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大云網(wǎng) 新技術(shù)電動(dòng)汽車正文

分時(shí)租賃企業(yè)也受“一刀切”之痛

2017-08-23 11:52:24 中國(guó)汽車報(bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

在《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中有一條規(guī)定：車輛行駛3萬公里后才能申領(lǐng)補(bǔ)貼。對(duì)于這一規(guī)定，分時(shí)租賃企業(yè)普遍反映過于苛刻。　　在分時(shí)租賃企業(yè)中，電動(dòng)汽車產(chǎn)品短期內(nèi)達(dá)到3萬公里

在《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中有一條規(guī)定：車輛行駛3萬公里后才能申領(lǐng)補(bǔ)貼。對(duì)于這一規(guī)定，分時(shí)租賃企業(yè)普遍反映過于苛刻。

　　在分時(shí)租賃企業(yè)中，電動(dòng)汽車產(chǎn)品短期內(nèi)達(dá)到3萬公里行駛里程的確存在很大困難。筆者曾詢問多位電動(dòng)汽車私人車主，他們每年行駛里程大約1萬公里。而目前分時(shí)租賃車輛使用頻率遠(yuǎn)不如私人電動(dòng)汽車，每年行駛里程也遠(yuǎn)低于1萬公里這一數(shù)字。3年之內(nèi)，分時(shí)租賃企業(yè)基本上完不成3萬公里的行駛里程數(shù)。

　　與此同時(shí)，調(diào)查結(jié)果顯示，整車企業(yè)給分時(shí)租賃車輛的質(zhì)保期普遍是3年，3年之后，車輛的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用將大幅度增加，補(bǔ)貼卻無法到位，這讓分時(shí)租賃企業(yè)甚為尷尬。

　　當(dāng)然，3萬公里行駛里程要求的提出有當(dāng)時(shí)的背景原因，其目的是為了杜絕投機(jī)者騙補(bǔ)或者違規(guī)謀補(bǔ)。為了促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，打擊騙補(bǔ)或者違規(guī)謀補(bǔ)很有必要，不過這類投機(jī)者畢竟是少數(shù)，大多數(shù)分時(shí)租賃企業(yè)還是遵紀(jì)守法的合規(guī)經(jīng)營(yíng)者，“一刀切”的做法會(huì)讓所有的分時(shí)租賃企業(yè)跟著“受傷”。從這個(gè)角度看，這一規(guī)定值得商榷。

責(zé)任編輯：lixin

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