昨天（9月18日），工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第300批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）。

     申報(bào)本批《公告》新能源汽車產(chǎn)品的共109戶企業(yè)的320個(gè)型號(hào):純電動(dòng)產(chǎn)品共107戶企業(yè)300個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共12戶企業(yè)16個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)4個(gè)型號(hào)。

     由于農(nóng)村城市化改革的加快和低速電動(dòng)車的普及，低速電動(dòng)車市場(chǎng)的逐步飽和，普通低速車、農(nóng)用車企的生存環(huán)境逐漸趨向惡劣。

      和本次《公告》同期公布的《擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單》（以下稱《清單》）中，有三家車企，是低速車企業(yè)升級(jí)或轉(zhuǎn)行而建立的新企業(yè)。

     補(bǔ)貼退坡，新能源車企趨向理性化

      2017年，新能源汽車行業(yè)由于補(bǔ)貼退坡、國家政策等原因，少了2016年的繁榮景象。從今年上半年開始，新能源乘用車名單上出現(xiàn)的企業(yè)都大多是老面孔，本次也不例外。

        在《公告》中，新能源乘用車企業(yè)只有國金汽車（車型：國金GM3）一個(gè)新面孔，增速和去年甚至是上半年相比，明顯減緩。

下面附上《公告》車型原文