北汽新能源4S店退車不退定金,說好的互相信任呢?
聚焦新能源汽車,關(guān)注全行業(yè)動態(tài)
北京的畢女士今年剛剛換了工作,為了上下班方便她打算買輛車。汽油車牌照一號難求,于是上牌相對容易的新能源汽車則成了首選,北汽新能源EC180 高配56000元,低配才49800元的價格吸引了畢女士,“以前新能源汽車都沒有這么便宜的,所以這車剛上市、北京還沒有現(xiàn)貨的時候我就看上了。”
車輛定購合同
2月18日,位于昌平區(qū)的北汽歐德寶4S店(以下簡稱“4S店”)舉行了一場團購會,畢女士委托丈夫的兩名同事聶某和劉某前往參會購車,兩人在團購會上幫畢女士定了一輛車。聶某代簽訂了車輛定購合同,劉某刷卡墊付了5000元定金。“因為當時店里沒有現(xiàn)車,所以簽合同的時候,同事請銷售顧問宋某在合同上備注我的車要橙色,但是宋某很肯定地說不用備注,到貨時顏色會非常全,肯定有橙色。”
苦等多日無現(xiàn)車
4S店拒不退定金
然而畢女士告訴記者,令她意想不到的是,此后4S店三次到貨卻并沒有橙色,于是她找到銷售顧問宋某提出如果實在沒有橙色,能從其他店調(diào)到紅色也可以,但被告知當時全北京都沒有紅色,只能是到貨什么顏色就有什么顏色。“上下班要開車很著急,而且宋某也無法提供橙色或者紅色的具體到貨時間,所以當時宋某就說要不把定金退給我吧。”
3月12日,畢女士根據(jù)約好的時間來到4S店辦理退車事宜,但此前接待他的銷售顧問宋某因故請假,改為另一名銷售顧問姜某接待。“當時姜某復(fù)印了我的身份證和銀行卡,并在我交定金的單子背面寫了將5000元定金退還到哪個銀行卡上,還簽了字。”
銷售顧問姜某和畢女士手寫的退款情況
畢女士告訴記者,因為銷售顧問宋某和姜某都同意退還購車定金,所以她才放心地于3月13日在其他北汽新能源4S店購買了紅色的同款車。但在等待退款的期間,畢女士多次和姜某微信聯(lián)系,姜某都表示要她再等等,因為錢已經(jīng)打到了集團賬戶,等錢打回到公司賬戶就可以退款了。
銷售顧問姜某和畢女士微信對話截圖
3個多月過去了,“等到6月15號時,我覺得他們可能是故意拖延不想退了。”于是畢女士撥打了北汽新能源的售后服務(wù)電話和12315消費者維權(quán)熱線,還在“汽車投訴網(wǎng)”上投訴了4S店的行為,“投訴后,北汽新能源4S店銷售經(jīng)理張某打電話告訴我,因為我在定金合同約定日期前退車屬于違約,所以定金不能退。等我6月18日到店協(xié)商解決時,4S店銷售經(jīng)理張某又說銷售顧問的退款承諾不能作數(shù),他打比方說就好像是假交警給我開了假罰單一樣,沒有效力。”
工商局調(diào)解無效各執(zhí)一詞
無奈將4S店告上法庭
6月23日,昌平區(qū)工商局針對畢女士的投訴給予了回復(fù),“工商局方面告訴我,4S店說我買了比亞迪車,因違約而不能退定金,調(diào)解失敗建議我走法律程序。”無奈之下,畢女士將4S店告上了法庭。
“因為銷售顧問先和我達成了退款的共識,我才去別家店買的車,否則我會權(quán)衡到底是繼續(xù)等還是不要這5000元。”畢女士告訴記者,整個事件中最令她氣憤的是4S店的態(tài)度,
對于畢女士的說法,4S店銷售經(jīng)理張某則表示:
4S店銷售經(jīng)理張某認為,“4S店沒貨”的定義是指2月18日到車輛定購合同簽訂的4月30日之前一直沒貨,而事實上4S店是有橙色EC180的,也有銷售發(fā)票為證,“畢女士怎么和銷售顧問溝通的我不清楚也無從考證,但我認為還是應(yīng)該以合同為主,其他沒有形成文字性的東西都沒有合同來得重要。”
畢女士也坦言,當她已在其他店購買同款車后,4S店的確通知她已到貨,“但如果銷售顧問宋某之前能準確告訴我哪天會到貨,我肯定會等,就是因為他當時也不知道什么時間會到貨,才答應(yīng)給我們退定金的。”而更令畢女士疑惑的是,宋某是4S店的老員工了,他不知道自己的職權(quán)范圍嗎?如果他不能代表4S店同意退車,那因他事先同意退車而造成的經(jīng)濟損失該由誰來埋單呢?
同樣令畢女士感到疑惑的是,一直沒有橙色和紅色的車,銷售顧問宋某給出的解釋是因為北京的車好賣,所以把好的顏色優(yōu)先讓給了外地,那這和銷售經(jīng)理張某說的進了車又賣不掉是不是互相矛盾呢?
消費者應(yīng)注意收集證據(jù)
企業(yè)莫要失了人心
針對此事,記者專門咨詢了全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會法律服務(wù)中心副主任、北京金誠同達律師事務(wù)所高級合伙人周銳,周律師表示,事件已進入司法程序后,法院對案件的裁判結(jié)果主要取決于原被告雙方舉證的情況。
周律師坦言,僅從合同條款看,如果消費者沒有在合同約定的時間內(nèi)購車且在該期間內(nèi)另行向其他4S店購車,被法律認定為違約的可能性比較大,
在采訪過程中,畢女生表示:“就退定金這件事,我一共撥打北汽新能源售后服務(wù)電話10次,銷售經(jīng)理張某只回復(fù)了兩次,且態(tài)度非常不友好。”畢女士認為售后服務(wù)電話的處理方式是一種不作為的態(tài)度,“每次都安排張某和我對接,但退定金的事就是卡在張某這里呀!當雙方無法達成共識時,應(yīng)該有下一步的解決方案,而不是老拉張某出來,這成了走形式,根本不是真正為消費者解決問題。”
畢女士告訴記者,8月底,法院將開庭審理此案,而她只想通過法律手段要回那5000元定金。
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市