新能源車(chē)牌照 將成稀缺資源
隨著電動(dòng)車(chē)等新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售升溫,據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì),截至目前,全國(guó)新能源汽車(chē)已超過(guò)100萬(wàn)輛,公安部2017年8月13日對(duì)外發(fā)布,將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌。自2016年12月1日起,上海、
隨著電動(dòng)車(chē)等新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售升溫,據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì),截至目前,全國(guó)新能源汽車(chē)已超過(guò)100萬(wàn)輛,公安部2017年8月13日對(duì)外發(fā)布,將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌。自2016年12月1日起,上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市率先試點(diǎn)啟用了新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌,目前5個(gè)試點(diǎn)城市已發(fā)放新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌7.6萬(wàn)副。按照公安部統(tǒng)一安排,2017年11月起,將增加河北保定、吉林長(zhǎng)春、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、云南昆明10個(gè)城市啟用新號(hào)牌;2018年上半年,在全國(guó)所有城市全面啟用。就新能源車(chē)牌相關(guān)問(wèn)題,第一財(cái)經(jīng)記者專(zhuān)訪了上海交通大學(xué)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)研究所所長(zhǎng)殷承良。
第一財(cái)經(jīng):這次在全國(guó)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌受到業(yè)界和很多購(gòu)車(chē)族的注意,您覺(jué)得此舉有何影響?目前對(duì)于各地對(duì)純電動(dòng)和混動(dòng)等不同的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼傾斜有一些不同意見(jiàn),您怎么看?
殷承良:在全國(guó)統(tǒng)一搞新能源汽車(chē)號(hào)牌是有利于中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展,我表示歡迎和支持。
以上海為例,事實(shí)上,只要是新能源上海都鼓勵(lì),恰恰是一碗水端平了客觀上造成很多人都去買(mǎi)混動(dòng),純電動(dòng)買(mǎi)的少。此外,拿到很多補(bǔ)貼的并不是上海的車(chē)企。而北京傾斜純電動(dòng)也有其客觀原因。作為首都此前受到霧霾影響,從環(huán)保理念上講,加強(qiáng)集中治理,還市民一片藍(lán)天,純電動(dòng)是真正的零排放,有其合理性。
第一財(cái)經(jīng):公安部交管局在解讀舉措時(shí)表示,一方面,可以更有效、更便捷區(qū)分辨識(shí)新能源汽車(chē),實(shí)施差異化交通管理政策,為新能源汽車(chē)通行便利、出行服務(wù)、稅費(fèi)優(yōu)惠等提供更好的載體。另一方面,可以更鮮明、更直接體現(xiàn)新能源汽車(chē)特點(diǎn),推動(dòng)新能源汽車(chē)加快發(fā)展。您對(duì)此怎么看?
殷承良:好像專(zhuān)款專(zhuān)用一樣地大力支持新能源汽車(chē),優(yōu)化服務(wù)是好事。不過(guò),除了號(hào)牌新政策,還要關(guān)注新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌照的繼承性的問(wèn)題,舉例來(lái)說(shuō),新能源汽車(chē)牌照慢慢變成比較稀缺的資源,本身也是有價(jià)的,如果放開(kāi)交易,其價(jià)格就可能冒出來(lái)。另外,新能源車(chē)到期后,新能源牌照是否要收回,是否不允許再自行交易,這些未來(lái)是否會(huì)詳細(xì)規(guī)范還有待關(guān)注。
第一財(cái)經(jīng):目前新能源車(chē)牌及其相關(guān)的補(bǔ)貼和新能源車(chē)使用有不少亂象,有很多購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)的車(chē)主平時(shí)都把車(chē)當(dāng)汽油車(chē)開(kāi),根本不去充電,對(duì)此您怎么看?
殷承良:這種情況是肯定存在的,肯定是個(gè)弊病,根據(jù)我們的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),充電的比例并不高,雖然有些新能源廠商不承認(rèn)。
一類(lèi)是價(jià)格相對(duì)便宜的混動(dòng),老百姓買(mǎi)得比較多的,因?yàn)橛姓邇A斜,很多人圖的并不是新能源,圖的是牌照免費(fèi)還有補(bǔ)貼。當(dāng)這些車(chē)主得到的利益和普通車(chē)比都高的時(shí)候,加上怕麻煩,有充電固然好,沒(méi)充電也無(wú)所謂。
而價(jià)格更貴的插混,問(wèn)題更嚴(yán)重,這類(lèi)以公務(wù)用車(chē)和租賃用車(chē)為主,公務(wù)車(chē)不在乎用油,充電好幾小時(shí)嫌誤事,而租賃用車(chē)要掙錢(qián),只有到了晚上補(bǔ)些電。廠商設(shè)計(jì)的“平時(shí)多充電,偶爾用下油”的用車(chē)方式是比較理想主義的,尤其增程式的混動(dòng)希望車(chē)主在最后沒(méi)有電的時(shí)候用油再跑一陣,更是比較難行得通。
要想解決這些問(wèn)題,目前看還是需要快速充電的技術(shù)發(fā)展和充電設(shè)施的增多。
責(zé)任編輯:lixin
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