全國乘聯(lián)會:2017年新能源汽車銷量預(yù)測調(diào)低至70萬臺
8月17日,全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹在深圳出席2017中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會時發(fā)表了2017年上半年新能源汽車市場分析與未來展望的主題演講。他表示,2017年中國新能源車的世界地位沒有進(jìn)步,發(fā)展新能源汽車任重而
8月17日,全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹在深圳出席2017中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會時發(fā)表了“2017年上半年新能源汽車市場分析與未來展望”的主題演講。他表示,2017年中國新能源車的世界地位沒有進(jìn)步,發(fā)展新能源汽車任重而道遠(yuǎn),中國新能源市場分化比較嚴(yán)重,預(yù)計(jì)2017年中國新能源汽車銷量達(dá)70萬臺。
此前,《2017新能源汽車藍(lán)皮書》曾預(yù)計(jì)2017年中國國產(chǎn)新能源汽車銷量達(dá)75萬臺,進(jìn)口新能源汽車2萬輛,綜合有望達(dá)到77萬輛。
對于下調(diào)原因,崔東樹表示,這主要因私人消費(fèi)不旺,乘用車增量模式待突破;同時,客車市場仍面臨消化前期庫存的嚴(yán)重問題;專用車市場的微型專用車能否突破也待解。
崔東樹表示,今年上半年新能源汽車銷量達(dá)到259139輛,市場逐步回暖,新能源客車市場表現(xiàn)較好,產(chǎn)品逐步達(dá)到補(bǔ)貼上限,自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢。今年新能源車電池需求結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)變化,乘用車用電池占比由2015年的27%提升至79%。另外,在新能源車產(chǎn)品供給方面,自主品牌未來規(guī)劃開始向中大型轎車以及SUV方向拓展。
責(zé)任編輯:lixin
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