多國設禁售燃油車時間表 新能源汽車已成趨勢
全球多國正競相淘汰汽油和柴油車。作為世界最大汽車市場,中國正在研究最終禁止內(nèi)燃發(fā)動機汽車,從而使這股不斷發(fā)展的全球趨勢得到一個提振。然而基于目前全球汽車市場的基本結構,想要在短時期內(nèi)讓燃油車全面退出幾無可能,但新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為趨勢,車企們備戰(zhàn)新戰(zhàn)場的號角早已吹響。
工信部副部長辛國斌9月9日在天津舉行的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上發(fā)表演講時透露,中國政府已經(jīng)開始研究制定傳統(tǒng)燃油汽車停產(chǎn)停售的時間表。
在中國之前,印度、挪威、法國和英國已經(jīng)宣布,將逐漸淘汰燃油車,以更加清潔的電動或混合動力汽車取代。挪威設定的最后期限是2025年,印度是2030年,英國和法國都是2040年。
全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴表示,參照幾個歐洲國家的時間表,中國禁售燃油車的時間肯定要比西方國家晚10-20年,起碼要到2040年后。
德國總理默克爾上月接受采訪時暗示,德國禁售燃油車只是個時間問題。默克爾對媒體表示:“我不能明確說是哪一年,但這種做法是正確的,如果我們在電動汽車的充電設施和技術上加快投資,這種結構上的轉換是可能實現(xiàn)的。”
法國能源部長尼古拉斯·霍洛在巴黎氣候計劃大會上提出,為了實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標,法國計劃從2040年開始,全面停止出售汽油車和柴油車,計劃到2050年實現(xiàn)碳平衡。當前混合動力汽車約占法國汽車市場的3.5%,而純電動汽車僅占1.2%。尼古拉斯·霍洛誠實地說道,“想要達成目標其實較有難度”。
目前為止,至少有8個國家已經(jīng)為電動汽車制定了銷售目標。它們是:奧地利、丹麥、愛爾蘭、日本、荷蘭、葡萄牙、韓國和西班牙。美國雖然還沒有一項聯(lián)邦政策,但至少有8個州已設定了相關目標。
全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會專家顧問顏景輝在接受北京商報記者采訪時表示:“各國的時間能否有效實現(xiàn),最終還是取決于替代品市場能否真正成熟。所謂破舊立新,破舊的同時必須保證新的產(chǎn)品成熟。”
文章摘自:人民交通網(wǎng)
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