【中關(guān)村在線新聞資訊】8月30日消息：隨著新能源汽車市場的逐步發(fā)展，現(xiàn)在限制進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸就成了城市配套設(shè)施的滯后，尤其是小區(qū)停車場沒有充電樁這個事兒就是個很大的問題。但北京市現(xiàn)在已經(jīng)開始著手改變這個局面了，要求新建小區(qū)停車場必須支持安裝充電樁。

　　北京市政府日前下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見》，首次對新建、既有建筑的停車位配建充電設(shè)施作出量化要求。

　　《意見》規(guī)定，充電設(shè)施配建指標(biāo)，辦公類建筑不低于配建停車位的25%，商業(yè)類及社會停車場庫（含P+R停車場）不低于20%，居住類按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)，其他類公建如醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施等不低于15%規(guī)劃建設(shè)。

　　其中“居住類按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)”是指，每個停車位都要具備安裝條件，車主買車后就能直接安裝充電樁，不用再申請改電增容。

而對既有小區(qū)則進(jìn)行分類配建充電設(shè)施，主要是三類小區(qū)：

　　第一類是具有固定停車位及電源條件的小區(qū)，相關(guān)部門將督促電動車企業(yè)（含4S店）按規(guī)定組織建設(shè)私人自用充電樁。

　　第二類是無固定停車位、有電源條件的小區(qū)，相關(guān)部門將積極推動在小區(qū)內(nèi)配建公用充電設(shè)施，簡化相應(yīng)的改造建設(shè)手續(xù)。

　　第三類是既無固定車位、又無電源條件的小區(qū)，新規(guī)要求積極推動投放移動充電設(shè)施，并結(jié)合路側(cè)停車位施劃及電源條件，研究試點建設(shè)公用充電設(shè)施。

　　這一套措施下來將大幅清除新能源汽車的實際普及障礙，提升居民購買新能源汽車的積極性，希望在落實的階段能夠順利。