動客車、快充類純電動客車的電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率和車輛長度給予補(bǔ)助,按此標(biāo)準(zhǔn),每輛客車補(bǔ)貼與去年相比出現(xiàn)較大幅度下降。比如,在新的標(biāo)準(zhǔn)上,車身L大于10米的非快充類純電動客車的補(bǔ)貼最高,但其設(shè)定了補(bǔ)貼上限為每輛15萬元,而去年客車的補(bǔ)貼最高標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)每輛50萬元。
     
    “雖然深圳客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)今年和去年可比性不高,但從補(bǔ)貼最高標(biāo)準(zhǔn)來看,客車去年最高補(bǔ)貼有50萬元,但今年客車最高補(bǔ)貼則只有15萬元,明顯下滑了70%。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,以往純電動客車獲得補(bǔ)貼力度是最大的。
     
    記者在對比中還注意到,在去年的補(bǔ)貼政策中,設(shè)有一次性充電補(bǔ)貼和純電動出租車營運(yùn)(購車環(huán)節(jié))補(bǔ)貼,比如對純電動乘用車及插電式混合動力乘用車(含增程式),分別給予一次性充電補(bǔ)貼5000元、1000元,但在此次補(bǔ)貼新政中,上述兩種補(bǔ)貼均未提到。
     
    充電樁補(bǔ)貼發(fā)放從嚴(yán)考核
     
    今年全國“兩會”期間,工信部部長苗圩在接受媒體采訪時表示,鼓勵地方政府把更多的資金補(bǔ)到充電樁的建設(shè)上。在此次新能源汽車購置補(bǔ)貼下降的同時,深圳轉(zhuǎn)而提高對充電樁設(shè)施建設(shè)的扶持力度。
     
    按照充電設(shè)施(站、樁、裝置)裝機(jī)功率,對直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補(bǔ)貼,交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補(bǔ)貼,而去年的政策補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是,直流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為300元/千瓦,交流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為150元/千瓦。
     
    事實(shí)上,由于充電樁運(yùn)營普遍虧損,資本對其也逐漸冷卻下來。“在2015年的時候都是投資人排隊去我辦公室找我,2016年數(shù)量少了,2017年明顯是我要去投資人辦公室門口等他了。”7月22日,由并購幫主辦的“新能源汽車專場”活動上,聚電科技聯(lián)合創(chuàng)始人盧曉晨就向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體感嘆道。
     
    雖然力度加大,但補(bǔ)貼不再是輕易能吃到嘴的“餡餅”,由于有新能源汽車騙補(bǔ)的前車之鑒,此次充電樁補(bǔ)貼發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)也是“從嚴(yán)考核”。根據(jù)新規(guī),充電樁建設(shè)充電設(shè)施(站、樁、裝置)建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合國家、行業(yè)及地方關(guān)于充電設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)營技術(shù)規(guī)范,已建成的充電設(shè)施還需接入深圳新能源汽車充電設(shè)施服務(wù)運(yùn)營監(jiān)控平臺;對外開放運(yùn)營的,還應(yīng)當(dāng)符合《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商備案管理辦法》及有關(guān)規(guī)定,即單個運(yùn)營商在深圳建設(shè)充電樁總功率達(dá)到8000kW,方可提出補(bǔ)貼申請。此外,對于新建建筑按規(guī)劃設(shè)計要求配套建設(shè)的充電設(shè)施不享受該政策補(bǔ)貼。
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    責(zé)任編輯:電小二

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