天津?qū)幒訁^(qū)新能源公交車為出行帶來新變化
為進(jìn)一步推進(jìn)美麗天津建設(shè),迎接全運(yùn)會(huì)到來,市公交集團(tuán)提前完成今年500部純電動(dòng)公交車投放。特別是最近,純電動(dòng)公交車更是首次在寧河城區(qū)亮相,在剛剛投入運(yùn)營(yíng)的一個(gè)月間,給寧河百姓出行帶來新變化。日前,隨著
為進(jìn)一步推進(jìn)美麗天津建設(shè),迎接全運(yùn)會(huì)到來,市公交集團(tuán)提前完成今年500部純電動(dòng)公交車投放。特別是最近,純電動(dòng)公交車更是首次在寧河城區(qū)亮相,在剛剛投入運(yùn)營(yíng)的一個(gè)月間,給寧河百姓出行帶來新變化。
日前,隨著寧河區(qū)首批30部純電動(dòng)公交車投放于458路、571路、572路3條線路。寧河車隊(duì)負(fù)責(zé)人趙文峰介紹,換車前571路運(yùn)營(yíng)車輛單日累計(jì)行駛約1500公里,平均百公里耗油近30升,月消耗1300余升柴油,二氧化碳排放量達(dá)30余噸。更新后不僅實(shí)現(xiàn)了“零排放”,在車輛減速時(shí)還能將車輛動(dòng)能通過磁電效應(yīng)轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存到蓄電池中繼續(xù)使用。
新型純電動(dòng)公交車不僅節(jié)能環(huán)保,乘坐也更舒適。常年乘坐458路公交車的王先生告訴記者:“工作原因,我每天都乘458路往返于蘆臺(tái)和漢沽。以前車輛行駛中由于換擋會(huì)產(chǎn)生明顯頓挫感,趕上車加速,發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)產(chǎn)生很大噪聲。換新車后,車廂幾乎聽不到噪聲,坐著也舒服。”
作為寧河首批純電動(dòng)公交車駕駛員,571路孟憲嶺師傅談起公交車的變化十分欣喜:“現(xiàn)在開車不用踩離合器換擋,駕駛座椅加裝了減震氣囊,工作一天比以往輕松很多。像571路途經(jīng)21站,來回一趟得經(jīng)過30多個(gè)紅綠燈,一天下來就能少踩1000多次離合器。”
本市作為首批新能源公交車推廣試點(diǎn)城市,早在2012年就全面啟動(dòng)了新能源公交車的推廣應(yīng)用。先是在638路和862路兩條線路投放了40部純電動(dòng)公交車,同年又在5路、8路和619路等線路投放首批106部油電混合動(dòng)力公交車。而借助天津比亞迪汽車有限公司的成立,市公交集團(tuán)已連續(xù)兩年保持純電動(dòng)公交車投放500部的增長(zhǎng)速度,今年更是僅用半年時(shí)間便圓滿完成迎全運(yùn)500部純電動(dòng)公交車的投放目標(biāo)。
5年間,市公交集團(tuán)在市有關(guān)部門支持下,在全市范圍共建設(shè)公交充、換電站35處,并首次在武清、寧河、寶坻等遠(yuǎn)郊區(qū)縣完成充電站建設(shè),為74條配備純電動(dòng)公交車的線路提供了電力保障。截至目前,全市共擁有包括純電動(dòng)公交車、混合動(dòng)力公交車在內(nèi)的新能源公交車3000余部,僅今年1月至6月,累計(jì)行駛總里程就達(dá)5500余萬公里,節(jié)省燃油近2000余萬升,減少二氧化碳排放量超過5萬噸,切實(shí)為美麗天津建設(shè)提供了有力保障。
責(zé)任編輯:lixin
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