中國(guó)新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型將在2030年前完成
9月21日消息,據(jù)路透社報(bào)道,中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪股份有限公司預(yù)計(jì),中國(guó)的新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型將在近10年內(nèi)完成。這是一個(gè)積極的時(shí)間表,將挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在全球汽車(chē)市場(chǎng)的地位。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福周四表示,到
9月21日消息,據(jù)路透社報(bào)道,中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪股份有限公司預(yù)計(jì),中國(guó)的新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型將在近10年內(nèi)完成。這是一個(gè)積極的時(shí)間表,將挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在全球汽車(chē)市場(chǎng)的地位。
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福周四表示,到2030年,全國(guó)所有汽車(chē)將“電動(dòng)化”,從全電動(dòng)汽車(chē)到輕度混合動(dòng)力車(chē)。在沃倫·巴菲特的支持下,比亞迪已經(jīng)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)大舉投資。
全球的汽車(chē)制造商都在努力應(yīng)對(duì)政府的計(jì)劃,即從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)轉(zhuǎn)向更新、污染更少的電動(dòng)技術(shù)——這一趨勢(shì)正在制造汽車(chē)行業(yè)所經(jīng)歷的最重大變革之一。
本月早些時(shí)候,一名中國(guó)高級(jí)官員表示,中國(guó)已開(kāi)始研究何時(shí)禁止生產(chǎn)和銷(xiāo)售使用傳統(tǒng)燃料的汽車(chē),但沒(méi)有給出時(shí)間表的時(shí)間表。英國(guó)和法國(guó)已經(jīng)表示,他們將在2040年禁止生產(chǎn)新的汽油和柴油汽車(chē)。
中國(guó)為電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)設(shè)定了目標(biāo),到2025年,這些汽車(chē)的銷(xiāo)量至少占到其汽車(chē)銷(xiāo)量的五分之一,以減少空氣污染,并縮小國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商與全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)差距。
咨詢(xún)公司IHS Markit Automotive駐上海的亞太區(qū)主管趙超表示:“到2030年,汽車(chē)制造商在中國(guó)和世界各地銷(xiāo)售的所有汽車(chē),都有可能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。”
但另一些人則對(duì)該行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的步伐之快,不那么樂(lè)觀。
本月,通用汽車(chē)首席執(zhí)行官在訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)期間表示,向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變需要繼續(xù)得到政府的支持,而消費(fèi)者應(yīng)該是推動(dòng)需求的人。
不過(guò),中國(guó)正在逐步取消對(duì)比亞迪等新能源汽車(chē)制造商的補(bǔ)貼,導(dǎo)致該公司今年迄今為止利潤(rùn)大幅下滑。
王傳福補(bǔ)充說(shuō),中國(guó)20個(gè)城市將在明年開(kāi)始建設(shè)比亞迪的“云軌”系統(tǒng)(sky rail transport systems),又稱(chēng)為“跨座式單軌”,這個(gè)項(xiàng)目在本月在中國(guó)西北部城市銀川啟動(dòng)。
責(zé)任編輯:lixin
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