作為“未來汽車的終極動(dòng)力形態(tài)”，氫燃料電池汽車從產(chǎn)業(yè)化初期就已然凸顯出強(qiáng)勁的對(duì)于綠色與可持續(xù)發(fā)展的綜合奧義，張家口市正在成為這一產(chǎn)業(yè)的首批體驗(yàn)者和堅(jiān)決推進(jìn)者。

8月25日，“節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)”訊，當(dāng)天上午在億華通張家口氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，全國政協(xié)常委、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高、張家口市委書記回建、市長武衛(wèi)東、清華大學(xué)副秘書長、技術(shù)轉(zhuǎn)移研究院院長金勤獻(xiàn)，以及社會(huì)各界人士齊聚一堂，共同見證基地內(nèi)首臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)下線。

億華通首臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式嘉賓合影

該生產(chǎn)基地坐落于張家口空港技術(shù)開發(fā)區(qū)，由北京億華通科技股份有限公司投資興建，項(xiàng)目總投資10億元，占地45畝。全部完工后，該基地燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能將可以達(dá)到一萬臺(tái)。生產(chǎn)基地的第一臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)正式裝配下線，標(biāo)志著中國首條自動(dòng)化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)大批量生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

億華通成立于2004年，是我國最早致力于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的國家級(jí)高新技術(shù)公司，也是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的卓越領(lǐng)導(dǎo)者。多年的技術(shù)磨礪，億華通當(dāng)前已經(jīng)擁有國內(nèi)最專業(yè)的氫燃料技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊(duì)。

憑借敏銳的市場嗅覺與前瞻的戰(zhàn)略眼光，億華通迅速搶占了中國氫燃料電池市場諸多“高地”。公司先后承擔(dān)和參與國家“十五”、“十一五”、“十二五”、“十三五”燃料電池重大課題項(xiàng)目，承擔(dān)北京奧運(yùn)會(huì)，上海世博會(huì)、新加坡首屆青奧會(huì)等多個(gè)世界級(jí)重大活動(dòng)的燃料電池客車示范運(yùn)營項(xiàng)目。

時(shí)至今日，億華通已然具備了自主研發(fā)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及與之匹配的DC/DC、整車控制器、氫系統(tǒng)等能力，同時(shí)公司建設(shè)并運(yùn)營著中國第一座車用加氫站，在制氫、儲(chǔ)氫和加氫方面擁有豐富的技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。作為中國氫能行業(yè)的先行者和探索者，億華通積極聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，持續(xù)推動(dòng)中國氫燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用。

歐陽明高教授致辭

歐陽明高表示，燃料電池在未來幾年會(huì)將進(jìn)入商業(yè)化的導(dǎo)入期，國內(nèi)燃料電池汽車應(yīng)該會(huì)在“十三五”期間少量推廣運(yùn)營，今后幾年燃料電池汽車的應(yīng)用會(huì)逐步增多。在此燃料電池產(chǎn)業(yè)化的元點(diǎn)上，國內(nèi)燃料電池企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)國內(nèi)外合作，整合全球資源，促進(jìn)燃料電池車輛從“百輛級(jí)”到“千輛級(jí)”的轉(zhuǎn)變。

開發(fā)氫能 積極培育產(chǎn)業(yè)

億華通副總經(jīng)理、張家口生產(chǎn)基地總經(jīng)理宋海英介紹該基地之所以落戶張家口，并非是企業(yè)的單項(xiàng)選擇，而是基于雙方共同對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深切訴求。

張家口在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。作為京津冀地區(qū)重要的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)和國家規(guī)劃的新能源基地之一，張家口是國務(wù)院批復(fù)的可再生能源示范區(qū)，該市除了擁有豐富的風(fēng)能和太陽能資源，同時(shí)還有全球最大的風(fēng)電制氫工程、我國首個(gè)風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目。

張家口很早就已經(jīng)開始在氫能利用方面積極探索。據(jù)武衛(wèi)東介紹，張家口早就已經(jīng)明確了下一步聚焦實(shí)施的可再生能源規(guī)模化開發(fā)、大容量儲(chǔ)能應(yīng)用、智能化輸電通道建設(shè)、多元化應(yīng)用等四大工程，提出了打造低碳奧運(yùn)專區(qū)、可再生能源科技創(chuàng)業(yè)城、可再生能源綜合商務(wù)區(qū)、高端裝備制造聚集區(qū)、農(nóng)業(yè)可再生能源循環(huán)利用示范區(qū)等五大功能區(qū)。

張家口市長武衛(wèi)東致辭

在供給與需求的強(qiáng)力吸引下，億華通與張家口的合作顯得水到渠成，而且合作進(jìn)度異常順利。尤其是經(jīng)過十多年的技術(shù)研發(fā)和示范運(yùn)營，億華通已開發(fā)出具有自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。尤其是第三代產(chǎn)品高度集成化、模塊化設(shè)計(jì) ，節(jié)省空間、便于維護(hù)，降低維護(hù)成本；快速無條件無損傷啟動(dòng)、關(guān)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度快；同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)配備智能車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛監(jiān)控和故障診斷。

嘉賓參觀億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

目前，公司采用世界最新進(jìn)的干膜技術(shù)，具有低溫啟動(dòng)、低溫儲(chǔ)存、效率高、可靠性高等優(yōu)勢，用于大中型客車、大中型物流車、乘用車、有軌機(jī)車、叉車等交通工具和固定式發(fā)電站，并已經(jīng)與福田、宇通、中通、金龍等國內(nèi)主流車企開展合作。

億華通與張家口市政府達(dá)成氫能戰(zhàn)略合作是在2016年。至今，搭載億華通第三代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源客車已經(jīng)完成張家口地區(qū)工況適應(yīng)性試驗(yàn)。

試驗(yàn)車從張家口市區(qū)到野狐嶺，海拔由700米連續(xù)上升到1500米，車體運(yùn)行狀況非常優(yōu)秀，爬坡動(dòng)力充沛，高速乘坐十分舒適，車內(nèi)噪音極低，僅有空調(diào)和風(fēng)機(jī)運(yùn)行的聲音。尤為值得一提的是，億華通第三代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以實(shí)現(xiàn)零下30度超低溫啟動(dòng)，零下46度低溫存放，保證了該車能夠適應(yīng)張家口冬季惡劣的寒冷天氣。

按照規(guī)劃，億華通和張家口市將共同建設(shè)該地區(qū)氫能綜合利用產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)京張奧運(yùn)氫能高速公路，以及多個(gè)風(fēng)光電氫綜合能源利用示范項(xiàng)目，并于今年率先啟動(dòng)百輛級(jí)燃料電池客車示范運(yùn)營。

相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車和純電動(dòng)汽車，氫燃料電池汽車具有明顯優(yōu)勢。首先，氫燃料電池汽車能夠真正實(shí)現(xiàn)零排放；其次，氫燃料電池汽車可以達(dá)到傳統(tǒng)能源汽車的續(xù)航里程和燃料加注時(shí)間；另外，富余電能可以制取氫氣；而且，氫氣的獲取方式多樣，更有利于國家能源安全。氫燃料電池汽車被視為未來能源替代、節(jié)能減排理想的新能源汽車。

億華通燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

億華通燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

守衛(wèi)藍(lán)天 打造綠色冬奧

除了滿足張家口地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，搭載億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源客車還為該市承擔(dān)著一項(xiàng)特殊的使命。

2022年，第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在北京和張家口聯(lián)合舉行。這是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)，也是中國繼北京奧運(yùn)會(huì)、南京青奧會(huì)后，第三次舉辦的奧運(yùn)賽事。政府主管部門高度重視本次冬奧會(huì)籌辦工作，并將其納入國家“十三五”發(fā)展規(guī)劃和京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略。

國家主席習(xí)近平、國務(wù)院總理李克強(qiáng)對(duì)籌辦工作提出明確要求，要認(rèn)真落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅(jiān)持綠色辦奧、共享辦奧、開放辦奧、廉潔辦奧。很顯然，零排放的氫燃料電池汽車完全可以勝任其中對(duì)于“綠色”的要求。目前，中國部分城市霧霾嚴(yán)重，氫燃料電池汽車可以保護(hù)環(huán)境，帶來極大的社會(huì)效益。

福田燃料電池客車

宇通燃料電池客車

中植燃料電池客車

以京津冀地區(qū)為例，僅柴油卡車（輕、中、重型）保有量約204萬輛。經(jīng)過測算，這些車輛全年排放總污染物約648萬噸，其中一氧化碳517萬噸，碳?xì)浠衔?4萬噸，氮氧化物93萬噸，PM2.5顆粒4萬噸。如果改為燃料電池卡車，用氫氣驅(qū)動(dòng)則所有排放全部為零。

億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地既是可再生能源綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目，也是綠色奧運(yùn)、科技冬奧項(xiàng)目，對(duì)促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，防治大氣污染，推動(dòng)京津冀地區(qū)生態(tài)綠色創(chuàng)新建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略推動(dòng)意義。

當(dāng)前，搭載億華通第三代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源客車已經(jīng)完成張家口崇禮地區(qū)與北京之間的高強(qiáng)度爬坡長途客運(yùn)測試，為將來的冬奧會(huì)陸路客運(yùn)積累豐富的經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于張家口而言，市政府借力奧運(yùn)，通過大規(guī)模開發(fā)應(yīng)用可再生能源，帶動(dòng)示范區(qū)內(nèi)外信息產(chǎn)業(yè)、智能電網(wǎng)、新能源汽車、新材料、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)河北省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色低碳發(fā)展。