發(fā)展中國新能源充電業(yè) 運營商致力“云集”共贏
為了更好地發(fā)展新能源充電產(chǎn)業(yè),中國充電運營商正積極打造第三方電樁運營平臺以詮釋云集價值。在經(jīng)歷了多年的市場蓄積后,當下中國新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)正處于歷史上絕佳的發(fā)展機遇期。但同時,快慢充配比不合理,
為了更好地發(fā)展新能源充電產(chǎn)業(yè),中國充電運營商正積極打造第三方電樁運營平臺以詮釋“云集價值”。
在經(jīng)歷了多年的市場蓄積后,當下中國新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)正處于歷史上絕佳的發(fā)展機遇期。但同時,快慢充配比不合理,充電樁利用率低,燃油車占位,運營服務(wù)標準缺乏,閑置電樁能耗居高不下等問題,也讓充電服務(wù)運營商、充電樁生產(chǎn)商感到壓力。
未來新能源充電產(chǎn)業(yè)如何破除發(fā)展迷云?中國最早進入新能源充電領(lǐng)域的云快充科技,結(jié)合自身多年運營經(jīng)驗及戰(zhàn)略思考闡述了未來汽車充電產(chǎn)業(yè)全貌,并攜云快充共享平臺,向外界展現(xiàn)了新能源充電產(chǎn)業(yè)在未來發(fā)展過程中所蘊含的“云集價值”。
業(yè)內(nèi)專家認為,抱團取暖可被視作應(yīng)對競爭的必然選擇。以充電運營商為例,當前有些中國國內(nèi)運營商的生存現(xiàn)狀可用小而分散、大而不強來形容,因為即便一家運營商體量再大也不可能密布全國所有區(qū)域。現(xiàn)在很多一二線城市都有幾十家的電樁運營商,其中可能三四家大頭共占據(jù)了40%的市場份額,如果其它小體量運營商單打獨斗,各自都只能占據(jù)1%的市場份額,但是如果聯(lián)合起來,將可以分享60%的市場份額,服務(wù)能力和引流能力都將得到質(zhì)的提升。
專家表示,中國新能源汽車充電行業(yè)發(fā)展到今天,跑馬圈地即將成為歷史,新的運營商將會不斷進入,這一趨勢誰也無法阻止,任何人都不可能在一個城市做到100%覆蓋。因此,揚長避短,抱團取暖,用信息化做武器發(fā)揮各自優(yōu)勢,防止被大運營商邊緣化才是中小運營商唯一可行的生存之道。求同存異,有效聯(lián)合,價值最大。這便是云快充共享平臺的創(chuàng)立初衷,也是“云集價值”理念的精確詮釋。
責(zé)任編輯:lixin
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