30余省市明確補(bǔ)貼政策 3年內(nèi)充電樁市場規(guī)模可達(dá)千億元
下調(diào)整車補(bǔ)貼,上調(diào)充電樁補(bǔ)貼。為了新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展,很多城市近期調(diào)整了補(bǔ)貼政策。 根據(jù)深圳財(cái)委和深圳發(fā)改委7月26日印發(fā)《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》的通知,汽車補(bǔ)貼大幅
下調(diào)整車補(bǔ)貼,上調(diào)充電樁補(bǔ)貼。為了新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展,很多城市近期調(diào)整了補(bǔ)貼政策。
根據(jù)深圳財(cái)委和深圳發(fā)改委7月26日印發(fā)《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》的通知,汽車補(bǔ)貼大幅下調(diào)。與此同時(shí),充電樁的補(bǔ)貼比去年高一倍。其中,新建直流充電設(shè)備的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從原有的300元/千瓦提升到600元/千瓦,交流充電設(shè)備補(bǔ)貼從150元/千瓦提升到300元/千瓦。
據(jù)了解,包括北京、唐山、貴陽、廈門、石家莊等30多個(gè)省市,都在政策中明確了對充電樁的補(bǔ)貼額。
據(jù)充電樁數(shù)量最多的北京在8月8日公布的數(shù)據(jù),截至今年6月底,累計(jì)建成約9.23萬個(gè)充電樁,形成六環(huán)內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò),且充電樁網(wǎng)絡(luò)下半年繼續(xù)擴(kuò)建。而根據(jù)目標(biāo),北京將在2020年前建電動(dòng)汽車充電樁約43.5萬個(gè)。
權(quán)威數(shù)據(jù)還顯示,截至2017年6月底,我國新能源汽車保有量達(dá)到突破120萬輛,跟“車樁比”目前水平接近4:1;根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南理水平;同時(shí),國家能源局在《2017年能源工作指導(dǎo)意見通知》中明確,2017年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁90萬個(gè)(公共充電樁10萬個(gè),私人充電樁80萬個(gè)),未來充電樁市場建設(shè)將顯著提速,堅(jiān)決踐行“樁站先行”戰(zhàn)略規(guī)劃。
消息面上,國家電網(wǎng)公司于7月31日公布了2017年電源項(xiàng)目第四批物資招標(biāo)采購項(xiàng)目,其中包含今年第二批充電設(shè)備招標(biāo)。本次招標(biāo)共發(fā)27包,采購充電樁9789個(gè),累計(jì)功率477.17MW:其中直流樁6948個(gè),總功率457.17MW,交流樁2841個(gè),總功率20MW。以中標(biāo)單價(jià)1.3元/W估算,本次招標(biāo)總金額預(yù)計(jì)超過6億元,涉及北京、山東、江蘇、浙江、重慶、天津、上海等7省市。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),從建設(shè)滯后到“適度超前”,未來三年充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來大發(fā)展,市場規(guī)模達(dá)千億級。
華泰證券分析師黃斌等建議,關(guān)注直流快充龍頭和具備國網(wǎng)供貨業(yè)績的公司:考慮到17年新能源整車帶電量和續(xù)航里程顯著提升,乘用車?yán)m(xù)航300-400km將成為新能源汽車的主流配置,如需保證充電時(shí)間公共、專用充電樁中的快充比例將顯著上升,因此建議關(guān)注在大功率直流快充技術(shù)領(lǐng)先的充電樁企業(yè),包括通合科技、科士達(dá)、奧特迅、和順電氣、金冠電氣等。
此外,同時(shí)黃斌建議關(guān)注在過去2年內(nèi)具備國網(wǎng)充電樁過往供貨業(yè)績的企業(yè),包括平高電氣、許繼電氣、科大智能、科陸電子、國電南瑞、三星醫(yī)療等。
責(zé)任編輯:lixin
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